Injector Common Rail Osch cu 4-pini diesel 0445120287 0445120288|OEM A4710700587 A4710701187|Unitate de injecție CRDI rezistentă
1. Produs: 0445120287 0445120288
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
Bătăile inimii unui motor diesel modern nu sunt pistoanele sau arborele cotit, ci sincronizarea precisă, în milisecunde, a injecției de combustibil. În domeniul transporturilor grele-și logisticii comerciale, marja dintre profit și pierdere este adesea măsurată în consumul de combustibil și timpul de funcționare. Aici este loculInjector solenoid Bosch cu 4 piniseria-în special modele precum0445120287, 0445120288, 0986435624, și extinsA471Gama Mercedes-Benz (inclusivA4710700587, A4710700387, A4710700588, A4710780245, A4710701187, A4710701287)-devine critică. Acestea nu sunt doar componente; ei sunt gardienii ciclului de ardere, proiectați pentru a rezista cerințelor pedepsitoare ale arhitecturii „Seria 120”, oferind în același timp atomizarea necesară pentru conformitatea cu Euro 5 și Euro 6.
Referințe despre produse și cartografiere de compatibilitate
Această serie de injectoare integrează mai multe numere{0}}referințe încrucișate:
Bosch: 0445120287 / 0445120288
Remanufacturat: 0986435624
Referințe OEM:
A4710700587
A4710700387
A4710700588
A4710780245
A4710701187
A4710701287
✔ Conceput pentruSisteme electronice de injecție Bosch cu 4 pini
✔ Aplicat pe scară largă înMotoare diesel de mare putere-Euro V/Euro VI
Arhitectură internă: Precizie la scară micron
În centrul său, injectorul este unactuator electro-hidraulic de mare{0}}viteză, prezentând:
Supapă de control-acționată cu solenoid (interfață cu 4 pini)
Orificii de duză ultra-fine pentru atomizare
Canale de curgere interne întărite
Scurge-circuitul pentru stabilizarea presiunii
Fiecare componentă funcționează cu toleranțe de nivel-microni, asigurând că motorina este livrată caspray fin atomizat, nu flux în vrac.
Comportamentul presiunii și strategia de injecție
Funcționează în condiții diesel de-înaltă presiune:
Presiunea sistemului:Până la 2200 bar
Evenimente de injectare:Injectie pilot / principal / post / regenerare
Viteza de activare:Răspuns sub-milisecundă
Aceasta permite:
✔ Zgomot redus de ardere
✔ Comportament îmbunătățit-la pornire la rece
✔ Reducerea emisiilor de NOx și particule
➡ Injectorul actioneaza ca agenerator de impuls-controlat de presiune.