Cummins 3016610 Ansamblul angrenajului și arborelui pompei de combustibil – Componentă motor diesel KTA38/QSK38

AcestCummins 3016610Ansamblul angrenajului și arborelui pompei de combustibil servește ca interfață mecanică între angrenajele de sincronizare ale motorului dvs. și sistemul de antrenare al pompei de injecție de combustibil de peKTA38, QSK38, șiseria G38platforme diesel grele. Când aceastaangrenaj și arborecomponenta prezintă uzură a dinților sau joc al rulmenților, întreaga secvență de sincronizare a livrării combustibilului se depărtează de specificație, producândpornire grea, presiune șină redusă la admisia pompei, și eventualpompa de injectieeșec dacă este lăsat neabordat. Spre deosebire de înlocuirile generice de pe piața de schimb, aceasta este originalăAngrenaj și arbore Cumminsîntreține fabricatoleranță la reacțieşispecificația duritățiică celacţionarea pompei de combustibilsistemul depinde de evenimente de injecție consistente în toți cei șaisprezece cilindri.

Acestangrenaj și arboreunitatea nu este interschimbabilă cu componentele de antrenare a pompei de combustibil Cummins pentru sarcini ușoare. The3016610este specificăK38 și QSK38arhitectură industrială și de generare a energiei, în care sarcinile de antrenare ale pompei de injecție le depășesc pe cele ale platformelor auto din seria B sau ISX.

The3016610 angrenajul și arborele pompei de combustibileste specificat în cea mai mare familie de motoare industriale cu cilindree Cummins. Aplicațiile verificate includKTA38şiKTA38GCconfigurații de antrenare a generatorului,QSK38 CM850şiCM2150unități energetice miniere și maritime șiG38pachete de comprimare a gazelor. Aceste motoare apar încamioane de transport off-highway, ansamblurile de putere locomotivă, instalații de alimentare de rezervă, șiacţionarea pompelor de dragăîn cazul în care fiabilitatea livrării de combustibil în regim continuu nu este negociabilă. Dacă numărul de serie al motorului dvs. nu se încadrează în domeniul K38/QSK38/G38, aceastaangrenajul de antrenare al pompei de combustibilnu se va conecta corect cu trenul de sincronizare, rezultând un risc catastrofal de interferență de la supapă la piston.

Înlocuirea3016610ceredemontarea pompei de combustibilpentru a accesa suportul angrenajului de antrenare. Înainte de extracție, rotiți motorul laCilindru PMS numărul unuși verificați aliniereasemne de sincronizarepe angrenajul arborelui cotit, angrenajul arborelui cu came șiangrenajul de antrenare al pompei de combustibil; scrieți o linie de referință dacă semnele din fabrică sunt ascunse. Piulița de reținere de pearborele pompei de combustibilfolosește acuplu-plus-unghispecificație - consultați manualul de service QSK38 pentru valoarea exactă, deoarece produce subcuplualunecarea vitezeiiar cuplul excesiv deformeazăcheie woodruffscaun. După instalare, rotiți motorul cu două rotații complete manual și verificați din noureacția angrenajuluila mai multe puncte de contact ale dinților înainte de a încerca pornirea.

Aftermarketangrenajul și arborele pompei de combustibilansamblurile pentru motoarele din clasa K38 nu îndeplinesc frecventduritatea suprafețeişigeometria dinteluispecificații ale autenticului3016610. Când celantrenare a pompei cu angrenajese dezvoltăreacție excesivăsauspargerea dintelui, celpompa de injectieprimește intrare de rotație neregulată, provocândoscilația presiunii șinei, dezechilibru cilindric, și în cele din urmăduza injectoruluidaune cauzate de livrarea inconsecventă a combustibilului. Datele magazinului independent indică acest lucrudefecțiuni ale pompei de combustibilreprezintă o parte semnificativă a înlocuirilor repetate de injector pe motoarele industriale Cummins cu ore mari de timp - cauza principală este adesea cauzată de o uzură.3016610 angrenaj și arborecare nu a fost niciodată abordat în timpul service-ului injector inițial. Pentrumanageri de întreținere a floteişidistribuitori de piese dieseldeservirea clienților din minerit, maritim și generator de energie, stocând cele autentice3016610eliminărisc de revenireasociate cu angrenaje moi aftermarket care se uzează prematur subKTA38sarcini de torsiune.

Î1: Se va potrivi 3016610 cu un QSK19 sau QSK23?
A: Nu. Astaangrenaj și arboreeste exclusiv pentruK38/QSK38/G38familie de motoare. Platformele QSK cu deplasare mai mică folosesc complet diferiteacţionarea pompei de combustibilansambluri cu neinterschimbabilespline numără.

Î2: Cum verific că motorul meu necesită exact acest ansamblu de viteze?
A: FurnizațiNumărul de serie al motorului (ESN)către distribuitorul dumneavoastră Cummins. ESN dezvăluie dacă dvsacţionarea pompei de combustibila fost construit cu3016610sau o variantă înlocuită. Confirmare vizuală prin intermediulnumărul de turnare a carcasei(3033715 sau 3033734) oferă verificarea secundară.

Î3: Ar trebui înlocuit separat angrenajul 170942?
A: The170942 unelte de pompare a combustibiluluieste cuprinsă în3016610 montaj. Dacă ansamblul este uzat, nu se recomandă înlocuirea numai a angrenajului intern -suprafețele de rezemare a arboreluişiintegritatea canalului cheienu poate fi inspectat fără dezasamblare.

Î4: Ce simptome indică o defecțiune a angrenajului de antrenare a pompei de combustibil?
A: Pornire greadupă înmuiere la căldură,resturi metaliceîn carcasa filtrului de combustibil șipresiune neregulată pe șinăla ralanti sunt indicatori principali. La motoarele QSK38,Codurile de eroare ECMlegate desincronizarea pompei de combustibilsaucontrolul presiunii șineideseori se reia lauzura trenului de vitezemai degrabă decât defecțiunea senzorului.

Î5: Această piesă are o garanție pentru utilizarea flotei comerciale?
R: Componentele Cummins autentice achiziționate prin canale autorizate au standardulPiese de garanție Cummins. Confirmați termenii de acoperire cu furnizorul dvs., caaplicații de performanțăşimodificări ale sistemului de combustibil non-OEMpoate afecta eligibilitatea.

Î6: Pot înlocui această viteză fără a scoate pompa de combustibil?
A: Nuangrenajul de antrenare al pompei de combustibilse montează direct pearborele pompei de injecție. Accesul necesităscoaterea pompei, care, de asemenea, necesităînlocuirea liniei de injectorşiamorsarea sistemului de combustibilla reasamblare.