Injector Common Rail Bosch 0445110654|Injecție de combustibil de precizie 2500 bar pentru motoarele diesel Euro 5/6|Înlocuire OEM
1. Produs: 0445110654
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
Injectorul Bosch Common Rail0445110654nu este doar o componentă; este legătura critică dintre comandă electronică și forța mecanică în inginerie diesel modernă. Conceput pentru autoturisme de-performanță ridicată și vehicule comerciale ușoare, acest injector reprezintă vârful tehnologiei-supapelor cu solenoid. Spre deosebire de pompele mecanice tradiționale, această unitate funcționează într-un mediu „common rail” cu presiune înaltă-, separând generarea presiunii de evenimentul de injecție. Acest lucru permite livrarea de combustibil precisă, în mai multe-etape, care reduce drastic zgomotul, vibrațiile și duritatea (NVH), în timp ce maximizează cuplul.
Specificații Date tehnice
| Parametru | Caietul de sarcini |
|---|---|
| Numărul piesei | 0445110654 |
| Tip de sistem | Common Rail (CR) |
| Presiune maximă de operare | Până la 2500 bar (250 MPa) |
| Tip de acționare | Electrovalvă |
| Voltaj | 12V |
| Tip conexiune | Clemă standard Bosch |
| Aplicație | Autoturisme (PC)/Vehicule comerciale ușoare (LCV) |
Proiectarea anvelopei de presiune de 2500 bar
Caracteristica definitorie a 0445110654 este capacitatea sa de a rezista și de a funcționa eficient la stres hidraulic extrem. Sistemul menține o presiune constantă de până la2500 barîn interiorul șinei. Pentru a pune acest lucru în perspectivă, această presiune este suficientă pentru a depăși instantaneu presiunea de compresie a cilindrilor motorului. Această presiune extremă forțează motorina prin orificiile microscopice ale duzei (adesea mai puțin de 0,15 mm în diametru), creând un nivel de atomizare comparabil cu o ceață fină. Această atomizare fină asigură o suprafață mai mare pentru ardere, ducând la o ardere mai completă și o eficiență termică mai mare.
Arta strategiilor de injecție multiple
Motoarele diesel moderne se bazează pe strategii „pre-injecție” și „post-injecție” pentru a îndeplini standardele de emisii Euro 5 și Euro 6. 0445110654 este proiectat pentru a executa aceste cicluri complexe:
Injecție pilot:O cantitate mică de combustibil este injectată înainte de evenimentul principal de ardere. Acest lucru ridică ușor temperatura în cilindru, reducând sunetul de „cioc de motorină” și netezind creșterea presiunii.
Injecție principală:Livrarea principală a combustibilului pentru generarea de energie.
Post injectare:Combustibilul este injectat în timpul cursei de evacuare pentru a crește temperatura gazelor de eșapament, ajutând la regenerarea filtrului de particule diesel (DPF).