106675-4153/6152721211 Pompa de injecție de combustibil pentru SA6D125

Articol	Specificații
Motor compatibil	KOMATSU SA6D125 MOTOR DIESEL INDUSTRIAL (comun în excavatoarele de 20-30 de EG, PC300/360)
Număr de piesă	106675-4153(Komatsu autentic)
Tipul pompei	Inline Planger - tip(6 elemente de pompare independente)
Funcția primară	Generează20 - 25MPA Combustibil de înaltă presiunecu sincronizare/volum precis pentru injectoare

 

 

1. Diagrama structurală

Diametrul pistonului: 9,5mm (crom - placat pentru rezistența la uzură)

Supapă de livrare: constantă - tip de descărcare a volumului (previne injecția secundară)

Guvernator: Guvernator mecanic RSV (cu arcul de corecție a cuplului)

 

2.. Parametri de performanță critică

Parametru	Valoare standard	Toleranţă
Livrare evaluată de combustibil (încărcare completă)	78 ± 1,5 ml/1000 cicluri	±1.5%
Livrare de combustibil inactiv	18 ± 1 ml/1000 cicluri	±5%
Pre - accident vascular cerebral	2,85 ± 0,05mm	± 0,02mm
Presiunea maximă	Mai mare sau egal cu 22MPa (pompă nouă)	-10%

3. Anti - caracteristici de contrafacere

Marcaj de turnare a corpului pompei: "K" + 6- ștampilă de oțel digitală (de exemplu, K238175) în partea dreaptă jos

Etichetă de acoperire a guvernatorului: Laser - Hologramă cu grilă cu diamante gravate

Material cu piston: finisaj ceramic cu nitru de siliciu închis (contrafaceri apar argintii strălucitori)

Moduri și soluții comune de eșec

⚠ Top 3 eșecuri

Crizerie cu piston (simptom: oprirea bruscă a motorului)

Cauză rădăcină: coroziune acidă de la High - combustibil cu sulf

Soluție: Înlocuiți toate cele 6 plonjeri - seturi de butoaie ca unitate completă + sistem de combustibil la spălare

Guvernator uzură cu greutate zburătoare (simptom: fluctuație RPM ± 200 rpm)

Diagnostic: testează curba de stabilitate inactivă pe banca de calibrare

Reparați: Re - găuri de pin cu balamale cu businez + echilibrare dinamică a greutăților

Scurgerea supapei de livrare (simptom: start dur/tarabă fierbinte)

Fix de urgență: slăbiți ridicat - piuliță de linie de presiune 180 grade (dezactivați cilindrul afectat)

Reparație profesională: Regindarea scaunelor de supapă (rugozitatea suprafeței mai mică sau egală cu RA0.1)

Reguli de întreținere de aur

Fuel Filtration: Mandatory 10μm + 2μm dual-stage filters (Water separation >95%)

Interval de calibrare: recalibrare din fabrică la fiecare 8.000 de ore (chiar dacă este operațional)

Storage Protocol: Fill pump with ISO VG32 preservative oil if idle >3 luni

AVERTIZARE CASE: Un excavator PC360 a suferit o defecțiune a motorului catastrofal (15 USD, 000+ reparație) din cauza eșecului guvernatorului pompei aftermarket care provoacă viteză de viteză!

 

 

 

 

Tag-uri populare: K, 380-7923, 8924A490T, 9521A081H, Pompa de injecție de combustibil pentru Stanadyne, John Deere 4045TF tractoare, Pompa Stanadyne