Bosch 0445116059 – Injector Common Rail pentru motoare F1CE 3.0D
1. Produs:0445116059
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: Original :ABOSEDE DIESEL
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
The0445116059este oInjector diesel common rail Boschproiectat pentru vehicule comerciale cu kilometraj mare-și camioane ușoare-care se bazează pePlatformă de motor din seria F1CE. Proiectat pentru a funcționa la presiuni de până la1.800 bar, acest injector asigură măsurarea precisă a combustibilului pentruCentrale 3.0D Multijet și HDigăsit în Fiat Ducato, Iveco Daily și Citroën Relay. Pentru atelierele care se ocupă de ralanti brusc, fum excesiv sau contribuție nereușită a cilindrului, acest injector cu specificații OE-abordează direct cauza principală a ineficienței arderii, fără a necesita modificări la unitatea de control.
🔧 Inginerie de precizie și specificații critice
Injectorul are aproiectare-acționată cu solenoidcu aConfigurație duze cu 7 găuricare atomizează motorina într-o ceață fină pentru ardere completă. Această unitate este furnizatăfără inel de etanșare(numărul piesei trebuie comandat separat dacă este necesar) și are o greutate netă de aproximativ0,62 kg. Acesta operează în cadrul unuiintervalul de presiune al combustibilului de la 1.500 la 2.000 bar, asigurând modele de pulverizare consistente chiar și sub sarcini termice mari. Corpul injectorului foloseșteoțel{0}}rapidconstrucție pentru ansamblul piston și supapă intern, oferind rezistență împotriva efectelor corozive ale amestecurilor de motorină și biomotorină cu conținut scăzut de-sulf. Când este instalat, injectorul necesită un anumitcuplu de strângere de 70 Nmplus o rotire suplimentară în unghi de 90 de grade pentru a obține preîncărcarea corectă pe șaiba de etanșare din cupru.
🛣️ Ghid cuprinzător pentru montarea vehiculelor și{0}}referințe încrucișate
Acest injector este un înlocuitor direct OE pentru mai multe mărci de producători, acoperind standardele de emisii Euro 4 și Euro 5. Mai jos sunt aplicația verificată și datele de referință-pentru căutarea atelierului:
| Modelul vehiculului | Cod motor | Putere de ieșire | Interval de ani |
|---|---|---|---|
| Fiat Ducato 250 (Autobuz/Autobuz) | F1CE3481N | 150 CP / 107 kW | 2010 – 2014 |
| Fiat Ducato 250 (Autobuz/Autobuz) | F1CE3481M | 160 CP / 115 kW | 2006 – 2011 |
| Fiat Ducato 250 (Autobuz/Autobuz) | F1CE3481E | 180 CP / 130 kW | 2011 – 2025 |
| Iveco Daily (35C/40C/50C/70C) | F1CE3481J/K | 170 – 210 CP | 2011 – 2024 |
| Citroën Relay / Peugeot Boxer | F1CE0481D | 155 CP / 115 kW | 2006 – 2025 |
| Mitsubishi Fuso Canter | 4P10 | Diverse | 2008 – 2016 |
Numere de referință-OE: 0445116019, 0986435395, 580540211, 504341488, 5801540211, 68226951AA, 1609848980, {{8}
🔩 Protocol de instalare și capcane comune
Înlocuirea cu succes a0445116059 injectornecesită respectarea strictă aconducta de retur de combustibilşiconductă de{0}}înaltă presiuneproceduri de înlocuire; țevile vechi nu trebuie niciodată refolosite. Înainte de instalare, orificiul injectorului din chiulasă trebuie curățat folosind aalez-de îndepărtare a carbonuluipentru a preveni legarea și pentru a asigura o așezare adecvată. Theconector electricare o clemă de blocare specifică care trebuie să fie complet cuplată pentru a preveni codurile intermitente de rateuri (P0263 – P0266). Post-instalare, atest de scurgere{0}este obligatoriu pentru a verifica integritatea supapei interne. Ogarnitura de cupru noua(deseori vândut separat) este critic; reutilizarea garniturii veche va provoca explozia de gaz de ardere-, ceea ce duce la blocarea rapidă a injectorului și o eventuală deteriorare a pistonului. Ștergeți întotdeaunaadaptări de reglare a combustibiluluistocate în ECU folosind un instrument de diagnosticare pentru a permite codurilor de calibrare ale noului injector să intre în vigoare.
