Bosch 0445120162 Injector Common Rail pentru MAN TGL/TGM și VW Worker

AcestBosch 0445120162este de tip solenoidinjector diesel common railproiectat pentru familiile de motoare MAN D0834 și D0836, acoperind o gamă largă de șasiuri TGL și TGM începând cu 2009, precum și anumite aplicații Volkswagen Worker pe piețele din America Latină. Ca un înlocuitor direct pentru0 445 120 162calibrare, restabilește precizia de livrare a combustibilului din fabrică pe motoarele care au acumulat uzură severă a duzei sau scurgeri interne ale supapei de control.

Acest injector este calibrat special pentruMAN D0836LFLmotoarele cu șase cilindri din seria TGM 12.250, 12.290, 15.250, 15.290 și 18.290 începând cu 2009, inclusiv coduri de motor precumD0836LFL61, D0836LFL64, șiD0836LFL80. Pe partea cu patru cilindri, serveșteD0834LFLfamilie în șasiu TGL 7.180, 8.180 și 10.180, acoperind platforma de 4,6 litri utilizată pe scară largă în flotele de distribuție europene . Camioanele Volkswagen Worker 13.190 până la 17.190 cu motor D0834 acceptă și ele acest lucruinjector common railca înlocuitor specificat de fabrică.

Înainte de a monta0445120162, orificiul injectorului chiulasei trebuie curățat de depunerile de carbon și reziduurile reziduale de ardere; orice resturi rămase în scaun va împiedica garnitura de cupru să se etanșeze corect dedesubt1,800 barpresiunea șinei. Utilizați întotdeauna o garnitură proaspătă a duzei și reutilizarea garniturii vechi ale inelelor O reprezintă o cauză principală a pierderii prin compresie și a supraîncălzirii ulterioare a corpului injectorului. Lubrifiați inelul O cu motorină curată înainte de introducere, strângeți clema de fixare conform specificațiilor OEM și asigurați-vă că conectorul liniei de retur se fixează în poziție. Nu alimentați solenoidul înainte ca sistemul de alimentare să fie complet amorsat și testat pentru etanșeitate.

Când un TGL sau TGM intră în golf cuaspru inactiv, caldpornire grea, sau aP0087codul presiunii șinei, the0445120162este frecvent cauza principală mai degrabă decât un simptom. Excesivflux de returde la o supapă de control uzată împiedică șina să mențină presiunea țintă în timpul pornirii, motiv pentru care aceste motoare pornesc adesea la prima viraj la rece, dar necesită o pornire prelungită când sunt fierbinți. Pentruateliere de reparatii dieselşidistribuitori de piesesprijinind flotele de vehicule comerciale MAN, stocarea acestui injector cu un certificat de calibrare validat reduce ratele de revenire și munca de diagnosticare. Este un SKU cu o cifră mare de afaceri pentru orice ghișeu care deservește operatorii de camioane europeni.

Î1: Pot instala 0445120162 fără a-l codifica pe ECU?R: Nu. Codul de reglare a injectorului trebuie programat în unitatea de comandă a motorului folosind o platformă de diagnosticare adecvată; neintroducerea datelor de calibrare va avea ca rezultat o funcționare grea și cantități incorecte de injecție pilot.
Î2: Care este cel mai fiabil test pe banc înainte de instalare?R: Efectuați o caracterizare completă pe un banc de testare compatibil Bosch care acoperă scurgerile în gol, livrarea la sarcină completă și scurgerea înapoi la 1.350 bar. O simplă verificare a rezistenței nu va dezvălui uzura hidraulică.
Î3: Miezul meu are un mamelon de întoarcere îndoit - este reconstruit?R: În general, nu. Limitatorul de retur și supapa de control intern sunt calibrate ca un ansamblu potrivit; fitingurile de admisie sau retur deformate compromit geometria interioară și miezul trebuie respins.
Î4: Se potrivește ambele motoare MAN de 4,6 L și 6,9 L?R: Da, dar verificați codul motorului și calibrarea ECU. D0834 și D0836 au în comun corpul injectorului, dar variantele de emisii pot necesita fișiere de echipare diferite.
Î5: Ce cauzează defecțiunea repetată a injectorului în decurs de 10.000 km?R: Combustibil contaminat sau o pompă de înaltă presiune defectă care trimite particule de metal în aval. Clătiți întotdeauna șina și înlocuiți filtrul de combustibil atunci când înlocuiți injectoarele la unitățile TGL/TGM cu kilometraj mare.
Î6: 0986435565 este un schimb direct?R: Aceasta este o referință de schimb Bosch pentru aceeași specificație hidraulică. Confirmați că unitatea furnizată are codul de echipare corect pentru varianta dvs. de motor înainte de programare.