Electrovalvă de tip I Cummins XPI seria -
1. Produs: Electrovalvă de tip I Cummins XPI seria -
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
TheElectrovalvă de tip I Cummins XPI seria -este un actuator electromagnetic de precizie conceput special pentruSistem de combustibil common rail XPI (Xtra Pressure Injection).. Această componentă de-răspuns mare transformă semnalele electrice ECM în mișcare mecanică precisă, guvernând măsurarea combustibilului, sincronizarea injecției și strategiile cu mai multe-impulsuriISX15, QSX15 și X15motoare{0}}greuty. Pentru atelierele diesel și distribuitorii de piese, înțelegerea acestei variante de tip I-este esențială pentru diagnosticare precisă și restaurare fiabilă a sistemului în condiții de încărcare extremă.
🔧 Inginerie de precizie și specificații tehnice
Electrovalva de tip I- prezintă o stivă unică de armături și o geometrie a bobinei care furnizează mai rapidtimpul de creștere a fluxului magneticdecât generațiile anterioare, permițând consecvențăcontrolul injectieila presiunile feroviare care ating2.500 bar (36.300 psi). Parametrii tehnici cheie pentru verificarea în atelier: rezistența bobinei0.5–1.2Ω(depinde-de temperatură), ridicare a armăturii50μm, și preîncărcarea arcului care asigură răspunsul de închidere în interior0,3 milisecundedupă comanda ECM. Conectorul electric încorporează ainterfață închisă ermeticprevenirea pătrunderii umezelii și a coroziunii terminale. Unitățile de înlocuire trebuie să includăCodare IMA (reglare dozare injector).compatibilitate pentru a menține corectechilibrarea cilindruluiși performanța posttratării gazelor de evacuare.
🛣️ Acoperire cuprinzătoare a aplicației
Această supapă solenoidală de tip I-este instalată peste totInjectoare de combustibil din seria Cummins XPI-servire:Seria de performanță ISX15 (CM870, CM871, CM2250, CM2350), QSX15 și X15utilizat la camioanele grele, echipamentele miniere, tractoarele agricole și grupurile electrogene. Referințele la piese OEM includ4358667, 2872866, 4954476 și 4307475-fiecare se corelează cu corpuri specifice de injectoare și familii de calibrare. Verificați compatibilitatea cu numerele de piese ale injectorului, cum ar fi5594305, 2872544, 5579415 sau 2897320, deoarece impedanța electrică și coeficienții de curgere hidraulic variază între generațiile XPI timpurii și târzii{0}}modelului. Asigura certificarea pentruULSDși amestecuri de biodiesel B20 pentru a evita degradarea prematură a etanșării.
🔩 Protocoale de instalare și calibrare
Curățenia strictă și respectarea cuplului sunt obligatorii. Curăţaţi orificiul injectorului şiconducte de combustibil de înaltă presiunepentru a elimina particulele care cauzează uzura abrazivă pe suprafețele de cuplare de precizie. Aplicați13–25 N·mcuplul pe capacul de reținere a solenoidului; -strângerea excesivă deformează corpul supapei, modificând jocurile interne și provocândretur debitul de combustibil. Thelame de ridicare a armăturiitrebuie să fie setată cu precizie la 50μm-o abatere de 5μm modifică cantitatea de injectare cu 2–3% la sarcină maximă. După asamblare, programațiCod de tăiere IMAîn ECM utilizând software-ul Cummins Insite. Omiterea acestei calibrari cauzeazăvariație-la-cilindru, ralanti dur, EGT ridicat și compromisRegenerare DPFdin cauza timpului de post{0}}injecție incorect.
| Caietul de sarcini | Detaliu | Nota de verificare |
|---|---|---|
| Număr de piesă OEM | 4358667 / 2872866 / 4954476 | Confirmați versiunea de construcție a injectorului |
| Tip de acționare | I-Type High-Response Solenoid | Controlul impulsului de tensiune ECM |
| Presiunea de funcționare a șinei | Până la 2.500 bar (36.300 psi) | Sistem XPI maxim |
| Setarea de ridicare a armăturii | 50μm (nominal) | Este necesară ajustarea lamei |
