Bosch 0928400660 – Supapa de dozare cu răspuns izolat la variațiile presiunii de aspirație

Performanța unei supape de dozare este de obicei judecată după răspunsul acesteia la semnalul de comandă al ECU. Dar există un alt semnal care afectează comportamentul supapei - presiunea la intrarea acesteia, care este furnizată de pompa de ridicare de-presiune joasă. Această presiune de intrare nu este constantă; fluctuează în funcție de puterea pompei de ridicare, de temperatura combustibilului și de starea filtrului de combustibil. Aceste fluctuații creează o forță variabilă asupra armăturii, împingând-o ușor deschisă sau închisă și introducând o eroare de măsurare pe care ECU nu o poate prevedea. 0928400660 este proiectat cu un design de admisie cu presiune-echilibrată, care izolează armătura de aceste variații-laterale de aspirație, asigurând că răspunsul supapei este determinat numai de comanda ECU, nu de fluctuațiile presiunii de alimentare.

Pompa de ridicare care furnizează combustibil pompei de-înaltă presiune nu furnizează o presiune perfect constantă. Presiunea la admisia supapei de dozare variază de obicei între 5 și 9 bari, dar poate scădea în timpul pornirilor la rece sau când filtrul de combustibil este parțial blocat și poate crește când pompa de ridicare este nouă sau când combustibilul este cald. Această presiune acționează direct pe fața armăturii, creând o forță care se adaugă sau scade din forța magnetică generată de solenoid. Dacă presiunea de admisie se modifică, poziția armăturii la un anumit ciclu de funcționare se schimbă, deplasând curba debitului și modificând livrarea combustibilului. ECU nu are un senzor de presiune de admisie și nu poate compensa această variație în timp real. 0928400660 este proiectat cu un orificiu de admisie cu presiune-compensată care echilibrează forțele hidraulice asupra armăturii, făcând răspunsul supapei independent de variațiile presiunii de admisie în intervalul de 5-9 bar. Acest echilibru se realizează printr-o pereche de fețe de presiune opuse de pe armătură - una îndreptată spre admisie și una spre o cameră de referință - care anulează reciproc forțele, indiferent de presiunea de intrare.

Compensarea presiunii se realizează prin geometria armăturii și a orificiului de admisie. Armătura are două fețe de presiune efectivă: fața frontală, care este expusă presiunii de intrare și o față posterioară care este expusă la aceeași presiune printr-un pasaj calibrat. Aceste două fețe sunt dimensionate astfel încât forța hidraulică netă asupra armăturii să fie zero la toate presiunile de intrare din domeniul de funcționare. Când presiunea de admisie crește, forța de pe fața frontală crește, dar forța de pe fața din spate crește cu aceeași cantitate, iar cele două forțe se anulează. Armătura se mișcă numai când se schimbă forța magnetică, nu când se schimbă presiunea de intrare. Acest design se bazează pe dimensionarea precisă a celor două fețe de presiune - o diferență chiar de 0,1 mm în diametru ar crea o forță netă care variază în funcție de presiunea de intrare. 0928400660 este fabricat cu cele două fețe șlefuite la o toleranță de ±0,02 mm, asigurându-se că compensarea presiunii este precisă.

Compensarea presiunii se bazează pe pasajul calibrat care conectează presiunea de intrare la fața din spate a armăturii. Dacă acest pasaj devine blocat - de depuneri de lac sau de resturi -, fața din spate nu mai experimentează aceeași presiune ca cea din față și compensația se pierde. Primul simptom este o reglare a combustibilului care variază în funcție de turația motorului -, presiunea pompei de ridicare se modifică odată cu viteza, iar debitul supapei se modifică odată cu aceasta. Motorul poate prezenta, de asemenea, o ușoară ezitare la turn-înăuntru, deoarece presiunea pompei de ridicare crește și debitul supapei crește momentan. 0928400660 original folosește un pasaj care este suficient de mare pentru a rezista blocării, iar sita de admisie împiedică particulele mari să ajungă în pasaj. Pasajul este, de asemenea, poziționat astfel încât orice acumulare de depozite să fie curățată de fluxul de combustibil în timpul funcționării normale.

