Injector de combustibil diesel 10R-9238: performanță remanufacturată cu precizie pentru motoarele Cat 3126
1. Produs: 10R-9238
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
În lumea solicitantă a mașinilor diesel grele-, bataile inimii motorului dvs. se află în sistemul său de injecție de combustibil. The10R-9238Injectorul de motorină reprezintă un apogeu al excelenței inginerești refabricate, calibrat special pentru seria de motoare robuste Caterpillar 3126. Spre deosebire de piesele de schimb standard, această unitate reprezintă o restaurare completă la specificațiile echipamentului original, asigurând că echilibrul delicat al aerului și combustibilului este menținut cu precizie microscopică. Prin integrarea echilibrării hidraulice avansate și a controalelor stricte de toleranță, acest injector nu înlocuiește doar o componentă uzată; revitalizează întregul ciclu de ardere, oferind o soluție-eficientă, dar de înaltă{4}}performanță, atât pentru managerii de flote, cât și pentru mecanicii independenți.
⚙️ Specificații tehnice de bază și compatibilitate
Conceput pentru a satisface cerințele riguroase ale aplicațiilor diesel de gamă medie-, 10R-9238 funcționează fără probleme în medii de înaltă presiune.
Număr piesa: 10R-9238 / 10R9238
Aplicație motor:Motoare diesel din seria Caterpillar 3126, 3126B și C7.
Tip sistem:HEUI (Injector unitar cu comandă electronică acţionată hidraulic).
Presiune de operare:Optimizat pentru presiuni de injecție variind de obicei între 1.200 și 1.800 bari (în funcție de reglarea specifică a motorului).
Metoda de control:Acționare electronică a solenoidului condusă de presiunea uleiului de motor.
🔩 Integritate structurală și design avansat
Arhitectura modelului 10R-9238 este construită pentru a rezista la solicitări termice și mecanice extreme. În centrul său se află un corp din aliaj de-înaltă rezistență, capabil să reziste la coroziune de la motorina bogată-sulf. Ansamblul duzei interioare dispune de supape cu ac de precizie-care asigură o întrerupere rapidă și curată a livrării de combustibil. Acest design structural minimizează riscul de „picurare” după injecție, care este o cauză comună a arderii pistonului și a acumulării de carbon la injectoarele mai vechi. Ansamblul solenoid robust asigură timpi de răspuns rapid la semnalele Modulului de control al motorului (ECM), cruciale pentru standardele moderne de emisii.