John Deere 876165125 / SE501952 – Tăiere deasupra capului în revizii Common Rail de 9,0 L și 6,8 L
1. Produs: 876165125 / SE501952
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
Pentru o zonă de service, fiecare oră suplimentară petrecută urmărind o poticnire intermitentă sau o problemă cu randament ridicat de combustibil pe un John Deere de 9,0 litri mănâncă direct în marja de muncă. SE501952 și numărul său încrucișat 876165125 abordează direct această pierdere de profit. Acest injector unitar electronic remanufacturat este construit pentru a menține stabilitatea presiunii șinei pe întreaga bandă de turație de lucru, astfel încât tehnicienii dvs. nu mai diagnostica vinovații falși și încep să înceapă lucrările la timp. Înlocuiește cartușul original pe bază de Bosch, care cedează adesea la uzura pistonului/cilindrului din cauza contaminanților abrazivi, un punct slab cunoscut în cultivarea solului la ore mari și flotele de combine.
📦Echipament testat pe teren care micșorează liniile de inventar
În loc să stocheze trei numere de turnare diferite pentru mașinile de cultură în rânduri din seria 9000, acest singur SKU acoperă modelele utilitare 9120 până la 9620 (s/n până la 003715) plus modelele utilitare 6105/6125. De asemenea, înlocuiește RE64866, RE68806 și RG27869 – ceea ce înseamnă că un singur slot de compartiment înlocuiește mai multe referințe cu mișcare lentă. Pentru cumpărătorii angro, acest lucru se traduce printr-un cost de transport mai mic și o schimbare mai rapidă a carotelor de aggie populare, în special în timpul perioadelor de avânt de primăvară și recoltei de toamnă.
🚜Puncte de frecare de instalare care vă costă de fapt bani
Greșeala comună? Împingerea șurubului de prindere. Literatura de service specifică o clemă în două etape: scaunul inițial de 7 ft-lbs, apoi un final de 14 ft-lbs. Omiteți acea secvență și riscați să distorsionați corpul injectorului, care apare câteva săptămâni mai târziu ca o contribuție neregulată a cilindrului sau o ciocănire persistentă de combustibil. Mai rău, liniile de înaltă presiune reutilizate introduc adesea micro-scurgeri care scad presiunea șinului la cererea de vârf - un mod de defecțiune care trimite tehnicienii înapoi să tragă din nou capacul supapei, dublând munca. Includem inele O proaspete și șaibe de cupru cu fiecare unitate pentru a elimina acești factori declanșatori de revenire.
🔧De ce reman are sens pentru bilanţul atelierului
Noul preț OEM per injector se apropie de pragul de 600 USD, iar un set complet cu șase găuri pentru un 9.0L elimină rapid 3.000 USD înainte de aprovizionarea magazinului. Ruta noastră de remanufactură reduce costul materialului cu aproximativ 40-45%, dar înlocuim toate elementele interne dinamice – piston, cilindru, arc și supapă de control – nu doar curățarea și redimensionarea. Asta contează deoarece injectoarele common rail se degradează asimptotic; abaterea debitului se înrăutățește mai repede odată ce învelișul pistonului se uzează. Prin captarea uzurii în stadiul de remanare, oferim o curbă de debit care se menține în 2% din noile toleranțe, verificată pe un stand de testare IFT-70 cu ulei de testare calibrat la 650 bar.
💸Factori de supraviețuire din lumea reală în medii cu combustibil murdar
Cele mai multe defecțiuni premature se datorează apei sau nămolului fin care trec prin filtrul primar. Datele noastre de testare arată că un filtru secundar de 3 microni (față de cel de 10 microni utilizat în mod obișnuit) prelungește durata de viață utilă a injectorului cu aproape 1.500 de ore în condiții de câmp abraziv. De asemenea, recomandăm o verificare vizuală a racordului banjo al liniei de retur – retururile restricționate cresc temperatura internă a injectorului, accelerând uzura armăturii. Răspunsul solenoidului acestei unități este validat la 350-700 de microsecunde pentru a se asigura că durata comandată a ECU se potrivește cu livrarea reală, chiar și atunci când vâscozitatea combustibilului variază în funcție de amestecurile de iarnă.
❓Secțiunea Întrebări frecvente
Î1: Care este sistemul dumneavoastră de trasabilitate a lotului dacă primesc un lot cu numere de flux inconsecvente?
R: Fiecare injector este marcat cu laser cu un cod de lot unic legat de raportul său de testare IFT-70. Dacă semnalați o abatere, putem extrage acel lot de producție specific și putem verifica încrucișarea înregistrărilor de calibrare în termen de 24 de ore - fără presupuneri, fără declarații generale.
Î2: Oferiți un nivel de reducere de volum pentru cumpărătorii angro care achiziționează 24+ unități pe trimestru?
A: Da. Structurăm reducerile pe niveluri în funcție de volumul PO trimestrial, nu de cantitatea pe comandă. Contactați biroul nostru angro cu consumul anual estimat pentru o fișă de preț personalizată care include transportul de retur preplătit pentru miezuri.
Î3: Cum gestionați cererile de garanție pentru injectoare care se defectează după 4-6 luni în combinele cu mult praf?
R: Aplicăm o garanție fixă de 12 luni / 2.000 de ore, dar analizăm și fiecare unitate returnată. Dacă defecțiunea arată uzură abrazivă din cauza unei filtrari inadecvate, vă oferim un raport foto de demontare detaliat pentru a vă ajuta să rezolvați cauza principală, astfel încât dvs. și clientul dvs. să evitați repetarea aceleiași defecțiuni.
Î4: Care este perioada de grație a returului de bază și taxa de reaprovizionare pentru inventarul supracomandat?
R: Retururile de bază sunt acceptate până la 60 de zile de la data facturii, fără penalități de reaprovizionare, cu condiția ca unitățile să fie complete și să nu fie dezasamblate. Injectoarele noi supra-aprovizionate (nefolosite, ambalaj original) pot fi returnate în termen de 30 de zile, cu o taxă de manipulare de 15% – preferăm să ajustați inventarul decât să păstrați capitalul mort.
Î5: Sunt aceste injectoare compatibile cu amestecuri de biodiesel peste B20?
R: Sunt evaluate pentru B20 conform specificațiilor OEM. Pentru amestecuri mai mari (B30-B100), vă recomandăm să faceți upgrade la opțiunea noastră de etanșare acoperită cu nitril – specificați raportul de amestec atunci când comandați, astfel încât să putem preinstala elastomerii corecti înainte de expediere.




Metode de plată flexibile pentru confortul dvs
Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Transfer bancar
Acceptă mai multe valute și metode de plată bancare.

Western Union
Transferuri de bani rapide și globale.

PayPal
Plată online sigură și convenabilă.

Alibaba
Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.
Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!
Livrare simplă

Recenziile clienților

Tag-uri populare: john deere 876165125 / se501952 - tăiere deasupra capului în revizii common rail de 9,0l și 6,8l, China john deere 876165125 / se501952 - tăiere deasupra capului în 9,0l și 6,8l common rail, producători, producători de revizii comune
S-ar putea sa-ti placa si
-

John Deere RE515787 – Injector Common Rail pentru pl...
-

TPF1R085E2001 – Pompă pentru unitate electronică Joh...
-

John Deere 094000-0490 RE521422 CR HP0 Pompa de inje...
-

Injector cu creion John Deere 27333 AR89564 – Înlocu...
-

Injector de creion John Deere 26993 / RE37503 - Timp...
-

Injector de combustibil John Deere EX631013 și 53416...


