Pompa de injecție de combustibil 0402746656 pentru motorul Cummins 6BT 5.9L

Numărul de piesă 0402746656 se referă la un bosch ve (verteiler - einspritzpumpe / distribuitor pompă de injecție) utilizată în mod obișnuit la motoarele diesel. Iată o defalcare detaliată:

Specificații și caracteristici cheie:

Tip:

Distribuitor rotativ - Tastați pompa de injecție de combustibil (seria Bosch VE).

Controlat mecanic (fără senzori electronici/ECU).

Aplicații:

Folosit în principal în motoarele Cummins 6BT 5.9L (mijlocul anilor 1980 până la mijlocul anilor 1990).

Găsit în camioane Dodge Ram (de exemplu, 1989–1993 Dodge D250/W250), generatoare industriale, motoare marine și utilaje agricole.

Componente critice:

Capul hidraulic: distribuie combustibilul injectoarelor.

Arborele de antrenare și inelul cu role: conduce placa de cameră internă.

Mecanism avansat: ajustează sincronizarea injecției pe baza RPM.

Guvernator mecanic: reglementează viteza motorului.

Tăiere de combustibil - OFF Solenoid: oprește fluxul de combustibil pentru a opri motorul.

 

 

Presiune maximă de injecție: ~ 850–1.200 bar.

Intervalul de operare RPM: de obicei 800–3.300 rpm.

Livrare de combustibil: calibrat pentru CUMMINS 5.9L ~ 160-180 CP de ieșire.

Note de compatibilitate:

Înlocuiește numerele BOSCH mai vechi precum 0402746657 sau 0402746655 (verificați manualele de service pentru supersesiuni).

Verificați compatibilitatea numărului de serie a motorului (de exemplu, motoarele Cummins cu coduri de serie „B” sau „C”).

Parametru	Valoare standard	Toleranţă
Livrare de combustibil calibrat (sarcină completă)	62–65 mm³/accident vascular cerebral @1000 rpm	± 2 mm³/accident vascular cerebral
Livrare de combustibil inactiv	8–12 mm³/accident vascular cerebral	± 1 mm³/accident vascular cerebral
Cut - Off RPM	Mai puțin sau egal cu 3450 rpm	+50 rpm
Presiunea de alimentare	0,8–1,2 bar (partea de intrare)	-0.2 bar

 

Detalii de design de bază

Sistem de rotor al distribuitorului

Axial - rotor distribuitor de piston (Ø≈12mm) condus de o placă de cameră internă, completarea a 6 injecții pe revoluție (pentru 6 cilindri).

PLUNGER PRE - Stroke: Factory - setat la 2,35 ± 0,05mm (necesită măsurarea indicatorului de apelare). Afectează direct momentul injecției.

Structura guvernatorului mecanic

Dual - Spring Centrifugal Guvernator:

Controale primare de arc inactiv (800–1000 rpm); Arcul secundar gestionează complet - limita de viteză de încărcare (≈3300 rpm).

Governor sliding sleeve wear causes RPM fluctuation (>± 50 rpm indică eșec).

Cam de cuplu: oferă o compensație suplimentară de combustibil la 1400-1800 rpm pentru MID - Boost de cuplu.

Mecanismul de avansare a injecției

Hidraulic auto - unitate avansată (presiune de combustibil - condus):

Avans inactiv: 6 grade –8 grade BTDC

Avans maxim la viteză maximă: 12 grade –16 grade BTDC (Verificați cu lumină de sincronizare).

Eșec comun: lipirea pistonului provocând fum negru în timpul accelerației sau a bătăilor.

 

 

 

Înlocuiește numerele BOSCH mai vechi precum 0402746657 sau 0402746655 (verificați manualele de service pentru supersesiuni).

Verificați compatibilitatea numărului de serie a motorului (de exemplu, motoarele Cummins cu coduri de serie „B” sau „C”).

Probleme comune și întreținere:

Puncte de eșec:

Purtați în capul/rotorul hidraulic.

Mecanismul de avans lipicios (provoacă pornire dură/performanță slabă).

Scurgeri de etanșare (ceea ce duce la contaminarea cu combustibil sau la intrarea în aer).

Sfaturi de reconstruire:

Necesită instrumente specializate (de exemplu, indicator de apelare, tester de bancă a pompei).

Înlocuiți întotdeauna componentele de uzură (garnituri, role, kit de cap/rotor).

 

 

 

Tag-uri populare: Pompa de injecție de combustibil 0402746656 pentru Cummins 6BT 5.9L Motor, China Pompa de injecție de combustibil 0402746656 pentru Cummins 6BT 5.9L Producători de motoare, furnizori, fabrică, 22100 1C201 Pompa pentru Toyota, 380-7923, 6 cilindri pompa de combustibil diesel, 6 pompă de cilindri, 8924A490T, DB4429 5694 RE504066 POMP