Inginerie de precizie: injector diesel Caterpillar 320-0677 pentru motoarele C4.2 și C6.4
1. Produs: 320-0677
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
În lumea-cu mize mari a ingineriei diesel-grele, marja dintre eficiența operațională maximă și defecțiunea catastrofală este adesea măsurată în microni. Pe măsură ce sectoarele auto și mașinile industriale pivotează către standarde de emisii mai stricte și cerințe sporite de economie de combustibil, rolul Sistemului Common Rail (CRS) nu a fost niciodată mai critic. În centrul acestui sistem se află injectorul de combustibil, o componentă care dictează chiar bătăile inimii motorului. Injectorul diesel Caterpillar 320-0677 este o dovadă a ingineriei metalurgice avansate, conceput nu doar ca o piesă de schimb, ci ca o îmbunătățire a performanței pentru platformele robuste de motoare C4.2 și C6.4.
🚀 Optimizat pentru arhitecturi C4.2 și C6.4
Modelul 320-0677 este proiectat special pentru a se sincroniza cu arhitectura hidraulică și electronică a motoarelor diesel C4.2 și C6.4 Caterpillar. Aceste motoare sunt renumite pentru durabilitatea lor în construcții și aplicații agricole. Spre deosebire de injectoarele generice, această unitate este calibrată pentru a se potrivi cu deplasarea specifică și cu geometria camerei de ardere a acestor blocuri. Acesta asigură că amestecul de aer-combustibil este atomizat cu dimensiunea precisă a picăturilor necesară pentru caracteristicile unice de turbionare și răsturnare ale cilindrilor din seria C, maximizând astfel eficiența termică și puterea de cuplu.
📊 Specificații tehnice critice
Pentru a răspunde cerințelor riguroase ale aplicațiilor moderne diesel, 320-0677 respectă toleranțe stricte de fabricație. În timp ce debitele specifice sunt proprietatea cartografierii motorului, injectorul este construit pentru a rezista la mediile extreme ale unui sistem common rail de înaltă presiune.
Presiune de operare:Proiectat pentru a face față presiunilor pe șine care depășesc 1600 bar (23.000 psi), asigurând o penetrare puternică a combustibilului.
Timp de răspuns:Dispune de o supapă solenoidală cu inerție redusă-pentru deschidere și închidere rapidă, crucială pentru evenimentele pilot și post-injecție.
Compoziția materialului:Corpul duzei utilizează oțeluri aliate specializate tratate pentru a rezista eroziunii prin cavitație și coroziunii la-temperaturi înalte.