0928400760 Supapă de măsurare a combustibilului Bosch – Compensarea injectorului cu kilometraj înalt-și păstrarea intervalului adaptiv pentru pompele CP3/CP1H pe motoarele diesel cu sarcini grele-

0928400760 este o supapă de dozare de admisie Bosch pentru pompele common rail de înaltă presiune CP3 și CP1H. Designul său anticipează ceva ce se întâmplă cu fiecare motor diesel cu kilometraj mare: scurgerile din spate-injectorului cresc odată cu vârsta. În interiorul fiecărui injector, combustibilul se scurge dincolo de spațiul acului și al solenoidului pentru a lubrifia și răci componenta. Când injectoarele sunt noi, această scurgere-debit este mică și previzibilă. După 500.000 sau 800.000 de kilometri, degajările interioare s-au uzat mai mari. Aceleași injectoare returnează acum mult mai mult combustibil în rezervor. Această scurgere suplimentară-reprezintă o solicitare pe care pompa de-înaltă presiune trebuie să o îndeplinească pe partea superioară a combustibilului injectat efectiv în cilindri. Dacă supapa de dozare nu poate furniza acest volum crescut fără a-și depăși domeniul de funcționare confortabil, computerul motorului își va împinge corecturile de reglare a combustibilului din ce în ce mai mult până când atinge o limită. Când această limită este atinsă, un cod de eroare este stocat și motorul poate reduce puterea. 0928400760 este construit cu o autoritate extinsă de-debit scăzut și o calibrare stabilă care îi permite să furnizeze injectoarelor vechi cu combustibilul suplimentar de care au nevoie, lăsând în același timp suficientă marjă de corecție pentru ca computerul motorului să gestioneze variațiile normale. Se potrivește cu motoare diesel de sarcină grea-care utilizează pompe de înaltă presiune-Bosch CP3 sau CP1H.

Injectoarele Common Rail sunt dispozitive de precizie, dar nu sunt imune la uzură. Acul se ridică și se așează de miliarde de ori. Armătura solenoidului circulă cu fiecare injecție. Clearance-urile măsurate în microni cresc treptat. Pe măsură ce o fac, cantitatea de combustibil care ocolește evenimentul de injecție și curge către conducta de retur crește adesea - cu 50% sau mai mult pe durata de viață a injectorului. Această scurgere din spate-nu este un semn de eșec iminent; este o îmbătrânire normală. Totuși, supapa de dozare trebuie să furnizeze acest debit suplimentar. La ralanti, unde cantitățile de injecție sunt mici, scurgerea-poate reprezenta mai mult de jumătate din necesarul total de combustibil. Calculatorul motorului comandă un ciclu de lucru mai mare pentru a deschide mai larg supapa de dozare și pentru a compensa. Când supapa este nouă, această compensare se încadrează bine în domeniul său de proiectare. Dar dacă supapa are propria sa uzură sau dacă nu a fost proiectată având în vedere această deriva pe termen lung, ciclul de funcționare se strecoară spre maximul permis. 0928400760 oferă spațiul de debit necesar pentru a găzdui injectoarele învechite fără a funcționa în apropierea limitelor sale.

0928400760 nu se deschide pur și simplu mai larg în vârful gamei sale. Este calibrat pentru a menține un control precis al debitului la ciclurile de funcționare care rămân liniare și stabile chiar și atunci când sunt mai mari decât 18-25% tipice observate cu injectoarele noi. Un camion cu injectoare învechite poate avea nevoie de 28–32% ciclu de funcționare la ralanti fierbinte doar pentru a menține presiunea pe șină. O supapă cu o liniaritate slabă-debitului scăzut ar avea deja probleme în acest moment - mici corecții ar produce modificări imprevizibile ale debitului. 0928400760 își extinde regiunea de control liniar cu mult peste 30% ciclu de lucru, ceea ce înseamnă că computerul motorului poate face în continuare ajustări fine fără ca supapa să sară neregulat între poziții. Această autoritate extinsă nu se referă la puterea maximă; este vorba despre menținerea funcționării în gol și la sarcină ușoară-ușoară și previzibilă, chiar dacă sistemul de combustibil îmbătrânește în jurul supapei.

