Pompă de injecție de calitate OEM CP9.2 4998820|Pentru motoarele Cummins QSK19 HPCR
video
Pompă de injecție de calitate OEM CP9.2 4998820|Pentru motoarele Cummins QSK19 HPCR

Pompă de injecție de calitate OEM CP9.2 4998820|Pentru motoarele Cummins QSK19 HPCR

1. Produs:4998820
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal

  • Înlăturat rapid
  • Asigurarea calității
  • Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului

În aplicațiile cu mega-cai putere, combustibilul nu este doar un mediu combustibil-ci un fluid hidraulic critic care funcționează sub sarcini mecanice extreme. TheCummins 4998820pompă de injecție de combustibil, proiectată în jurul specialitățiiCP9.2Arhitectura-common rail de înaltă presiune (HPCR) reprezintă punctul culminant al gestionării fluidelor-grele. Proiectat pentru a furniza pretenții CumminsQSK19platformă, această pompă elimină vârfurile de presiune distructive și rezonanța hidraulică întâlnite adesea în sistemele de alimentare mai mici de combustibil.

Atunci când mașinile industriale grele ating sarcina maximă, căderile de presiune ale șinei pot cauza pierderi severe de putere și ralanti brusc. Proiectarea elementelor interne de pompare în4998820abordează acest lucru în mod direct. Prin utilizarea unui mecanism de piston radial echilibrat cu precizie, această pompă minimizează pierderile parazitare de cuplu, asigurând în același timp o eficiență volumetrică constantă. Chiar și atunci când manipulați motorină cu conținut scăzut de-lubricitate Ultra-Low Sulphur Diesel (ULSD) sau amestecuri de combustibili industriale de calitate-variabilă, suprafețele sale interne avansate protejează împotriva uzurii timpurii și a descuamării metalului.

 

Specificații tehnice și metrice operaționale dinamice

 

Înțelegerea limitelor fizice exacte aleCP9.2sistemul este vital pentru diagnosticarea precisă a motorului și proiectele de reglare personalizată.

Parametrul de inginerie Valoare de specificație precisă
Număr de piesă OEM principal 4998820
Inlocuiri interschimbabile 5471751, 4951894, 4928100, 4924585, 2888712
Arhitectura sistemului Platformă cu piston cu două-robii radiale
Potrivirea aplicației Seria Cummins QSK19 (Tier 3 / Etapa IIIA / Tier 4i)
Presiune continuă maximă 1.600 până la 1.800 bar (reglat prin bucla de control ECM)
Tip reglare admisie Control electronic proporțional (supapă de măsurare a combustibilului)
Materialul carcasei structurale Oțel forjat de înaltă-tensionare/turnare anti-cavitație

 

Medii industriale și cartografiere a ciclului de lucru

 

TheCummins 4998820pompa este construită pentru medii în care timpul de nefuncționare este calculat în mii de dolari pe minut. Construcția sa robustă excelează în mai multe domenii solicitante:

Exploat-de adâncime și terasament:Furnizarea de camioane grele de transport minier-și buldozere cu șenile mari, care se confruntă cu schimbări constante de sarcină și praf ambiant gros.

Operațiuni maritime cu randament ridicat-:Servind drept inimă de combustibil pentru remorcherele comerciale, împingătoarele interioare și grupurile electrogene auxiliare principale care au nevoie de energie fiabilă zile întregi.

Generare de energie de la distanță:Conducerea sistemelor de alimentare primare și de rezervă în climat extrem de calde sau reci, unde sistemele de combustibil trebuie să facă față expansiunii termice fără a se lega.

Întreținerea puțurilor de petrol și gaze:Furnizarea unei presiuni sigure a combustibilului pompelor de fracturare și amestecătoarelor de-înaltă presiune care funcționează continuu la turația maximă.

 

Integrare avansată a sistemului HPCR și logică de control al fluxului

 

Avantajul principal alCP9.2platforma constă în logica sa inteligentă, la{0}}de livrare a combustibilului la cerere, care reprezintă un pas important înainte față de pompele de combustibil-de modă veche, cu cilindree fixă-.

În loc să comprimați tot combustibilul primit și să returnați porțiunea care nu este necesară în rezervor-care supraîncălzi combustibilul și scurtează durata de viață a componentelor-4998820folosește un integratSupapa de dozare a combustibilului. Unitatea de control al motorului (ECU) verifică în mod constant datele de viteză mare-de la senzorul de presiune pe șină și ajustează semnalul de modulare a lățimii impulsului (PWM) la această supapă. Acest lucru limitează volumul de combustibilînainteintră în camera de pompare de{0}}înaltă presiune. Acest control precis reduce acumularea de căldură internă, menține temperatura combustibilului stabilă și ajută la protejarea componentelor cu toleranță apropiată-din interiorul injectoarelor de-înaltă presiune.

