Ansamblu piston și cilindru injector 3069707 – Spațiul liber și stabilitatea presiunii potrivite pentru sistemele de combustibil diesel de tip PT

În sistemele de combustibil PT (Presiune-Timp)-folosite pe scară largă în motoarele industriale și marine de mare putere-ansamblul piston și cilindru al injectorului este perechea critică care transformă ridicarea arborelui cu came într-o încărcătură de combustibil măsurată cu precizie. Spre deosebire de sistemele common-rail care se bazează pe acumularea presiunii controlată electronic, sistemele PT depind de integritatea mecanică a acestei interfețe piston-buton pentru a menține consistența injecției. Ansamblul piston și cilindru 3069707 este proiectat cu un joc diametral controlat de 3,0–3,5 µm, un interval care echilibrează scurgerile minime cu o lubrifiere adecvată. Acest joc influențează direct rata de creștere a presiunii: un joc mai strâns accelerează creșterea presiunii, dar crește frecarea, în timp ce un joc mai mic reduce uzura, dar compromite livrarea de combustibil la viteză mică. 3069707 atinge o rată optimă de creștere a presiunii de 320 bar/ms la 1.200 rpm, asigurându-se că fiecare eveniment de injecție furnizează același volum de combustibil, indiferent de turația motorului-o caracteristică critică pentru ralanti stabil și acceptarea lină a sarcinii în grupurile electrogene și echipamentele de construcții.

Ansamblul 3069707 constă într-un piston cu un diametru nominal de 8,50 mm ± 0,001 mm și un orificiu pentru butoi potrivit aceleiași clase de toleranță. Cursa pistonului este de 7,8 mm, producând un volum de curățare de aproximativ 442 mm³ pe ciclu. Marginea de control (portul de scurgere) este șlefuită cu un unghi de spirală de 19 grade ± 0,3 grade, ceea ce determină durata efectivă de livrare și, prin urmare, cantitatea de combustibil pentru o anumită poziție a rackului. Ansamblul este calibrat pentru a furniza 380–400 mm³ pe cursă la rack complet și 1.200 rpm, cu o variație de la unitate la unitate mai mică sau egală cu ±2,0%. Scurgerea internă, măsurată la o presiune de testare de 100 bar cu supapa de livrare scoasă, este menținută sub 1,2 cm³/min-o valoare care asigură că pompa PT menține presiunea șinei (sau presiunea conductei) în timpul ralanti fără încălzire excesivă. Diametrul exterior al cilindrului este de 14,0 mm, iar ansamblul include o piuliță de reținere și o lame de fixare potrivite pentru reglarea corectă a preîncărcării.

Acest ansamblu piston-cilindru este un înlocuitor direct pentru injectoarele de tip PT utilizate la motoarele industriale cu 6 și 8 cilindri, care se găsesc în mod obișnuit în tractoarele agricole (150-300 CP), macaralele mobile și grupurile electrogene staționare de până la 500 kW. Este compatibil cu corpurile injectoarelor care au un filet M14 × 1,5 și un con de scaun de 60 de grade, care sunt standard în multe modele de sisteme de combustibil PT. 3069707 este, de asemenea, potrivit pentru adaptarea la motoare mai vechi care au fost modernizate cu regulatoare electronice, deoarece caracteristicile sale precise de curgere facilitează calibrarea mai ușoară a hărților actuatorului. Designul său compact (înălțimea totală 42 mm) permite instalarea în spații înguste ale chiulasei, iar placarea sa rezistentă la coroziune (zinc-nichel) oferă protecție împotriva umidității generate de combustibil și a produselor secundare acide.

Spre deosebire de injectoarele controlate electronic, injectoarele PT se bazează pe geometria helix pentru a defini punctul de întrerupere a combustibilului. Modelul 3069707 are o spirală variabilă care asigură o relație liniară între mișcarea rackului și livrarea combustibilului pe intervalul de viteză de 600-2.200 rpm. Această liniaritate simplifică calibrarea pompei și asigură că curba cuplului motorului rămâne previzibilă, cu o abatere maximă de mai puțin de 1,5% de la raportul ideal aer-combustibil. În teste, ansamblul a demonstrat o deviere a timpului de scurgere de numai 0,15 grade unghiul manivelei după 5.000 de ore de funcționare, ceea ce este în toleranța acceptabilă pentru menținerea temperaturii gazelor de eșapament și a răspunsului turbocompresorului. Pentru motoarele care funcționează la altitudini mari, designul elicoidal compensează densitatea redusă a aerului, permițând o întrerupere puțin mai devreme, reducând riscul de supraalimentare și de fum negru.