💡 Valoarea întreținerii și reparațiilor Diesel Common Rail
La-înaltă presiunesistem common rail, injectorul este dispozitivul de acționare final care controlează cantitatea și timpul de combustibil. The0445116059abordează în mod specific problema uzurii comună înFamilia de motoare F1CEunde supapa de control se uzează din cauza contaminării cu combustibil. Prin înlocuirea unităților defecte, atelierele restabilesc echilibrul cilindrilor, elimină "fum negru„ la accelerare puternică și reduce ciclurile de regenerare ale filtrului de particule diesel (DPF) cauzate de excesul de funingine. Această unitate Bosch oferă o alternativă fiabilă la piesele scumpe ale dealerului OEM, oferind unminim 12 luni garantiepe unități remanufacturate și economii substanțiale de muncă. Pentru flotele care operează dube de livrare în oraș sau camioane frigorifice, potrivirea tuturor cilindrilor cu acest injector potrivit asigură o livrare constantă de putere și îmbunătățește economia de combustibil cu până la8%comparativ cu componentele uzate, justificând costul de înlocuire într-un singur trimestru fiscal.
❓ Întrebări frecvente – Atelier și întrebări cu ridicata
Î1: Injectorul vine cu codul IMA necesar și trebuie programat?
R: Da, această unitate folosește unCod IMA (Reglarea Injectorului Individual).. Este necesară o interfață de diagnosticare pentru a introduceCod alfanumeric din 8 cifreîn ECU. Neprogramarea va avea ca rezultat o funcționare grea și o ușoară compensare a cantității de combustibil.
Î2: Care este diferența dintre varianta 0445116059 și 0445116019?
R: Deși este similar din punct de vedere fizic,0445116059este generația ulterioară cu specificații diferite-de calibrare a debitului și ridicare a supapei. 0445116019 este adesea varianta de schimb anterioară. Verificați întotdeauna numărul OE existent pe șină; suntnu direct încrucișat-cu excepția cazului în care ECU-ul este re-flat.
Î3: Sunt aceste unități Bosch originale sau copii aftermarket?
R: Furnizăm strictBosch-fabricatinjectoare (OEM) cu ambalaj adecvat cu hologramă. Evitați unitățile generice „fără-brand”, care folosesc adesea solenoizi sub-standard, care se defectează în decurs de 3-6 luni.
Î4: Care este durata de viață estimată în condiții normale de funcționare a flotei?
R: Cu o filtrare adecvată a combustibilului (5 microni), aceste injectoare durează de obicei150.000 până la 200.000 de mile. Principalii factori de defecțiune sunt pătrunderea apei și combustibilul cu o lubrifiere slabă.
Q5: Oferiți reduceri en-gros pentru returnările de bază?
A: Da. Operăm apolitica de taxe de bază. Returnați injectorul complet uzat (cu solenoid) pentru a primi credit la următoarea achiziție în vrac. Contactați echipa noastră B2B pentru prețuri pe niveluri.




Metode de plată flexibile pentru confortul dvs
Pentru a vă face experiența de cumpărare ușoară și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Transfer bancar
Plătiți direct în 15 valute acceptate.

Western Union
Transferuri de bani rapide și globale.

PayPal
Plată online sigură și convenabilă.

Alibaba
Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.
Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!
Livrare simplă

Recenziile clienților

Tag-uri populare: bosch 0445116059 – injector common rail pentru motoarele f1ce 3.0d, China bosch 0445116059 – injector common rail pentru motoare f1ce 3.0d producatori, furnizori, fabrica, bosch injector
S-ar putea sa-ti placa si
-

Bosch 0445110049 Injector de combustibil Common-Rail...
-

Bosch 0445110535 Injector diesel Common Rail – Livra...
-

0445120347 INJECTOR DIESEL COMMON RAIL — Livrare de ...
-

Injector diesel Common Rail Bosch cu 4-pini 04451202...
-

Proiectat cu precizie: 0445120389 Injector Common Ra...
-

Injector Scania Bosch 1943972 – O soluție de referin...


