CYEFI CB6P1082A Pompă de combustibil pe șină de înaltă-presiune-
1. Produs: CB6P1082A
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: Original :ABOSEDE DIESEL
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
Pentru proprietarii de ateliere și specialiștii în motorină care diagnosticează pierderi persistente de putere sau timpi prelungiți de manivelă,CYEFI CB6P1082A (OEM 1001671518)sosește ca specificație de fabrică-pompă de injecție common-railproiectat pentru a reseta parametrii de livrare a combustibilului la toleranțele inițiale. Această unitate înlocuiește direct ansamblurile OE degradate pe selectWeichaicentrale, restabilind presiunea hidraulică precisă necesară pentru arderea atomizată fără cheltuiala completării întregului sistem de combustibil. Construită în jurul unui arbore cu came întărit și a unui set de piston-de precizie, această nouă pompă oferă o cale directă înapoi la puterea nominală și un comportament stabil la ralanti pe cicluri variabile de sarcină.
🛣️ Parametrii de operare de bază și arhitectura internă
Acestpompa de combustibil de înaltă{0}presiunefuncționează pe principiul-deplasării pozitive, în care un lobul rotativ cu came acţionează trei piston de pompare aranjați radial pentru a comprima motorina la presiuni pe șine care depășesc 1.600 bar. Integralasupapa de dozare a combustibilului-un solenoid proporțional acționat electric-modulează debitul de admisie pe baza semnalelor PWM de la ECU al motorului, permițând reglarea presiunii șinei-în timp real, independent de turația motorului. Carcasa încorporează un circuit de lubrifiere dedicat care se bazează exclusiv pe motorina care trece prin ea, făcând contaminarea apei deosebit de distructivă. Arborele de antrenare al pompei folosește un nas conic cu o canelură pentru angrenare pozitivă la sincronizare, în timp ce flanșa de montare poartă etanșare cu inel O-pentru reținerea combustibilului de-înaltă presiune. Distanța interioară dintre piston și cilindru este menținută la toleranțe de microni, influențând direct eficiența volumetrică și-pornirea combustibilului.
📍 Echipamentul țintă și platforma motorului
Acestcomponentă de injecție dieselîși găsește aplicația primară peste totWeichai-echipamente de construcții motorizate, inclusiv încărcătoare pe roți, excavatoare și camioane grele-deservite în mod obișnuit în atelierele de flote din America de Nord și din Europa. TheCB6P1082Aînlocuiește reviziile anterioare ale pompei în cadrul aceleiași familii de motoare, oferind o metalurgie îmbunătățită a pistonului pentru cicluri de lucru extinse. Dincolo de platformele Weichai, această pompă face trimiteri-la instalații în care1001671518Apare numărul OE, ceea ce îl face o opțiune viabilă pentru proprietarii de utilaje care doresc să mențină curbele de combustibil din fabrică fără reprogramare sau modificări de calibrare. Administratorii de flote care operează echipamente mixte beneficiază de stocarea acestui singur SKU pentru a acoperi mai multe unități, având în vedere adoptarea sa pe scară largă în arhitecturile diesel cu cilindree medie-și-produse în ultimul deceniu.
🔩 Cumpărați-Secvența de instalare a podelei și verificarea timpului
Înainte de a fixa pompa de schimb, tehnicienii trebuie să blocheze motorul la compresia-mort-superioară și să verifice semnele de aliniere a angrenajului de transmisie. Thearbore cu cameraportul de sincronizare cu poziția arborelui cotit guvernează precizia ferestrei de injecție; o nealiniere cu un-dinte modifică livrarea cu aproximativ șase grade arborelui cotit, suficient pentru a declanșa erori de abatere a presiunii șinei sub sarcină. În timpul montării, aplicați ulei de motor curat pe inelul O-și pe canelurile arborelui pentru a preveni uzura în timpul rotației inițiale. Strângeți piulițele de montare într-un model de încrucișare la valoarea specificată din fabrică-pentru a evita deformarea carcasei care ar putea lega rulmentul camei intern. După-instalare, porniți motorul cu releul pompei de combustibil dezactivat pentru a circula lubrifiantul prin elementele de pompare înainte de presurizare, apoi efectuați cel puțin trei cicluri de pornire și oprire cu cheie pentru a purja aerul antrenat din partea cu presiune joasă- înainte de prima încercare de pornire.
