59407500013 Injector cu șină comună cu solenoid – supapă de precizie-Poet pentru o sincronizare constantă a injecției

În baletul complex al injecției cu rampă comună, solenoidul este declanșatorul, duza este ieșirea finală, iar supapa de control este conductorul-orchestrând dinamica presiunii în corpul injectorului. În timp ce multe modele de injector utilizează o configurație de supapă cu bilă-și-scaun sau cu bobină, 59407500013 adoptă o abordare cu supapă de popă, care se distinge prin suprafața sa de etanșare plată, în formă de disc-. Această geometrie, atunci când este fabricată la toleranțe exacte, oferă o caracteristică de deschidere foarte receptivă și repetabilă, care influențează direct stabilitatea timpului de injecție. Pentru motoarele în care controlul precis al pornirii--injecției (SOI) este esențial pentru a atinge conformitatea cu emisiile și pentru a minimiza zgomotul de ardere, 59407500013 oferă un răspuns robust și consistent al supapei care își menține performanța pe intervale de service extinse.

Ridicarea constantă a supapei furnizată de supapa popă asigură că modelul de pulverizare rămâne stabil, cu variații minime de la ciclu la ciclu.

Date de pulverizare la 1.600 bar, 2,0 ms de energizare:

Diametrul mediu Sauter: 17,0 µm

Lungimea de penetrare la 1,0 ms după SOI: 43,5 mm

Uniformitatea unghiului conului: mai mică sau egală cu ±1,2 grade pe toate găurile

Uniformitate jet-la-: mai mică sau egală cu 3,0%

Rata de evaporare la un unghi de manivelă de 25 de grade: 75%

Date privind consecvența timpului:

Variația de început-de-injecție (SOI): < 0,1 grade unghi de manivela (la 2.000 rpm)

Consistența cantității de injectare: CoV < 1,3%

Componentă	Material/Tratament	Caietul de sarcini
Popet Valve	Inoxidabil 440C (călit și măcinat)	58-60 HRC, Ra Mai mic sau egal cu 0,03 µm
Ac	18CrNiMo7-6 carburat, nitrurat	1.950 HV, adâncimea carcasei 0,22 mm
Scaun	Carbură de tungsten (94% WC + 6% Co)	Lipit la Ra Mai mic sau egal cu 0,04 µm
Corp	42CrMo4 + zinc-nichelare	Acoperire de 22 µm, pulverizare cu sare de 500 de ore
Izolație cu solenoid	PEEK (polieteretercetonă)	170 de grade continuu, vârf de 190 de grade
inele O-	FKM (Viton®) 75 Shore A	Compatibil cu biodiesel B30

Supapa este șlefuită la o grosime și planeitate precise, asigurând o față de etanșare paralelă care oferă o interfață de etanșare consistentă.

Simptom	Cauza probabilă	Verificare
Timp de mers inactiv / instabil	Uzura supapei Popet provocând o ridicare inconsecventă	Verificați scurgerea-oprită-dacă > 100 ml/min la ralanti, suspectați uzura supapei
Zgomot crescut de combustie	Variația SOI datorită uzurii supapei	Measure timing correction values in ECU->O deriva de 1 grad indică o problemă
Durata regenerării DPF crește	Timpul post-injecție afectat de răspunsul supapei	Comparați timpul comandat cu cel real după-injectare-dacă diferența > 1,5 grade, înlocuiți
Motorul merge bine la rece, la cald	Supapa lipită din cauza expansiunii termice sau a depunerilor	Verificați jocul ghidajului supapei; curățați sau înlocuiți ansamblul supapei

Șuruburi de prindere:Rotație inițială de + 90 grade de 10 N·m. Supra-cuplul poate distorsiona corpul injectorului și poate afecta alinierea supapei.

Uniune-de înaltă presiune:35 ± 3 N·m cu o nouă virolă.

Scurge-conector:22 N·m-asigurați-vă că linia de întoarcere este nerestricționată.

Nu este necesar niciun cod de reglare pentru majoritatea ECU-urilor-toleranța de debit de ±2,5% este în intervalul adaptiv al controlerelor Bosch EDC16/17, Denso HP3/4 și Delphi E3/E4.

Î1: Cum diferă supapa popă de un design cu bilă și scaun?
Supapa de etanșare folosește o suprafață de etanșare plată, asemănătoare unui disc-, oferind o zonă de etanșare mai largă și caracteristici de ridicare mai stabile în timp în comparație cu un design cu bilă-și-scaun. Acest lucru are ca rezultat o sincronizare mai consistentă a injecției.

Î2: Poate fi înlocuită supapa popă în timpul unei revizii?
Da, supapa popă poate fi înlocuită. Este nevoie de scule specializate pentru demontare și reinstalare, dar un kit complet de revizie (inclusiv supapa, acul, scaunul, inelele O-și arcuri) este disponibil pentru recondiționarea atelierului.

Î3: Designul supapei popet afectează compatibilitatea biodieselului?
Supapa din oțel călit este compatibilă cu biodieselul. Cu toate acestea, vâscozitatea mai mare a biodieselului poate încetini ușor răspunsul-întârzierea deschiderii poate crește cu 0,02 ms la B40, ceea ce este în limitele de adaptare ECU. Monitorizați scurgerea-în mod regulat.

Î4: Am un cod de eroare legat de sincronizare-după instalarea acestui injector-este supapa?
O defecțiune de sincronizare este mai probabilă din cauza neadaptarii ECU la caracteristicile de răspuns ale noului injector. Resetați adaptările și porniți motorul timp de 15 minute la 1.200 rpm. Dacă defecțiunea persistă, verificați ridicarea supapei cu un banc de curgere.

Î5: Motorul este mai zgomotos la ralanti după înlocuire-ar putea fi supapa de popă să cauzeze acest lucru?
Un ralanti mai zgomotos poate fi un semn de sincronizare instabilă a injecției pilot-posibil din cauza ridicării supapei popice care nu se potrivește cu profilul așteptat al ECU. Asigurați-vă că injectorul este instalat corect și că ECU a fost resetat. Dacă problema rămâne, supapa se poate bloca.

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

 

Tag-uri populare: 59407500013 injector cu solenoid common rail – supapă cu valvă proiectată de precizie-pentru o sincronizare constantă a injecției, China 59407500013 injector cu solenoid cu șină comună – supapă cu valvă proiectată de precizie-pentru producători, furnizori, fabrică de sincronizare constantă a injecției