Cummins ISG Stand pentru măsurători|Profil compact cu spațiu liber deasupra capului și ancorare magnetică cu două puncte-

Familia de motoare Cummins ISG-care acoperă cilindreea de 10,5 L, 11,8 L și 12,9 L, utilizată pe scară largă în vehiculele comerciale din China-, prezintă un aranjament distinctiv al arborelui cu came deasupra capului, cu un capac de supapă dintr-o-piesă care se află aproape de vârfurile injectorului. Înălțimea de acces pentru service de la puntea chiulasei până la partea inferioară a cabinei este adesea limitată la mai puțin de 200 mm la motoarele montate pe șasiu-, iar orificiile de acces la injector sunt îngropate la aproximativ 40 mm sub partea superioară a carcasei culbutorului. Măsurarea ridicării injectorului sau a cursei armăturii în acest spațiu restrâns necesită un suport de măsurare care nu numai că se potrivește în spațiul vertical, dar oferă și o referință stabilă, fără a se baza pe baze magnetice care nu pot prinde suprafețele înclinate. TheSuport de măsurare Cummins ISG(Modelul ISG-GAUGE-12L) este un element de fixare cu profil-compact care se montează direct pe știfturile de fixare-injectorului, stabilind un plan de referință rigid în timp ce ocupă doar 45 mm de montaj deasupra capului acolo unde suporturile standard nu pot.

Suporturile de comparare convenționale au o coloană verticală care se ridică cu 150-200 mm deasupra suprafeței de montare, făcându-le inutilizabile sub spațiul restrictiv deasupra capului ISG. Standul nostru adoptă adesign cantilever orizontalunde suportul pentru ecartament se extinde lateral de la o bază cu profil joase-, în loc să se ridice vertical. Întregul ansamblu se află la doar 45 mm deasupra știfturilor de fixare a injectorului-în jos-permițând capacului supapei (sau partea inferioară a cabinei) să rămână pe loc în timpul măsurării.

Înălțimea profilului:45 mm de la suprafața de montare a știftului până la partea superioară a suportului.

Cantilever Reach:65 mm de la centrul știftului de montare la axa sondei de măsurare.

Plic de lichidare:Se potrivește în fereastra de degajare de 160 mm x 80 mm a orificiului de acces al injectorului ISG.

Turnarea chiulasei ISG are o suprafață cu nervuri care nu este potrivită pentru un singur magnet mare din cauza zonei de contact neuniforme. Standul angajeaza asistem de ancorare magnetică dublu-punct-doi magneți mici de neodim poziționați la baza suportului, fiecare cu o forță de reținere de 15 kg. Magneții sunt montați pe știfturi cu arc-care le permit să se ajusteze independent la neregularitățile suprafeței de până la 2 mm, asigurându-se că ambii magneți fac contact complet. Rezultatul este o forță de reținere de 30 kg (total) care rezistă atât la tracțiune verticală, cât și la forfecare laterală în timpul acționării manometrului.

Tip de magnet:Neodim N42, acoperit cu cauciuc-pentru a preveni zgârierea chiulasei.

Interval de reglare:±2 mm per magnet, compensând blițul de turnare și variațiile.

Mecanism de eliberare:O pârghie de glisare decuplează magneții de pe suprafață într-o singură mișcare, fără a fi nevoie de a lepăda.

În timp ce ancorele magnetice sunt suficiente pentru majoritatea măsurătorilor de diagnosticare, suportul include și aopțiune-de montajfolosind crampoanele de fixare-injectorului existente. Un suport cu fante (inclus) înlocuiește baza magnetului și se fixează direct pe cele două știfturi M8 care rețin clema injectorului. Aceasta oferă o referință rigidă, cu zero-deformare pentru aplicațiile în care injectorul este îndepărtat și suportul este utilizat pe o bancă și nu pe motor.