📊 Date tehnice de bază
| Parametru | Caietul de sarcini |
|---|---|
| Numărul piesei | CB6P1082A / 1001671518 |
| Tip | Pompă comună-de înaltă presiune |
| Aplicație | Utilaje de constructii / Motoare Diesel |
| Cod OEM | 1001671518 |
| Stare | Nou |
| Greutate | Aproximativ . 30 kg |
❓ Întrebări frecvente - Achiziția și diagnosticarea pompelor de combustibil diesel
Î1: Ce numere de serie ale motorului sau datele de construcție confirmă compatibilitatea cu această pompă CB6P1082A?
A:Compatibilitatea se bazează pe codul pompei OEM ștampilat pe carcasa originală. Confirmați că unitatea existentă este transportată1001671518sauCB6P1082A. Pompa se potrivește cu motoarele Weichai cu arhitectura corespunzătoare a sistemului de combustibil; verificați cu plăcuța de identificare a motorului sau consultați distribuitorul de echipamente pentru intervalele de date-construcției.
Î2: Ce valori ale presiunii șinei ar trebui să văd la ralanti și la sarcină maximă după instalarea acestei unități?
A:La ralanti cald, așteptați 280–350 bar; presiunea-pe șină de încărcare maximă se stabilește de obicei între 1.400 și 1.600 bar, guvernată de cererea ECU. Abaterea persistentă de peste ±30 bari la starea de funcționare-staționară justifică o inspecție suplimentară a sistemului pentru scurgeri ale injectorului sau defecțiuni-regulatorului de presiune.
Î3: Se aplică schimbul de miez sau o suprataxă la achiziționarea acestei pompe de schimb?
A:Politicile de bază variază în funcție de furnizor; această ofertă este vândută ca un ansamblu complet nou, fără taxă de bază, eliminând sarcina logistică a returnării vechii unități și accelerând perioada de timp pentru reparații urgente.
Î4: Cum afectează pătrunderea apei în interior această pompă și ce indicatori vizuali confirmă deteriorarea?
A:Apa reduce lubrifierea și provoacă micro-sunturi pe suprafețele pistonului; semnele vizuale includ reziduuri de culoare-rugina la orificiul de admisie sau scoruri vizibile pe lobul camei. Întreținerea preventivă-separatorului de apă rămâne cea mai eficientă protecție împotriva defecțiunii premature a pompei.
Î5: Pot reutiliza conductele de combustibil de înaltă presiune-existente sau trebuie să fie înlocuite împreună cu pompă?
A:Reutilizarea liniilor implică riscuri de contaminare și etanșare; multe proceduri OEM impun înlocuirea liniei dacă pompa a suferit defecțiuni interne. Evaluați integritatea conductei și spălați bine toate șinele de combustibil înainte de a instala noua pompă pentru a preveni migrarea resturilor.



Metode de plată flexibile pentru confortul dvs
Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Transfer bancar
Plătiți direct în 15 valute acceptate.

Western Union
Transferuri de bani rapide și globale.

PayPal
Plată online sigură și convenabilă.

Alibaba
Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.
Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!
Livrare simplă

Recenziile clienților

Tag-uri populare: Pompă de combustibil CYEFI CB6P1082A de înaltă-presiune-comună-, China CYEFI CB6P1082A de înaltă-presiune comună-Pompă de combustibil pentru șine producători, furnizori, fabrică
S-ar putea sa-ti placa si
-

CYEFI CB6P826/VG1560080021 Injector Common Rail - Li...
-

Pompă diesel CYEFI CB6P1239 - Livrare de precizie a ...
-

Pompă diesel CYEFI CB6TH952 – Pompă de injecție de c...
-

Pompă de înaltă presiune CYEFI HG1242089015 / CB6H95...
-

Pompa de injectie diesel CYEFI CB6H934C / VG1246080097
-

Pompă diesel CYEFI CB6H953 – Soluție de alimentare c...


