0414720035 Unit Injector – Pagina de produs

 

Un motor care funcționează cu patru injectoare perfect adaptate se simte lin, silențios și receptiv. Un motor cu injectoare care s-au separat se simte dur, zgomotos și ușor ezitant. Diferența se reduce adesea lascurge-consecvența– cantitatea de combustibil care ocolește pistonul și se întoarce în rezervor. Atunci când toate injectoarele au rate de scurgere-similare, ECU vede contribuții echilibrate ale cilindrului. Când un injector dezvoltă scurgeri mai mari decât vecinii săi, acel cilindru primește mai puțin combustibil, iar ECU mărește durata injecției pentru a compensa. The0414720035este fabricat cuseturi de piston și butoi asortatecare mențin ratele de scurgere-într-o bandă îngustă, asigurând că, chiar și după mii de kilometri, injectoarele rămân echilibrate. Acest lucru reduce sarcina de lucru a ECU, menține inactivul fără probleme și previne „funcționarea grea” care duce adesea la înlocuirea injectorului diagnosticată greșit.

0414720035 este un înlocuitor direct pentru injectoarele unitare în:

Volkswagen 1.9 TDI– coduri de motor ATD, AXR, BEW, BKC, BLS, BXE, BJB și BSW, utilizate la modelele Golf, Passat, Transporter, Caddy și Polo.

Audi 2.0 TDI– coduri BKD, BMN și BRE în modelele A3, A4 și A6.

Seat și Škoda TDI– partajarea aceleiași arhitecturi de motor PD în grupul VAG.

Vehicule comerciale ușoare– folosind tehnologia motorului VAG PD.

Injectorul folosește amontaj filetatcu o șaibă de etanșare din cupru la capătul duzei și un inel O-pe partea superioară a corpului. Conectorul electric este de tip VAG cu 2-pini.

Pentru a menține scurgerea-de echilibru, este necesară o instalare atentă:

Înlocuiți în seturi– Dacă este posibil, înlocuiți toate injectoarele în același timp. Acest lucru asigură același model de uzură și caracteristici de scurgere-pentru toți cilindrii. Dacă înlocuiți un singur injector, asigurați-vă că acesta este din același lot de producție și are un certificat de testare de scurgere-potrivit.

Curățați sistemul de combustibil– Contaminanții din combustibil pot cauza uzură neuniformă, sporind scurgerea-pe un cilindru. Înlocuiți filtrul de combustibil și spălați conductele de combustibil înainte de instalare.

Curățați orificiile injectorului– Acumularea de carbon în orificiul chiulasei poate afecta locația injectorului și disiparea căldurii, ducând la scurgeri-neuniforme. Curățați bine alezajele.

Saiba de cupru– Folosiți o nouă șaibă de etanșare din cupru pentru fiecare injector. O șaibă care are scurgeri permite gazului de ardere să intre în injector, afectând temperatura combustibilului și scurgerea-.

Secvență de cuplu– Strângeți fiecare clemă de fixare-injectorului la 20 Nm, apoi slăbiți și strângeți din nou la 7 Nm, apoi rotiți 1/4 de tură. Acest lucru asigură o așezare constantă pe toți cilindrii.

Scurge-în afara liniilor– Asigurați-vă că furtunurile de retur sunt libere și nu strânse. O linie de retur blocată poate crește contrapresiunea, modificând rata-de scurgere.

Adaptare ECU– După instalare, efectuați o resetare a adaptării sistemului de combustibil. Acest lucru permite ECU să învețe noile caracteristici ale injectorului și să aplice corecții echilibrate.

0414720035 este compatibil cu motorina EN 590 și amestecurile B7/B10. Calitatea combustibilului afectează scurgerea-dezechilibrul:

Viscozitate– Vâscozitatea mai mare (biodiesel, combustibil rece) reduce ușor scurgerea{0}, dar efectul este uniform pe toți cilindrii.

Lubricitate– Combustibilul cu-lubricitate scăzută crește uzura pistonului, ceea ce mărește scurgerea-. Acest lucru poate afecta un injector mai mult decât alții dacă calitatea combustibilului este inconsecventă. Utilizați un aditiv de lubrifiere dacă calitatea combustibilului este discutabilă.

