Denso 295050-0490 (23670-E0220) Kit de întreținere a injectorului – Soluție de reconstrucție a șinei comune de rezistență pentru platformele Hino E13C și Renault K9K

Pentru atelierele din Africa și Asia de Sud-Est care se ocupă cu camioane grele Hino cu kilometraj mare- și vehicule comerciale medii-Renault, setul de reparare a injectoarelor Denso 295050-0490-care poartă referința OE critică 23670-E0220{-E0220{9}{1}{1}0490{9}{101} performanță de livrare a combustibilului de calitate din fabrică. Această componentă de service vizează platforma injectorului acționat de solenoid găsită în motoarele Hino E13C și Renault K9K700 Euro 3, abordând degradarea treptată a elementelor de etanșare interne și a geometriei duzei care subminează stabilitatea presiunii și eficiența combustiei în medii tropicale și cu praf ridicat.

Componentele de bază din această soluție de reparații sunt fabricate din oțel aliat tratat termic-cu un tratament special de suprafață anticoroziv-, o caracteristică de proiectare esențială pentru piețele în care calitatea combustibilului și umiditatea ambientală variază semnificativ . Ansamblul duzei și supapa cu ac sunt supuse șlefuirii de precizie pentru a menține spațiile strânse cerute de circuitul hidraulic cu șină comună DENSO, care funcționează în mod obișnuit la presiuni de vârf care depășesc 1.600 bar. Tehnologia de acoperire aplicată pe suprafețele acului și scaunelor reduce uzura-indusă de frecare și oferă o barieră împotriva efectelor corozive ale sulfului și umezelii prezente în motorină, extinzând direct intervalul de service între revizii pentru operatorii de flote care utilizează motoare E13C de generația mai veche-.

Echiparea principală se concentrează pe platforma motorului Hino E13C, desfășurată pe scară largă în configurațiile de transport greu de clasa 8 pe piețele în curs de dezvoltare, și pe varianta Renault K9K700 Euro 3 utilizată în șasiurile comerciale de dimensiuni medii-. Denumirea 295050-0490 este în mod obișnuit încrucișată-cu o gamă largă de numere de piese frați-inclusiv de la 295050-0491 la 295050-0499, permițând distribuitorilor de piese să consolideze stocul într-o singură unitate de aplicații pentru stocarea mai multor vehicule. Când verificați compatibilitatea, confirmați întotdeauna numărul de serie al motorului și datele de calibrare codificate QR ale injectorului față de harta ECU a vehiculului; Caracteristicile de curgere nepotrivite vor produce instabilitate în gol și activarea codului de eroare, în special în liniile de transmisie Hino guvernate electronic.

Instalarea cu succes necesită respectarea strictă a procedurilor de control al contaminării, deoarece pătrunderea particulelor este cauza principală a defecțiunii premature a servo-valvei la injectoarele reconstruite. Tehnicienii trebuie să folosească unelte specializate-inclusiv adaptorul corect de strângere a piuliței duzei și priza scaunului supapei-pentru a dezasambla corpul injectorului fără a deforma carcasa solenoidului . Piulița de reținere a duzei necesită o secvență de cuplu în etape: o trecere inițială de pre-strângere urmată de un pas final de strângere în unghi-pentru a obține forța de strângere specificată pentru duza de pulverizare. La remontarea la motor, instalați întotdeauna noi șaibe de etanșare a liniilor de-înaltă presiune și efectuați procedura obligatorie de codificare ECU; introducerea codului de corecție individual al injectorului prin interfața de diagnosticare nu este-negociabilă pentru a restabili maparea corectă a injecției pilot și pentru a elimina detonarea motorină la turații mici.

Pentru angrosistii de piese care deservesc sectoarele mineritului, construcțiilor și transportului pe distanțe lungi-, acest kit de reparații prezintă o alternativă convingătoare la înlocuirea completă a injectoarelor. Datele de defecțiune din câmp indică faptul că degradarea injectorului solenoid provine de obicei din uzura mecanică a perechii ac/duză și oboseala etanșării din elastomer, mai degrabă decât defecțiunea electrică a solenoidului în sine. Prin recondiționarea corpului injectorului cu acest kit, atelierele pot livra unități reconstruite care restabilesc economia de combustibil și puterea de ieșire la niveluri apropiate de-OEM, la o fracțiune din cost. Tratamentul materialului rezistent-la coroziune îmbunătățește și mai mult propunerea de valoare pentru regiunile de coastă și cu umiditate ridicată-, unde componentele neacoperite sunt predispuse la o deteriorare rapidă care compromite controlul presiunii șine și mărește fluxul de combustibil pe retur.

Î1: Cum pot confirma că acest kit de reparații se potrivește cu injectoarele Hino E13C din flota clientului meu?
R: Încrucișați-numărul de piesă Denso ștampilat al corpului injectorului (ar trebui să citească 295050-0490) și codul de calibrare ECU al motorului. Verificați, de asemenea, VIN-ul vehiculului față de lista de aplicații E13C a lui Hino; numărul OE 23670-E0220 este punctul principal de validare pentru această platformă.

Î2: Care sunt semnele vizibile că un injector K9K700 are nevoie de acest kit de revizie?
R: Căutați o pornire prelungită atunci când motorul este cald, o creștere vizibilă a fluxului de retur de combustibil de la scurgerea-în afara liniilor și fum gri în timpul accelerației. Acestea indică că acul duzei nu mai este așezat corect.

Î3: Acoperirea anti-coroziune afectează debitul sau modelul de pulverizare al injectorului?
R: Nu. Acoperirea este aplicată numai pe suprafețele de uzură și nu modifică dimensiunile orificiului duzei calibrate. Modelul de pulverizare și precizia de măsurare rămân în limitele toleranțelor originale din fabrică ale Denso.

Î4: Este absolut necesară sculele specializate sau putem folosi echipamente standard de atelier?
R: Uneltele specializate-în special adaptorul de cuplu al piuliței duzei și mufa scaunului supapei-sunt obligatorii. Uneltele standard nu vor atinge forța de strângere corectă și riscă să deterioreze solenoidul sau să deformeze corpul injectorului.

Î5: La ce perioadă de garanție ar trebui să ne așteptăm de la un furnizor reputat al acestui kit?
R: Furnizorii de calitate oferă în mod obișnuit o garanție de 12 luni pentru material și manoperă pentru aceste kituri de reconstrucție, cu condiția ca instalarea să respecte cuplul și standardele de curățenie prescrise.

Q6: Acest kit de reparații poate fi folosit și pe injectoarele 295050-0491?
A: Da. Seriile 295050-0490 până la 295050-0499 au aceleași specificații interne ale componentelor. Cu toate acestea, verificați întotdeauna dacă codarea ECU se potrivește cu varianta specifică după reasamblare.

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Transfer bancar

Acceptă mai multe valute și metode de plată bancare.

Western Union

Transferuri de bani rapide și globale.

PayPal

Plată online sigură și convenabilă.

Alibaba

Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

Tag-uri populare: Kit de întreținere injector denso 295050-0490 (23670-e0220) – soluție de reconstrucție common rail pentru sarcini grele pentru platformele hino e13c și renault k9k, China denso 295050-0490 (23670-e0220 soluție de reparare comună a injectorului) Producători, furnizori, fabrică de platforme hino e13c și renault k9k