Bătăile inimii industriei grele: injector CAT 3412 169-7408
1. Produs:169-7408
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
În mediul cu-mize mari ale producției de energie industrială și propulsiei maritime grele, diferența dintre funcționare și stagnare se reduce adesea la o singură componentă: injectorul de combustibil. Pentru motorul legendar CAT 3412,169-7408injectorul servește drept punte critică între potențialul energetic brut și puterea cinetică utilizabilă. Această componentă nu este doar o duză; este un instrument prelucrat-de precizie, conceput pentru a gestiona fizica violentă a arderii. Prin livrarea atomizatedieselcu sincronizare și presiune exactă, 169-7408 asigură că arhitectura masivă V12 a lui 3412 funcționează cu netezimea și eficiența cerute de standardele industriale moderne.
⚙️ Specificații tehnice
Pentru a menține integritatea motoruluisistem common rail diesel(sau arhitectură de injecție cu unități de{0}}înaltă presiune), 169-7408 este construit pentru toleranțe stricte ale OEM.
Număr piesa: 169-7408
Model motor:CAT 3412 (diverse serii)
Tip de injecție:Unitate de injecție electronică (EUI)
Presiune de operare:Compatibil-Common Rail de înaltă presiune
Voltaj:Compatibil cu sistem 12V / 24V
Compoziția materialului:Oțel aliat întărit cu acoperire anti-coroziune
🔬 Inginerie structurală și materiale
169-7408 este supus unora dintre cele mai dure condiții din interiorul unui bloc motor: căldură extremă și presiune explozivă. Pentru a combate acest lucru, corpul injectorului este forjat din oțel-de înaltă rezistență la tracțiune, capabil să reziste la oboseala ciclică a mii de injecții pe minut. Ansamblul supapei interne este suprapus la toleranțe sub-micron. Această precizie este vitală pentru prevenirea scurgerilor interne, asigurând menținerea instantanee a presiunii hidraulice necesare deschiderii duzei. Vârful duzei are un scaun întărit pentru a rezista la eroziunea de la fluxul de mare vitezădiesel, prelungind durata de viață chiar și atunci când funcționează sub sarcină maximă.
🛠️ Cele mai bune practici de instalare și întreținere
Instalarea corectă este la fel de importantă ca și piesa în sine. La înlocuirea 169-7408, curățenia este primordială.
Pregătirea suprafeței:Alezajul injectorului din chiulasă trebuie curățat pentru a îndepărta depunerile de carbon.
Etanșare:Folosiți întotdeauna șaibe și inele O-de cupru noi. Reutilizarea etanșărilor este cauza principală a scurgerilor de scurgere-de comprimare.
Cuplu:Respectați cu strictețe specificațiile de cuplu ale producătorului pentru clema de fixare-. Un-cuplu excesiv poate crăpa corpul injectorului; sub-cuplul duce la un transfer slab de căldură și la defecțiunea duzei.
Coduri de tăiere:Dacă motorul dumneavoastră utilizează coduri de reglare a injectoarelor, asigurați-vă că noul 169-7408 este codificat corect în ECM pentru a asigura echilibrul cilindrului.