Apă– Conținutul de apă mai mare de 0,2% poate provoca coroziunea pistonului, crescând scurgerea-în mod neuniform. Un separator de apă este esențial.

Lac– Produsele de degradare a combustibilului se pot depune pe piston, provocând lipirea și uzura neuniformă.

În condiții normale, 0414720035 oferă200.000–250.000 kmde serviciu. Rata de scurgere-crește treptat pe măsură ce pistonul și cilindrul se uzează. Primele semne ale creșterii-scurgerii includ:

Aspru inactiv– cel mai frecvent simptom, cauzat de scurgerea-dezechilibrată.

Valori crescute ale echilibrului cilindrului– ECU aplică corecții mai mari.

Pornire grea– când este fierbinte, din cauza scurgerii combustibilului înapoi prin pistonul scurs.

Rata de scurgere-la ralanti poate fi măsurată prin îndepărtarea furtunurilor de retur și colectarea combustibilului de la fiecare injector într-un recipient gradat. Dacă împrăștierea între cilindri depășește 6 ml (de exemplu, un cilindru la 10 ml și altul la 16 ml), setul de injector este dezechilibrat și se recomandă înlocuirea.

Î1: Am un inactiv dur – de unde știu dacă este o scurgere-dezechilibru sau altceva?
Efectuați un test de-scurgere. Cu motorul la ralanti, deconectați furtunurile de retur și colectați combustibilul de la fiecare injector timp de 60 de secunde. Dacă ratele-de scurgere sunt echilibrate (la 4 ml unul de celălalt), probabil că injectoarele sunt în regulă - verificați suporturile motorului, bujiile incandescente și compresia. Dacă un cilindru are o scurgere semnificativ mai mare-, acel injector este cauza.

Î2: Pot înlocui doar un injector dacă celelalte sunt încă în specificațiile?
Da, dar noul injector ar trebui să provină din același lot de producție și să aibă o rată de scurgere{0}}de scurgere similară. 0414720035 este fabricat cu toleranțe strânse, astfel încât un nou injector va fi aproape de specificația originală. Cu toate acestea, dacă celelalte injectoare au un kilometraj mare-, ratele de scurgere-lor vor fi mai mari, astfel încât echilibrul nu va fi perfect. Înlocuirea setului complet este cea mai bună opțiune.

Î3: Rata de scurgere-a crescut brusc pe un cilindru – ce ar putea cauza acest lucru?
Creșterea bruscă a scurgerii-deschise este adesea cauzată de murdăria sau resturile care zgârie pistonul sau cilindrul. Acest lucru se poate întâmpla dacă filtrul de combustibil nu este schimbat în mod regulat sau dacă conductele de combustibil au fost contaminate în timpul instalării. Poate fi cauzată și de apa din combustibil, care poate provoca gropi.

Î4: 0414720035 vine cu un certificat de testare de scurgere-?
Unele loturi de producție includ un certificat de testare care arată ratele-de scurgere. Dacă înlocuiți un singur injector, solicitați un certificat pentru a compara cu injectoarele existente. Dacă rata de scurgere-noului injector este semnificativ diferită, ECU poate avea nevoie de mai mult timp pentru a se adapta.

Î5: Funcția de ralanti este netedă când este rece, dar aspră când este caldă.
Da. Pe măsură ce combustibilul se încălzește, vâscozitatea acestuia scade și scurgerea-crește. Dacă injectoarele sunt uzate, creșterea-scurgerii va fi mai pronunțată, iar ralanti va deveni mai dur. Pistonurile potrivite ale 0414720035 asigură că scurgerea-crește uniform, astfel încât echilibrul este menținut chiar și la temperaturi calde.

Î6: Pot reconstrui un injector pentru a-i reduce scurgerea-?
Da, reconstruirea cu un piston și un cilindr nou va restabili rata inițială de scurgere-reducere. Cu toate acestea, reconstrucția necesită echipamente specializate și nu este practică pentru majoritatea atelierelor. Înlocuirea injectorului cu un nou 0414720035 este soluția mai simplă și mai fiabilă.

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

 

Tag-uri populare: 0414720035 injector unitar – pagina produsului, China 0414720035 injector unitar – pagina produsului producatori, furnizori, fabrica, bosch injector