Diafragmă AFC 3013811 — Parte mică, control mare pentru sistemele de combustibil Cummins PT

La un motor Cummins din seria K-sau seria N-, carcasa AFC (Controlul aerului combustibilului) este „balanțul” de la ușă: decide cât de mult combustibil este permis atunci când suprafața este scăzută. În centrul acelei locuințe se aflăDiafragma AFC 3013811. Când diafragma se întărește, se crapă sau își pierde flexibilitatea, o veți vedea în lumea reală ca fum suplimentar-inactiv, bobină turbo leneșă și deplasare inconsecventă a rackului.

Referința3013811este oDiafragma OEM Cumminsfolosit în principal pemotoare din seria 19 LK-ne-certificate (K19 și pompe de combustibil PT din seria K-aferente)și alte aplicații Cummins{0}}grele. Cataloagele aftermarket îl descriu ca fiind unDiafragmă de comandă a combustibilului AFC/PTpentruCummins K19, K38, K50și alte sisteme PT de-alaj mare, utilizate în camioane, autobuze, mașini de construcții și mașini maritime

 

 

În interiorul carcasei AFC a unei pompe de combustibil PT, această diafragmă conectează presiunea de supraalimentare pe o parte și un sistem arc/pârghie pe cealaltă. În serviciu, acesta:

Limitează combustibilul la supraalimentare scăzutăpentru a menține fumul sub control și pentru a preveni excesul de{0}}alimentare

Permite progresiv mai multă deplasare a rackuluipe măsură ce se construiește turbo boost

Ajută la menținerea acurba de cuplu mai curatasi protejeaza pistoanele si turbo de caldura in exces

Când3013811 diafragmaeste ruptă, ulei-înmuiată sau rigidă, carcasa nu mai poate „citi” corect amplificarea. Magazinele văd asta ca:

Excesfum negru la decolare-

Bobină turbo lentă și un punct plat înainte ca motorul să „vină cântec”

Poziția rackului și debitul de combustibil inconsecvenți la același nivel de creștere

Înlocuirea diafragmei readuce AFC la fereastra de calibrare originală, transformând adesea manevrabilitate cu o piesă care se potrivește în mână.

 

 

Furnizorii și producătorii de stil OEM-specifică diafragma 3013811 cu următoarele caracteristici:

Material:Rezistent la ulei- și la combustibil-cauciuc negruburduf/diafragmă, concepute pentru a supraviețui vaporilor de motorină și manivelelor

Aplicație:„Diafragma solenoid/AFC” ptMotoare Cummins din seria K-și sistemele de combustibil PT

Funcţie:Membrană de control a aerului-combustibil în carcasa AFC a pompei de combustibil PT, reglând debitul de combustibil pentru performanțe constante ale motorului

Referințe OEM:

Cummins3013811

Adesea încrucișat-cu214147și o versiune portocalie3013811Sîn unele cataloage

Deoarece este o piesă flexibilă, cauciucul de calitate și profilul corect de grosime sunt critice; producătorii de piață de schimb de renume evidențiază grosimea controlată (~0,03") și formă pentru a se potrivi cu gama de mișcare originală

 

 

Vă puteți poziționa cu încredereDiafragma AFC 3013811pentru:

Motoare Cummins din seria K-– K19, K38, K50 ne-certificate 19 motoare LK în camioane grele și echipamente off-autostradă

Camioane comerciale și autobuze– mai multe listări îl descriu ca o diafragmă ptsisteme de combustibil pentru camioane comercialeși grele{0}}

Utilaje pentru constructii si minerit– încărcătoare frontale, buldozere, role și excavatoare de la mărci precum SHANTUI care folosesc puterea Cummins din seria K-

De asemenea, o veți vedea menționată alăturiSeturi de reparații pompe de combustibil PTpentru carcase pentru controlul aerului-combustibil, unde este furnizat cu paianjeni, arcuri și garnituri

 

 

Deși este o parte mică, instalarea3013811 Diafragma AFCcorect face o mare diferență:

Diagnosticați simptomul
Căutați fum excesiv de-boost, răspuns slab sau dovezi de contaminare cu combustibil/ulei în capacul AFC. Confirmați că legăturile și liniile de amplificare sunt libere înainte de a da vina pe diafragma.

Scoateți și inspectați
Trageți capacul AFC, marcați pozițiile arcului și pârghiei și ridicați ușor vechea diafragmă. Crăpăturile în jurul inelului exterior sau cauciucul rigid și lucios sunt indicatori puternici că a trecut de tot ce e mai bun.

Montați noua diafragmă
Pune noul3013811membrana astfel încât butonul central să se poziționeze corect în păianjen sau tijă de împingere. Asigurați-vă că marginea exterioară se așează plat în canelura-fără ciupituri sau răsuciri

Reasamblați și reglați
Reinstalați arcurile și capacele la setarea originală. Pentru lucrări de reglare, urmați manualul pompei sau al motorului pentru a evita pre-încărcarea excesivă care ar putea supra-combustibil în cazul unei surplusuri reduse.

Demonstrați rezultatul
După instalare, verificațilansare mai curată, fum redus și o creștere mai consistentă-la-relație de alimentareîn timpul unui scurt drum sau test dyno.

 

 

Pe baza înregistrărilor reale și a comportamentului de căutare, puteți combina:

"Diafragmă AFC 3013811 pentru Cummins K19 / K38 / K50" 

"PT pompa de combustibil aer combustibil diafragma de control 3013811

"Diafragmă solenoid Cummins 3013811 pentru motoarele din seria K

 

 

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

 

Tag-uri populare: diafragmă afc 3013811 — parte mică, control mare pentru sistemele de combustibil Cummins pt, China diafragmă afc 3013811 — parte mică, control mare pentru sisteme de combustibil Cummins pt producători, furnizori, fabrică, 4307217 Injector, 5579403, 5579415, 5579419 Injector, P2872321, P4955033 duză