Brațul suport al manometrului estearc-echilibratși se blochează în poziție cu un singur buton de frecare. Brațul asigură două axe de mișcare:

Rotație orizontală:Mătura la 180 de grade, permițând manometrului să se apropie de injector de fiecare parte a orificiului de acces.

Înclinare verticală:30 de grade sus/jos, pentru alinierea sondei cu știftul armăturii injectorului, care este adesea înclinat datorită orientării de instalare a injectorului.

Brațul este proiectat să rămână în poziție fără să se deplaseze sub greutatea gabaritului (până la 500 g), iar butonul de frecare se blochează cu o răsucire fermă, asigurând menținerea poziției stabilite.

Î1: De ce este atât de importantă înălțimea profilului de 45 mm pentru motorul ISG în special?
R: Capacul supapei ISG are un aerisire central care se așează direct deasupra orificiilor de acces la injector, lăsând doar 55–60 mm spațiu liber la podeaua cabinei. Standurile tradiționale cu o coloană de 150 mm pur și simplu nu se potrivesc. Profilul nostru de 45 mm oferă o marjă de siguranță de 10–15 mm, permițând ca gabaritul să fie utilizat fără a scoate ventilația sau ridica cabina.

Î2: Ancorele magnetice duble-vor interfera cu funcționarea electrică a injectorului?
R: Nu. Magneții sunt localizați (câmpul magnetic se extinde la mai puțin de 5 mm de la suprafață). Bobina solenoidală a injectorului este situată în partea de sus a injectorului, la aproximativ 30 mm de suprafața de montare, cu mult în afara câmpului magnetului. Nu a fost observată nicio interferență cu circuitul electric al injectorului sau cu senzorii manivelei/camă ai motorului.

Î3: Am un motor ISG cu capacul de supapă cu 4 șuruburi anterior, nu cel mai nou cu 6 șuruburi. Este compatibil suportul?
A: Da. Geometria orificiilor de acces la injector și distanța dintre bolțuri sunt identice în toate variantele ISG (modificarea numărului de șuruburi a fost pentru etanșarea capacului supapei, nu pentru montarea injectorului). Ancorele magnetice ale suportului funcționează indiferent de tipul capacului.

Î4: Brațul articular pare complex. Cum mă asigur că brațul este blocat suficient de ferm pentru a preveni deriva?
R: Butonul de frecare este proiectat pentru o strângere cu un-deget. Odată ce butonul este închis până la capătul filetului său, brațul este blocat. Vă recomandăm o verificare finală atingând ușor manometrul; dacă citirea nu se schimbă, încuietoarea este sigură. Butonul poate fi strâns mai mult cu o unealtă (cheia hexagonală inclusă), dar acest lucru este rareori necesar.

Î5: Trebuie să măsor atât cursa armăturii, cât și ridicarea acului-am nevoie de un alt suport?
R: Acest suport măsoară cursa știftului armăturii (elementul superior accesibil). Pentru măsurarea ridicării acului, veți avea nevoie de un dispozitiv diferit care să intre în contact cu acul de jos (când injectorul este inversat). Suportul este proiectat pentru cursa armăturii și cursa pistonului injectorului-cele două măsurători cele mai frecvent necesare în domeniu.

Î6: Suportul este din aluminiu, dar ecartamentul meu are o tijă de oțel. Se va uza orificiul de montare a tijei?
R: Suportul de tijă folosește o inserție din oțel călit (bucșă) care intră în contact cu tija de măsurare, nu cu corpul din aluminiu. Această inserție este înlocuibilă și este nominală pentru 10.000 de inserții înainte ca uzura să depășească 0,01 mm. Corpul de aluminiu în sine nu contactează direct gabaritul.

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare ușoară și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

 

Tag-uri populare: suport de măsurare cummins isg|profil compact cu spațiu liber deasupra capului și ancorare magnetică dublă-punct, China cummins isg stand gauge|profil compact cu spațiu liber deasupra și ancorare magnetică dublu-puncte producători, furnizori, fabrică