În timp ce evaluarea tradițională a uzurii se bazează pe măsurarea scurgerilor sau a reducerii debitului, ansamblul 3069707 oferă un test practic pe teren: forța de glisare a pistonului. După scoaterea injectorului din motor și curățarea cilindrului, un nou piston necesită o forță de 2,5–3,5 N pentru a aluneca (măsurată cu o scară cu arc). Pe măsură ce jocul crește din cauza uzurii, această forță scade la 1,0–2,0 N, indicând că jocul a crescut de la 3,0 µm la 4,5 µm sau mai mult. O forță de glisare sub 1,5 N semnalează că ansamblul trebuie înlocuit, deoarece pistonul nu mai este etanșat adecvat, ceea ce duce la o livrare redusă de combustibil la viteze mici și la timpi mai lungi de pornire. Această măsurare este rapidă, nu necesită instrumente speciale și poate fi efectuată în timpul întreținerii de rutină a injectoarelor-oferind un criteriu obiectiv pentru deciziile de înlocuire fără a aștepta degradarea performanței.

❓ Cum îmi dau seama dacă ansamblul piston-cilindric este uzat fără un banc de testare?
Utilizați testul forței de alunecare: o forță sub 1,5 N indică un spațiu liber excesiv. De asemenea, verificați returul de combustibil al injectorului-dacă depășește 50 ml/min la ralanti, este probabil ca ansamblul să aibă scurgeri în interior.

❓ Pot să înlocuiesc doar pistonul și să păstrez cilindrul vechi pentru a economisi costuri?
Nu. Pistonul și cilindrul sunt asortate ca un set cu spațiu și geometrie specifice. Folosirea unui piston nou cu cilindrul uzat va duce la un joc incorect, ceea ce duce la o etanșare slabă și la livrarea neuniformă a combustibilului. Înlocuiți întotdeauna ambele ca un ansamblu potrivit.

❓ Este 3069707 compatibil cu amestecuri de biodiesel precum B20 sau B30?
Da, suprafața nitrurata rezistă la aciditatea mai mare a biodieselului până la B30. Cu toate acestea, lubrifierea mai scăzută a biodieselului poate accelera uzura; reduceți intervalul de service cu 20% și utilizați un aditiv de lubrifiere dacă este disponibil.

❓ Care este durata de viață tipică a acestui ansamblu într-un grup electrogen de așteptare?
Cu întreținere regulată (filtrul de combustibil se schimbă la fiecare 500 de ore), ansamblul poate dura 8.000–10.000 de ore. În aplicațiile continue cu putere primară, așteptați 6.000–8.000 de ore. Monitorizați forța de alunecare la fiecare revizie.

❓ Cum asigur alinierea corectă a spiralei de control în timpul instalării?
Orientarea helixului trebuie să se potrivească cu direcția rack-ului pompei (pe dreapta sau pe stânga). Verificați marcajul de pe partea superioară a pistonului-indică tipul elicei. Instalați cu marcajul aliniat la fanta rackului; alinierea incorectă determină un răspuns invers de livrare a combustibilului.

❓ Ce se întâmplă dacă strâng excesiv piulița de reținere?
Strângerea excesivă (peste 60 Nm) poate distorsiona alezajul cilindrului, reducând jocul pe o parte și provocând mișcarea neuniformă a pistonului, ducând la uzură prematură și posibilă gripare. Utilizați întotdeauna o cheie dinamometrică și respectați valoarea specificată.

Pentru a vă face experiența de cumpărare ușoară și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Transfer bancar

Acceptă mai multe valute și metode de plată bancare.

Western Union

Transferuri de bani rapide și globale.

PayPal

Plată online sigură și convenabilă.

Alibaba

Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

Tag-uri populare: ansamblu piston și cilindru injector 3069707 - spațiu și stabilitate de presiune potrivite pentru sistemele de combustibil diesel de tip pt, ansamblu piston și cilindru injector din China 3069707 - spațiu și stabilitate de presiune combinate pentru sisteme de combustibil diesel de tip pt producători, furnizori, fabrică, 2057401, 2872075, 456 3493 Injector, 4902902, 5572336, 5594305