 

Întreținere proactivă și protecție a sistemului hidraulic

 

Pentru a obține cea mai lungă durată de viață a componentelor common rail de-înaltă presiune, mecanicii și managerii de flote ar trebui să urmeze acești pași cheie de protecție a sistemului:

Separarea apei în mai multe-etape:Sistemele de-înaltă presiune au toleranță zero pentru apă. Apa liberă și emulsionată provoacă eroziunea imediată prin cavitație pe marginile pistonului și distruge straturile vitale ale suprafeței. Utilizați un separator de apă de combustibil premium de 2 microni și inspectați-l zilnic.

Conformitate cu lubrifierea combustibilului:Combustibilii moderni ULSD au adesea lipsă de lubrifiere naturală. Asigurați-vă că alimentarea cu combustibil se menține în limita de uzură ISO 12156 HFRR, acceptată la nivel mondial, de mai puțin de 460 de microni, pentru a menține camera internă și rolele să funcționeze fără probleme.

Curățenia în timpul instalării:Când înlocuiți o pompă, curățați întregul compartiment al motorului din jurul conductelor de combustibil. O singură bucată de murdărie tare poate înțepa un piston sau poate lipi o supapă de dozare, provocând probleme instantanee de presiune.

 

❓ Întrebări frecvente (FAQ)

 

Î1: De ce o pompă CP9.2 defectă 4998820 provoacă o pornire grea când motorul este fierbinte?

A:Pe măsură ce pompa se uzează în interior, distanța dintre piston și cilindru se lărgește. Când combustibilul se încălzește, vâscozitatea acestuia scade. La viteze mici de pornire, combustibilul fierbinte și subțire se scurge dincolo de aceste degajări uzate, în loc să fie comprimat la presiunea minimă necesară pe șină, ceea ce duce la timpi mari de declanșare.

Î2: O supapă de măsurare a combustibilului defectă poate provoca o creștere activă la turații de ralanti?

A:Da. Dacă glisiera internă a supapei de dozare devine lipicioasă sau uzată din cauza combustibilului contaminat, aceasta nu poate reacționa fără probleme la semnalele rapide ale ECU. Acest lucru face ca volumul de combustibil care intră în camera de-înaltă presiune să depășească sau să fie sub depășirea, ceea ce duce la o presiune instabilă a șinei și la o creștere sau o creștere a turației motorului.

Î3: Ce face pompa 4998820 mai fiabilă decât generațiile mai vechi ale acestui număr de piesă?

A:Acest număr de piesă actualizat specific prezintă căi interne revizuite ale fluidului concepute pentru a reduce punctele fierbinți de cavitație localizate. În plus, folosește acoperiri avansate de carbon-ca diamant (DLC) pe piston, care reduce în mod semnificativ frecarea și previne zgârieturile în condiții neașteptate de funcționare uscată-sau scenarii de-carburant-scăzut.

Î4: Cum testez în siguranță dacă pompa de-înaltă presiune generează o presiune suficientă în timpul unei condiții fără-pornire?

A:Nu deschideți niciodată o conductă de-înaltă presiune pentru a verifica fluxul de combustibil; Presiunile common rail pot provoca leziuni fatale prin penetrarea pielii. În schimb, conectați un instrument de scanare de diagnosticare certificat și monitorizați parametrul de presiune al șinei electronice în timpul pornirii. De obicei, sistemul trebuie să vadă un minim de 150 până la 250 de bari pentru a permite ECU să declanșeze injectoarele.

Î5: Este sigur să rulați concentrații mari de amestecuri de biodiesel prin această pompă?

A:Amestecurile de biodiesel până la B20 sunt acceptabile dacă îndeplinesc standardele stricte ASTM D6751. Cu toate acestea, biodieselul este în mod natural higroscopic (absoarbe umiditatea din aer) și se poate oxida pe perioade lungi de depozitare. Această oxidare poate crea depuneri lipicioase care înglobează componentele sensibile de măsurare din interiorulCP9.2arhitectură.

 

Informații de bază despre companie

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Metode de plată flexibile pentru confortul dvs

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

product-750-750

Transfer bancar

Plătiți direct în 15 valute acceptate.

west union

Western Union

Transferuri de bani rapide și globale.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Plată online sigură și convenabilă.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

Livrare simplă

6

Recenziile clienților

 

8

Tag-uri populare: pompa de injectie clasa OEM cp9.2 4998820|pentru motoarele cummins qsk19 hpcr, China OEM grade cp9.2 pompă de injecție 4998820|pentru cummins qsk19 hpcr motoare producători, furnizori, fabrică, 3090942, 3417674, 3417677, pompa Cummins, Pompa de combustibil PT

S-ar putea sa-ti placa si

(0/10)

clearall