Specificație OEM CAT 3412 Injector de combustibil 232-1170|Componentă de atomizare diesel de înaltă performanță
video
Specificație OEM CAT 3412 Injector de combustibil 232-1170|Componentă de atomizare diesel de înaltă performanță

Specificație OEM CAT 3412 Injector de combustibil 232-1170|Componentă de atomizare diesel de înaltă performanță

1. Produs:232-1170
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal

  • Înlăturat rapid
  • Asigurarea calității
  • Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului

În domeniul puterii industriale grele-, marja dintre performanța optimă și timpul de nefuncționare costisitor este adesea măsurată în microni. The232-1170injectorul de combustibil servește ca punte definitivă între modulul de control electronic al motorului și evenimentul fizic de ardere din interiorul cilindrului. Proiectată special pentru cerințele riguroase ale platformei de motor CAT 3412, această componentă nu este doar o conductă pentru fluid; este un dispozitiv de măsurare de precizie. Acesta asigură că cantitatea precisă dedieseleste livrat în momentul exact necesar pentru a maximiza cuplul de torsion, minimizând în același timp emisiile de particule. Pentru managerii de unități și proprietarii de echipamente, înțelegerea rolului acestui injector este primul pas în întreținerea proactivă.

 

⚙️ Specificații tehnice și date

 

Pentru a menține integritatea ordinii de aprindere a motorului și echilibrul arderii, 232-1170 este fabricat cu toleranțe stricte ale OEM. Următoarele puncte de date definesc anvelopa operațională a acestuia:

Număr piesa: 232-1170

Compatibilitate motor:Caterpillar 3412 (variante industrial, maritim și generator)

Arhitectura sistemului:Unitate de injecție acționată mecanic și controlat electronic (EUI)

Tip de combustibil:Diesel (combustibil distilat compatibil cu specificațiile CAT)

Presiune de injectare:Capabil să susțină cicluri de injecție de-înaltă presiune (de obicei, vârf de 20,000+ psi)

Debit:Calibrat pentru a se potrivi cu standardele de referință ale debitului OEM pentru contribuția echilibrată a cilindrului

 

Arhitectură mecanică și durabilitate

 

232-1170 este proiectat pentru a rezista la mediul pedepsitor al chiulasei, unde căldura și vibrațiile sunt amenințări constante. Spre deosebire de sistemele de injecție mai simple, arhitectura acestei unități integrează un ansamblu solenoid robust, capabil de acționare rapidă.

Electrovalva:Această componentă acționează ca gatekeeper, răspunzând la impulsurile electrice de la ECM cu precizie de milisecunde pentru a iniția evenimentul de injecție.

Ansamblul piston și cilindru:Prelucrate din oțel-întărit, aceste componente creează presiunea hidraulică necesară atomizării. Distanța dintre piston și cilindru este microscopică, asigurând scurgeri interne minime.

Sfatul duzei:Conceput pentru a rezista cocsificarea și acumularea de carbon, geometria duzei creează un model de pulverizare specific care asigurădieselpătrunde eficient în camera de ardere fără a umezi căptușele cilindrilor.

 

Domeniul de aplicare: Versatilitatea CAT 3412

 

232-1170 nu se limitează la un singur tip de utilaje. Motorul CAT 3412 este o sursă de energie omniprezentă și, în consecință, acest injector este vital în mai multe sectoare:

Generare de energie:În seturile de generatoare de așteptare și de primă putere, 232-1170 asigură o acceptare rapidă a sarcinii și un răspuns stabil în frecvență.

Propulsie marină:Pentru variantele marine ale modelului 3412, acest injector trebuie să funcționeze fiabil în medii cu-umiditate ridicată,-încărcate de sare.

Industria grea:Folosit la pompe și compresoare unde motorul funcționează la sarcini mari constante pentru perioade lungi de timp.

 

📉 Fizica atomizării

 

Funcția principală a 232-1170 este de a transforma lichiduldieselîntr-un vapor combustibil. Acest proces, cunoscut sub numele de atomizare, este critic pentru eficiență. Dacă duza injectorului este uzată, fluxul de combustibil nu se va sparge în picături fine. Picăturile mari ard incomplet, ceea ce duce la pierderea puterii și la formarea funinginei.

232-1170 este calibrat pentru a produce un model de pulverizare conic cu un unghi și densitate specifice. Acest lucru asigură că combustibilul se amestecă bine cu aerul comprimat din cilindru, rezultând o ardere controlată care împinge pistonul în jos cu forță maximă.

 

❓ Întrebări frecvente (FAQ)

 

Î1: Care este diferența dintre un injector acționat mecanic și un injector common rail?
232-1170 este de obicei un injector unitar acţionat mecanic (EUI), ceea ce înseamnă că arborele cu came al motorului împinge fizic pistonul pentru a crea presiune. În schimb, un sistem common rail folosește o pompă de înaltă presiune pentru a stoca energie într-o șină, care este apoi eliberată de injector. Înțelegerea acestei diferențe este vitală pentru depanare.

Î2: Pot rula CAT 3412 pe biodiesel cu injectoarele 232-1170?
În timp ce 232-1170 poate injecta fizic amestecuri de biomotorină, motoarele Caterpillar au limitări specifice în ceea ce privește biomotorina (de obicei, plafonată la B5 sau B20). Biodieselul acționează ca un solvent și poate degrada mai repede garniturile de cauciuc și promovează creșterea microbiană care poate înfunda duza de precizie a injectorului.

Î3: Ce cauzează „cocsificarea” pe vârful injectorului 232-1170?
Cocsificarea este acumularea de depozite de carbon pe vârful duzei. Acest lucru este adesea cauzat de calitatea scăzută-dieselcu conținut ridicat de sulf sau prin funcționarea motorului la temperaturi scăzute pentru perioade lungi de timp. Cocsificarea perturbă modelul de pulverizare, ceea ce duce la o economie scăzută de combustibil.

Î4: Cât de des ar trebui să testez injectoarele pe un CAT 3412?
Pentru aplicațiile de serviciu continuu (cum ar fi generatoarele de centre de date), injectoarele trebuie testate de flux-și de pop-testate la fiecare 3.000 până la 5.000 de ore de funcționare. Acest lucru asigură că modelul de pulverizare rămâne în limitele specificațiilor și previne încărcarea neuniformă a cilindrului.

Î5: De ce nivelul uleiului meu crește în carter?
O creștere a nivelului de ulei este un simptom clasic aldieseldiluare. Dacă 232-1170 are un piston blocat sau un vârf crăpat, se poate scurge combustibil în cilindru când motorul este oprit. Acest combustibil trece pe lângă segmentele pistonului și se adună în baia de ulei, subțiend periculos lubrifiantul.

 

Informații de bază despre companie

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Metode de plată flexibile pentru confortul dvs

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare ușoară și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

product-750-750

Transfer bancar

Plătiți direct în 15 valute acceptate.

west union

Western Union

Transferuri de bani rapide și globale.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Plată online sigură și convenabilă.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

Livrare simplă

6

Recenziile clienților

 

8

Tag-uri populare: specificații OEM cat 3412 injector de combustibil 232-1170|componentă de atomizare motorină de înaltă-performanță, specificația OEM pentru China cat 3412 injector de combustibil 232-1170|producători de componente de atomizare diesel de înaltă performanță, furnizori, fabrică, 10R-1000, 272-0630, 295-9127, 315-3019, 326-4634, 32F61-00012

S-ar putea sa-ti placa si

(0/10)

clearall