Instalarea 0660 este similară cu celelalte supape CP3 - curățați suprafața de montare, înlocuiți inelul O-și inelul de rezervă, strângeți piulița de reținere la 24 Nm ± 2 Nm. Cu toate acestea, există un pas specific:verificați starea filtrului de combustibil și presiunea pompei de ridicare înainte de instalare. Compensarea presiunii este eficientă numai dacă presiunea de intrare este în intervalul 5-9 bar. Dacă presiunea pompei de ridicare este sub 5 bari, compensarea poate fi ineficientă, iar performanța supapei va părea degradată chiar dacă supapa în sine funcționează corect. 0928400660 original include un orificiu de presiune care poate fi utilizat pentru a verifica presiunea de intrare în timpul instalării. Dacă presiunea de admisie este în afara specificațiilor, adresați-vă pompei de ridicare sau filtrului înainte de a finaliza instalarea.

Q1: Cum îmi pot da seama dacă supapa mea și-a pierdut compensarea presiunii fără a o scoate?
→ Monitorizați reglarea combustibilului la ralanti și apoi din nou la 2.500 rpm fără sarcină. Dacă reglajul se modifică cu mai mult de 3 % între aceste două condiții, compensarea presiunii poate fi degradată - presiunea pompei de ridicare se modifică odată cu viteza, iar debitul supapei nu ar trebui. Un-0660 care funcționează bine va prezenta o modificare mai mică de 1 %.

Q2: Pot instala 0928400660 pe o pompă care a folosit inițial 0664?
→ Da, în majoritatea aplicațiilor CP3.3. 0660 și 0664 sunt interschimbabile în multe vehicule, dar 0660 are o compensare îmbunătățită a presiunii. Verificați întotdeauna numărul Bosch de pe supapa existentă și confirmați compatibilitatea cu aplicația motorului.

Q3: De ce Duramax-ul meu arată un ralanti dur numai când rezervorul de combustibil este plin sub un sfert?
→ Acesta este adesea un semn al variației presiunii pompei de ridicare. La niveluri scăzute de combustibil, pompa de ridicare poate aspira aer sau poate experimenta o scădere a presiunii. Compensarea presiunii 0660 este concepută pentru a face față acestui lucru, dar dacă pompa de ridicare este marginală, presiunea de admisie poate scădea sub 5 bari, moment în care compensarea nu mai este eficientă. Verificați presiunea pompei de ridicare și tubul de preluare a combustibilului.

Q4: Care este cea mai frecventă cauză a blocării pasajului de compensare a presiunii?
→ Depuneri de lac de la motorină-de calitate scăzută sau de la schimburile rare de ulei (care pot duce la contaminarea combustibilului prin injectoare). Pasajul 0660 este conceput pentru a rezista blocării, dar schimbarea regulată a filtrului de combustibil (la fiecare 20.000 km) este cea mai eficientă prevenire.

Q5: Am înlocuit supapa, dar încă mai am o garnitură de combustibil care variază în funcție de turația motorului - Supapa este defectă?
→ Înainte de a suspecta supapa, verificați presiunea pompei de ridicare la ralanti și la 2.500 rpm. Dacă presiunea variază cu mai mult de 1 bar între aceste două condiții, pompa de ridicare poate fi cauza. Dacă presiunea este stabilă, atunci supapa poate fi problema.

Q6: 0928400660 necesită un cuplu specific pentru piulița de reținere pentru a menține compensarea presiunii?
→ Da. Compensarea presiunii se bazează pe deformarea corectă a corpului supapei. Dacă piulița este prea-strânsă, corpul poate distorsiona și modifica geometria feței de presiune. Cuplul corect este de 24 Nm ± 2 Nm. Nu depășiți 26 Nm, deoarece aceasta poate afecta compensarea și jocul armăturii.

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

 

Tag-uri populare: bosch 0928400660 – supapa de dozare cu răspuns izolat la variațiile de presiune de aspirație, China bosch 0928400660 – supapa de dozare cu răspuns izolat la variațiile de presiune de aspirație producători, furnizori, fabrică, 0445120067, Injectoare Bosch CR, Valva Bosch, Supapa de control diesel, F00RJ01479