Pompă de alimentare Denso HP3 294180-0080 – Pompă de încărcare cu montare directă pentru șine comerciale diesel
1. Produs: 294180-0080
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
TheDenso 294180-0080acționează ca dispozitiv principal de transfer al combustibilului în arhitectura HP3 Common Rail. Atrage combustibil din rezervor, îl ridică la o alimentare cu presiune joasă-reglementată și furnizează acel volum direct către treapta pistonului de-înaltă presiune. Această unitate specială este o pompă de încărcare în stil OE-potrivită gerotor-, nu o piesă de modernizare universală. Se ocupă atât de cererea de debit, cât și de cerințele interne de răcire ale pompei principale de injecție. Pentru un compartiment de service care se confruntă cu defecțiuni persistente de presiune a șinei sau ezitări la -pornire la cald, această componentă se află adesea la baza diagnosticului.
🔧Numere dure și specificații de construcție
Această pompă de transfer funcționează ca un angrenaj cu deplasare pozitivă-acţionată mecanic. Perechea de rotoare este găzduită într-un corp din aluminiu prelucrat cu precizie-, cu degajări interne-setate din fabrică pentru a menține o fereastră de presiune de alimentare de2,0 până la 5,0 barpeste banda de turație a motorului. Supapa de by-pass integrată în caroserie crapă la un diferențial predeterminat pentru a returna excesul de combustibil pe partea de admisie, prevenind vârfurile-de presiune a capului. Datele critice de montare includ înălțimea stivei rotorului și adâncimea de angajare a cuvei de antrenare-ambele trebuie să se potrivească cu interfața arborelui cu came HP3. Unitatea poartă marca de turnare Denso și plin294180-0080denumire direct pe flanșă.
🏗️ Montare directă a vehiculului
Această pompă de încărcare are o implementare principală pe camioanele medii și grele de origine-Asiatică care se bazează pe familia de pompe Denso HP3. Șasiurile întâlnite frecvent includHinoseria 500 șiIsuzuModele Giga/Forward cu platformele de motor 6HK1 sau 6WG1. Apare și pe anumiteCamioane UDși mașini de teren-dotate cu aceeași bază de pompă de injecție. Nu încrucișați-referințele numai după codul motorului. Potrivirea corectă a aplicației este întotdeauna legată de numărul de ansamblu al pompei Denso cu șapte-cifre vizibil pe plăcuța de identificare a pompei principale-de obicei, un294000-xxxxprefix. Dacă regulatorul pompei principale sau profilul camei diferă, interfața de antrenare a pompei de transfer se poate modifica, făcând ca294180-0080ne-interschimbabile cu alte subvariante HP3.
🧰Cumpărați-Logica de înlocuire a podelei
Înainte de a arunca această pompă în carcasă, două pre{0}}verificări salvează durerile de cap. Mai întâi, verificați că cuplajul de antrenare din interiorul-alezajul pompei de înaltă presiune nu prezintă urme de uzură sau joc liber. Un cuplaj neglijent transferă stresul lateral pe arborele rotorului de transfer, provocând extrudarea prematură a etanșării. În al doilea rând, împachetați cavitatea rotorului cu motorină curată sau ulei de asamblare subțire înainte de montare. Centrirea uscată la pornire marchează orificiul de aluminiu și reduce presiunea de alimentare în primele sute de ore de funcționare. De asemenea, asociați acest înlocuitor cu un filtru primar de combustibil proaspăt și verificați furtunul de admisie pentru puncte moi. O parte restrictivă de aspirație se prăbușește sub vid, înfometează294180-0080, și generează bule de cavitație care erodează marginile rotorului. Strângeți șuruburile de montare conform specificațiilor din fabrică într-un model de încrucișare pentru a evita deformarea flanșei.
📊 De ce este importantă această pompă pentru sănătatea căilor ferate
Secțiunea de înaltă presiune-HP3 depinde în întregime de această pompă de alimentare pentru propria sa lubrifiere și răcirea pistonului. Dacă294180-0080furnizează un volum insuficient, cilindrii pistonului se usucă, producând așchii fin de metal care circulă direct în duzele injectoarelor. Aceea deșeuri oprește răspunsul injectorului și în cele din urmă blochează supapa de dozare a combustibilului. Înlocuirea unei pompe de transfer slabă costă o fracțiune din revizia HP3. Din punct de vedere al productivității atelierului, acest schimb durează mai puțin de două ore cu unelte de mână de bază, nu sunt necesare dispozitive de sincronizare și șterge codurile obișnuite de „abatere a presiunii de combustibil” care, altfel, conduc tehnicienii într-o groapă scumpă a injectorului.
❓Întrebări frecvente – Atelierul de Achiziții Focus
Î1: 294180-0080 include supapa de bypass internă sau trebuie să o refolosesc pe cea veche?
A:Supapa de bypass este-integrată din fabrică și pre-calibrată în noul corp de pompă. Nu este necesar transferul supapelor uzate.
Î2: Cum deosebesc această pompă de transfer de o unitate similară vizual utilizată pe HP3 cu un regulator diferit?
A:Verificați decalajul tangului de antrenare. Unele variante HP3 folosesc un unghi diferit de angrenare a rotorului. Singurul identificator sigur este complet294180-0080ştampila; nu vă bazați doar pe modelul șuruburilor.
Î3: Vedem o presiune scăzută a șinei doar la sarcină completă urcând o pată. Pompa asta este suspecta?
A:Da, acele puncte de cădere-dependente de încărcare direct pentru a transfera uzura pompei. Jocurile rotorului se deschid la căldură, reducând eficiența volumetrică exact atunci când pistonii de înaltă presiune-ceresc debit maxim de admisie.
Î4: Ce considerente de garanție se aplică dacă îl instalăm pe un motor cu o scurgere cunoscută de retur a injectorului?
A:Scurgerea excesivă a injectorului-din măștile de transfer de starea pompei și poate suprasolicita noua unitate. Vă recomandăm să rezolvați mai întâi ratele de retur a injectorului pentru a evita ulterior diagnosticarea falsă a defecțiunii pompei.
Î5: Există o procedură de testare pe banc pentru a valida rezultatele înainte de instalare?
A:Pentru o verificare rapidă în atelier, montați pompa pe o unitate de-viteză variabilă, alimentați-o cu motorină curată la intrarea de 0,3 bar și măsurați debitul de ieșire la 1.000 rpm. Volumul minim acceptabil este specificat în manualul de service HP3-de obicei peste 2,5 L/min.




Metode de plată flexibile pentru confortul dvs
Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Transfer bancar
Acceptă mai multe valute și metode de plată bancare.

Western Union
Transferuri de bani rapide și globale.

PayPal
Plată online sigură și convenabilă.

Alibaba
Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.
Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!
Livrare simplă

Recenziile clienților

Tag-uri populare: pompă de alimentare denso hp3 294180-0080 – pompă de încărcare cu montare directă-pentru șine diesel comerciale, China denso hp3 pompă de alimentare 294180-0080 - pompă de încărcare cu montare directă pentru șine diesel comerciale producători, furnizori, fabrică, pompă Denso
S-ar putea sa-ti placa si
-

Pompa de injecție de combustibil de înaltă presiune ...
-

Denso HP3 Pompe diesel comune de cale ferată 294000 ...
-

Bătăile hidraulice ale inimii: restabilirea presiuni...
-

33106-42030 Pompă de injecție de combustibil|VE4/10F...
-

Pompă de injecție de combustibil de înaltă presiune-...
-

Pompă de combustibil de înaltă presiune DENSO 8-9738...


