Pompă de transfer de combustibil CAT 3412 10R-1001: pulsul sistemului dumneavoastră de înaltă presiune Common Rail
1. Produs: 10R-1001
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
În domeniul ingineriei diesel moderne, sistemul de-înaltă presiune common rail (HPCR) reprezintă punctul culminant al eficienței combustiei și al controlului emisiilor. În timp ce se acordă adesea multă atenție injectoarelor sau pompei de înaltă presiune-,Pompă de transfer de combustibil CAT 3412 (Nr. piesa. 10R-1001)servește drept „inima” indispensabilă a circuitului de joasă presiune. Spre deosebire de sistemele tradiționale de livrare a combustibilului, arhitectura HPCR se bazează pe o aprovizionare stabilă și consecventă de motorină curată pentru a menține presiunea hidraulică precisă necesară pentru evenimentele de injecție electronică. 10R-1001 nu este doar o piesă de schimb; este o componentă remanufacturată proiectată pentru a restabili integritatea hidraulică a motorului dumneavoastră Caterpillar 3412, asigurându-se că presiunea șinei rămâne constantă chiar și în cazul sarcinilor tranzitorii extreme.
🛠️ Inginerie de precizie și integritate structurală
Pompa de transfer 10R-1001 este proiectată pentru a face față cerințelor riguroase ale aplicațiilor industriale de sarcină grea{-. Din punct de vedere structural, prezintă de obicei un mecanism robust-acționat de angrenaj, găzduit într-un corp din fontă cu rezistență ridicată. Acest design asigură pierderi volumetrice minime și durabilitate excepțională.
Știința materialelor:Angrenajele interne sunt prelucrate din oțel călit pentru a rezista la uzura de la particulele microscopice care se găsesc adesea în motorina.
Tehnologia de etanșare:Materialele avansate de etanșare sunt utilizate pentru a preveni scurgerile externe și bypass-ul intern, care sunt esențiale pentru menținerea capacității de aspirație cerute de pompa de-înaltă presiune din aval.
Dinamica fluxului:Geometria internă a pompei este optimizată pentru a reduce cavitația și aerarea, asigurând un flux lin, laminar de motorină către filtrul de combustibil și ulterior către galeria comună.
⚙️ Integrare în Arhitectura Common Rail
Înțelegerea rolului 10R-1001 necesită o privire asupra sistemului de combustibil mai larg. Într-un CAT 3412 echipat cu unități de injectare electronice (EUI) sau cu o adevărată configurație common rail, pompa de transfer acționează ca sursă de alimentare primară. Atrage motorina din rezervor și o presurizează într-un interval specific (de obicei 300–600 kPa, în funcție de calibrarea specifică a motorului) înainte de a ajunge la pompa de-înaltă presiune. Dacă pompa de transfer nu reușește să furnizeze un volum adecvat, pompa de înaltă presiune va suferi de cavitație, ceea ce duce la o presiune neregulată a șinei, pierderi de putere și deteriorări potențiale ale componentelor scumpe de injecție.