| Cuplul capacului de reținere | 13–25 N·m | Folosiți o cheie dinamometrică calibrată |
| Compatibilitate cu combustibil | ULSD, B20 Biodiesel | Verificați materialul de etanșare |
| Calibrare necesară | Programare IMA / Trim Code | Cummins Insite obligatoriu |
📊 Valoarea serviciului și diagnosticarea-Common Rail
Electrovalva de tip I-este printre cele mai multeînlocuiri rentabile{0}atunci când se abordează defecțiunile XPI, deoarece defecțiunea solenoidului imită adesea corpul injectorului scump saupompă de{0}}înaltă presiuneprobleme. Indicatorii cheie de eșec includCoduri de eroare SPN 651–656, excesivretur debitul de combustibildepășind 75 ml/min în timpul testelor la manivelă șiinstabilitatea presiunii șineinu reușește să urmărească comenzile ECM. Un solenoid uzat cauzeazădezechilibru cilindric, fum alb la ralanti și diluarea uleiului de motor din condițiile de ardere incompletă-care accelerează uzura rulmenților și defecțiuni catastrofale dacă sunt ignorate. Stocarea ansamblurilor de solenoide pre-calibrate reduce timpul de diagnosticare și elimină-cerințele privind bancul de flux pe amplasament, îmbunătățind directpentru prima dată-ratele fixeși reducerea costurilor cu forța de muncă de revenire.
❓ Întrebări frecvente – Achiziții și informații despre servicii
Î1: Pot înlocui o singură supapă solenoidală sau trebuie să înlocuiesc întregul injector?
R: Da, solenoidul poate fi reparat separat pe majoritateaInjectoare XPI. Pentru motoarele de peste 500.000 de mile, se recomandă înlocuirea întregului injector pentru a menține performanța uniformă a cilindrului.
Î2: Ce cauzează defecțiunea supapei solenoidului în sistemele XPI?
R: Cauzele principale includ contaminarea cu combustibil (apa și substanțele abrazive care cauzează scurtcircuitarea bobinei), vârfurile de tensiune din cauza problemelor cu alternatorul și oboseala arcului de retur după funcționarea prelungită-ciclului înalt.
Î3: Cum verific codul corect de calibrare IMA?
R: Codul IMA este gravat cu laser-pe noul corp de supapă sau pe ambalaj. Introduceți acest cod din 6-8 cifre prin Cummins Insite în timpul programării ECM pentru a se potrivi cu caracteristicile debitului de combustibil.
Î4: Ce garanție se aplică la electrovalvele pieței de schimb față de cele OEM?
R: Piesele OEM oferă de obicei 12-luni garanție. Alternativele de piață de schimb certificate ISO oferă o acoperire comparabilă (6–12 luni) cu o economie de costuri de 20–40% cu certificarea bancului de testare.
Î5: Cum afectează un solenoid defectat regenerarea DPF?
R: Un solenoid nefiabil nu poate furniza impulsuri precise post-injecție pentru a crește temperatura de evacuare pentru oxidarea funinginei, ceea ce duce la incompleteRegenerare DPF, acumulare rapidă de funingine, și eventualBlocarea DPF.




Metode de plată flexibile pentru confortul dvs
Pentru a vă face experiența de cumpărare ușoară și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Transfer bancar
Acceptă mai multe valute și metode de plată bancare.

Western Union
Transferuri de bani rapide și globale.

PayPal
Plată online sigură și convenabilă.

Alibaba
Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.
Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!
Livrare simplă

Recenziile clienților

Tag-uri populare: Cummins XPI seria - I tip electrovalvă, China Cummins XPI seria - I tip electrovalve producători, furnizori, fabrică, 2872075, 4307217 Injector, 4902904, 5579403, 5579405, P2897551
S-ar putea sa-ti placa si
-

De la clearance-ul microscopic la puterea macroscopi...
-

Cummins XPI II-Duză injector tip P4955033|Atomizare ...
-

Următoarea-atomizare a combustibilului: P5491902FSW ...
-

3408566 Praguri severe de-duty: atenuarea costurilor...
-

Actuator 3330600: nucleul de comandă dinamică pentru...
-

Seria Cummins XPI - Scaun cu arc tip I