Strategia de reglare a combustibilului a computerului motorului folosește o parte din intervalul de corecție disponibil pentru a gestiona variațiile normale de la zi{0}}la-de calitate a combustibilului, temperatură și altitudine. O altă porțiune este consumată permanent pe măsură ce componentele motorului și ale sistemului de combustibil se uzează. Dacă supapa de dozare în sine folosește prea mult din acest interval -, deoarece necesită corecții mari pentru a compensa propria deriva -, rămâne mai puțin pentru injectoare. 0928400760 este construit pentru stabilitatea calibrării. Bobina sa acoperită cu DLC-și arcul de retur-eliberat de tensiuni mențin o relație constantă între flux-la-ciclul de lucru-pentru un kilometraj mare. Supapa nu necesită ajustări mari pentru ea însăși, astfel încât computerul motorului își poate aloca intervalul adaptiv pentru gestionarea scurgerii-opririi injectorului și a altor modificări-pe termen lung. Acest lucru păstrează capacitatea sistemului de a funcționa fără probleme și de a evita codurile de eroare mult mai mult decât ar fi posibil altfel.

Î1: Camionul meu are 700.000 km și injectoarele încă funcționează, dar ciclul de funcționare al supapei de dozare a crescut cu până la 32% la ralanti fierbinte. Ar trebui să înlocuiesc injectoarele sau supapa de dozare?

Verificați volumele de scurgere-injectorului. Dacă sunt echilibrate și nu depășesc limita de respingere a producătorului, este posibil ca injectoarele să mai aibă o durată de viață rămasă. Un nou 0928400760 cu autoritate de debit extinsă își poate asigura scurgerea-în afara cererii fără a rula la marginea intervalului său, întârziind potențial o înlocuire costisitoare a injectorului.

Î2: Va repara 0928400760 un ciclu de lucru ridicat cauzat de uzura injectorului?

Nu va reduce ciclul de funcționare - cererea este reală și trebuie satisfăcută. Ceea ce face este să îndeplinească această cerere, rămânând în intervalul său de control liniar, astfel încât computerul motorului să nu epuizeze limitele de reglare a combustibilului și să declanșeze un cod de eroare.

Î3: Pot instala 0928400760 dacă intenționez să înlocuiesc injectoarele în curând?

Da. Funcționează la fel de bine cu injectoare noi sau vechi. Dacă injectoarele sunt înlocuite mai târziu, ciclul de funcționare va scădea în intervalul normal de 18-25%, iar supapa va continua să funcționeze cu precizie.

Î4: Cum știu dacă supapa de dozare sau injectoarele cauzează ciclul de funcționare ridicat?

Măsurați scurgerea-injectorului individual. Dacă toate injectoarele se încadrează în specificații, dar scurgerea totală-este mare (pur și simplu din cauza vechimii), supapa trebuie să furnizeze acel debit. Dacă un injector are scurgeri semnificativ mai mari-decît celelalte, acel injector ar trebui înlocuit, dar supapa poate fi, de asemenea, uzată. Evaluează-le pe amândouă.

Î5: 0928400760 necesită vreo calibrare specială?

Nu. Resetarea standard a nivelului de combustibil ECM este tot ce este necesar. Supapa va funcționa imediat și se va adapta la cererea specifică de combustibil a motorului.

Î6: Va îmbunătăți această supapă economia de combustibil la un motor mai vechi?

Se poate, eliminând ciclurile de supra-corecție care apar atunci când o supapă uzată nu poate menține presiunea stabilă a șinei la ciclul de lucru ridicat cerut de injectoare. Beneficiul economic vine din livrarea mai lină a combustibilului, nu din reducerea ciclului de lucru.

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

 

Tag-uri populare: 0928400760 Supapă de măsurare a combustibilului bosch – compensare-injectorului cu kilometraj mare și păstrare a intervalului adaptiv pentru pompele cp3/cp1h pe motoarele diesel de sarcină grea-, China 0928400760 Supapă de măsurare a combustibilului bosch – compensare-înaltă a kilometrajului injector pentru pompa adaptativă/cp3c pentru compensarea intervalului de-injector/cp3 producători, furnizori, fabrică de motoare diesel pentru sarcini grele-, 0445120067, Injectoare Bosch CR, Valva Bosch, Supapa de control diesel, F00RJ01479