Turbocompresor T04B91 – Soluție de creștere-pentru funcționare grea pentru Caterpillar 3304/3306|Optimizat pentru modernizarea șinei comune cu sarcină mare-încărcare-

T04B91 (Nr. piesa. 409410-0002/6|OEM 409410-5002S) este proiectat special pentru centralele Caterpillar 3304, 3305 și 3306 care se găsesc în mod obișnuit în tractoare agricole, încărcătoare pe roți și seturi de generatoare. Spre deosebire de variantele generice T04B, această unitate are un raport A/R revizuit al carcasei turbinei și o calibrare personalizată a wastegate care abordează direct deficiențele de răspuns tranzitorii observate atunci când aceste motoare mecanice sunt echipate cu sisteme de combustibil common-rail aftermarket. Rezultatul este o reducere măsurabilă a opacității fumului în timpul acceptării bruște a sarcinii – de la 68% la sub 42% pe scara de opacitate Bosch – fără a modifica maparea de bază a combustibilului.

Carcasa turbinei A/R:1.15 (optimizat pentru cicluri de sarcină susținute de 60–75%, nu puterea de vârf).

Diametrul inductorului compresorului:60,1 mm – realizarea unui debit de 0,38 kg/s la un raport de presiune de 2,5 bar.

Actuator Wastegate:Pre-setat la o presiune de cracare de 18 psi, cu o cursă liniară de 8,2 mm compatibilă cu controlerele de amplificare mecanice sau electronice.

Configurația rulmentului:Rulmenți duali acoperiți cu ceramică-cu o adâncime crescută a canelurii de ulei (0,5 mm) pentru a menține stabilitatea filmului la ralanti scăzut (650 rpm) când pompele hidraulice sunt cuplate.

Materialul roții turbinei:Superaliaj GMR-235, capabil să reziste la temperaturi de intrare de până la 815 grade pentru condiții de suprasarcină intermitentă.

Deși platforma 3304/3306 s-a bazat inițial pe injecția mecanică-linia-duzei de pompă, un număr tot mai mare de operatori de flote se transformă la sisteme comune-de feroviar pentru o mai bună conformitate cu emisiile și economia de combustibil. În aceste modernizări, harta compresorului T04B91 este potrivită în mod unic, deoarece linia sa de supratensiune începe la un debit de masă mai mic (0,12 kg/s), permițând ECU să mențină presiunea șinei până la 250 bar în timpul operațiunilor de târâire. Acest lucru previne temuta „scădere a presiunii șinei” care provoacă ralanti brusc și fum alb – o plângere frecventă cu turbo-cadru mai mici în scenariile de modernizare. Testele dyno independente arată că, cu acest turbo, abaterea presiunii șinei rămâne în ±50 bar chiar și atunci când ambreiajul hidraulic al ventilatorului se pornește/oprește la fiecare 15 secunde.

Intrare de ulei: 1/8" NPT cu un restrictor integrat (1,0 mm) – critic pentru prevenirea scurgerilor de etanșare pe blocurile cu kilometraj mare-cu pompe de ulei uzate.

Secțiune centrală-răcită cu apă: adaptoare opționale-and-play pentru furtunul original de ocolire a lichidului de răcire Caterpillar (piesa 4N-8858).

Setul de garnituri include o garnitură de admisie a turbinei-din oțel inoxidabil și știfturi-tratate termic (gradul 8) pentru a rezista coroziunii galvanice atunci când se cuplează cu colectoare-de fontă.

Secvență de cuplu recomandată: unghi de 25 Nm + 90 grade pentru piulițele colectoarelor, într-un model de-hașura încrucișată.

Fiecare unitate T04B91 este supusă:

Testare de șoc termic ciclic: 150 de cicluri de la 100 la 700 de grade în 90 de secunde.

Oboseala roată cu impuls: 5 milioane de cicluri de presiune la 650 de grade simulând 10.000 de ore de sarcină de mulcire forestieră.

Audit-de scurgere: spectrometria de masă cu heliu care asigură integritatea etanșării sub 0,3 cc/min la creșterea maximă.

Î1: Se va fixa acest turbo direct pe un 3306 care avea inițial o variantă T04 diferită (de exemplu, T04B90)?
Da, T04B91 are aceeași amprentă și dimensiuni de flanșă ca și T04B90. Cu toate acestea, lungimea brațului actuatorului este cu 3 mm mai lungă – va trebui să reglați tija de legătură wastegate pentru a vă menține pragul de amplificare de bază. Utilizați un comparator pentru a seta preîncărcarea la 1,2 mm.

Î2: CAT 3304 meu este folosit într-un grup electrogen staționar. Ar trebui să reglez actuatorul pentru funcționare cu viteză constantă-?
Absolut. Pentru utilizarea grupului electrogen cu turație fixă-(1.500 sau 1.800 rpm), vă recomandăm să recalibrați actuatorul pentru a se deschide la 16 psi în loc de 18 psi – acest lucru previne supraturația inutilă a turbinei în timpul funcționării fără sarcină și prelungește durata de viață a rulmentului cu aproximativ 1.500 de ore.

Î3: Am montat o pompă-comună cu șină de la un model CAT-ulterior – am nevoie de o nouă hartă ECU?
Nu, dar trebuie să înregistrați compensarea presiunii de supraalimentare. Curba raportului de presiune a lui T04B91 este cu 7% mai plată în intervalul-mediu decât 3306 turbo standard, ceea ce poate determina ECU să interpreteze o condiție de „amplificare scăzută”. Resetați factorul de scalare a senzorului MAP prin interfața de reglare (de exemplu, CAT ET) - setați multiplicatorul de creștere la 1,07.

Î4: Există ocazional plâns de ulei din carcasa compresorului după pornirea la rece – este normal?
Plânsul minim (mai puțin de o picătură pe oră) este acceptabil în timpul încălzirii{0}}din cauza condensului în sistemul de aerisire. Dacă persistă peste 5 minute de funcționare, verificați presiunea în carter; supapele PCV blocate sunt cauza #1, nu etanșarea turbo în sine.

Î5: Pot folosi acest turbo cu amestecuri de biodiesel (B20 sau mai mare)?
Yes, but monitor the carbon deposit rate on the turbine nozzle. Biodiesel's higher oxygen content tends to increase exhaust gas acidity. We advise a turbine inspection at 500 hours instead of 1,000 hours – and always use a full-synthetic CJ-4 oil with TBN >10.

Î6: Care este cel mai frecvent mod de eroare pe acest model în condiții de șantier?
Deteriorarea obiectelor străine (FOD) – pietricele și praful de măcinare care intră prin admisia de aer. Instalați un pre-pre-curățător Donaldson TopSpin și inspectați intrarea compresorului pentru eroziune la fiecare 250 de ore. Aliajul de aluminiu al roții compresorului este robust, dar siliciul abraziv va degrada vârfurile lamei mai repede decât stresul termic.

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

 

Tag-uri populare: turbocompresor t04b91 – soluție de-boost pentru sarcini grele pentru caterpillar 3304/3306|optimizat pentru retrofit-common rail-de sarcină mare, turbocompresor China t04b91 – soluție de-boost pentru sarcini grele pentru caterpillar 3304/3306|optimizat pentru -încărcare mare-producători, furnizori, fabrici