Unitate injector Bosch 1408335 – Codul intern Scania care definește performanța DC11/DSC12

În catalogul de piese Scania, unele numere sunt pentru depozit. Altele sunt pentru motor. The1408335se încadrează în a doua categorie. Nu este un număr de producție Bosch care a fost reutilizat - este unScania{0}}a atribuit cod OEMse întâmplă să indice un injector unitar-fabricat Bosch. Când inginerii Scania au proiectat platformele de motoare DC11 și DSC12, nu au specificat un număr de piesă Bosch. Au specificat 1408335.

Această distincție contează. 1408335 este numărul care apare în documentația de service a Scania, numărul pe care contoarele de piese ale reprezentanțelor îl recunosc și numărul care îi spune unui tehnician exact ce injector îi aparține chiulasei respective. Este injectorul care alimentează camioanele Scania din seria 4, modelele K 124/420 și variantele P,R114/380 pe autostrăzile europene și nu numai.

 

 

1408335 este aInjector unitar PDE (Pump-Düse-Einheit).- cunoscut și ca UIS (Unit Injector System). Spre deosebire de sistemele common rail care separă generarea presiunii de injecție, PDE integrează ambele funcții într-unlocuință unicămontat direct în suportul chiulasei.

Ce înseamnă asta în practică:

Acționat cu arbore cu came-- injectorul este acţionat mecanic de arborele cu came al motorului, ceea ce îl face potrivit pentru arhitecturile de motoare OHC

Fără instalații sanitare de{0}}înaltă presiune- conductele externe de combustibil și acumulatorii sunt eliminate, reducând potențialele căi de scurgere

Capacitate de 220 MPa- sistemul atinge presiuni de injecție de până la220 MPa (aproximativ 2.200 bar)fără o șină comună

Control de a treia-generație- sistemul folosește o configurație cu două-supape: o supapă controlează mișcarea acului, cealaltă gestionează presiunea de injecție

Dozele de injecție sunt controlate de unitatea de comandă a motorului utilizând o supapă solenoidală de înaltă{0}}presiune. ECU determină momentul și durata, în timp ce arborele cu came asigură forța mecanică care comprimă combustibilul până la presiunea de injecție.

 

 

Caietul de sarcini	Detaliu
Numărul OEM Scania	1408335
Număr de producție Bosch	0414701005 / 0414701105
Cod tip Bosch	PDE100S2004
Sistem	PDE / UIS (sistem cu duze cu pompă)
Presiunea de injectare	Până la 220 MPa (2.200 bar)
Controla	Electrovalvă de-înaltă presiune, controlată-ECU
Generaţie	A treia-generație, control cu ​​2 supape
Conduce	Arborele cu came-acţionat, compatibil OHC
Standard de emisii	EURO3

Conexiunea Bosch: 1408335 trimiteri-la numerele de producție Bosch0414701005şi0414701105. Acestea sunt numerele imprimate pe injectorul însuși. Scania îl numește 1408335.

Numere OEM Scania înruditeîn aceeași familie includ 1382121, 1424462, 1425077, 1428273, 1454161, 1497364 și 1529749.

 

 

1408335 este special creat pentru-Vehicule comerciale grele-Scaniacu platforme specifice de motor:

Aplicații pentru motor:

Motor	Deplasare	Modele
DSC 12.05	12,0 litri	Scania seria 4, K 124/420
DC 11.02	10,6 litri	Scania seria 4, P,R114/380

Modele de vehicule:

Scania K 124/420- camion tractor greu-

Scania P,R114/380- camion greu-

Scania seria 4- camion tractor

Standard de emisii:

EURO3conformă

Aplicații pe mai multe-platforme: 1408335 apare și înVolvoaplicații, inclusiv modelele FH12 și FL12, demonstrând relevanța sa transversală-OEM.

 

 

1408335 este disponibil atât ca aunitate OEM nouăsi apiesa de schimb refabricata.

Ce înseamnă remanufacturarea:

Unitatea de injecție este montată direct în suportul chiulasei

Injectoarele unitare controlate cu solenoid-produse de Bosch-(PDE 1 și PDE 2) suntcomplet demontabil și complet reparabil

Unitățile remanufacturate vin cu aprotocolul stației de testaresi garantie

De ce să alegeți remanufacturate:

Performanță de calitate OEM-la un cost mai mic

Responsabil pentru mediu - prelungește durata de viață a componentei

Susținut de standardele de calitate Bosch

Disponibil cu acoperire de garanție extinsă

 

 

Documentația de service proprie Scania oferă îndrumări specifice pentru demontarea și instalarea injectorului 1408335:

Goliți sistemul de combustibil- deschideți niplul de aerisire și desfaceți șurubul banjo de pe galeria de combustibil. Sistemul trebuie să fie gol pentru a preveni curgerea combustibilului în cilindri, ceea ce poate provoca lovirea lichidului

Detașați cablurile injectorului- șuruburile nu pot fi îndepărtate, dar trebuie deșurubate pe cât posibil

Nu ridicați de arc- primăvara se poate desprinde

Folosiți ciocanul glisant- rotiți injectorul în sens anti-în sensul acelor de ceasornic până când se oprește. Așezați ciocanul culisant 87 596 între supapa solenoidală și marginea capacului culbutorului inferior

Dacă este blocat, atingeți cu atenție- utilizați un ciocan de cauciuc pe carcasa supapei solenoid

Notă critică: Injectorul unitar estea nu fi demontat. Reînnoiește întreaga unitate

 

 

Injectoarele unitare sunt componente de uzură. Pistonul și cilindrul își pierd potrivirea cu precizie. Electrovalva se degradează. Duza se erodează.

Semne că 1408335 trebuie înlocuit:

Pierderea puterii- vehiculul se luptă sub sarcină

Inactiv dur sau rau- livrare neuniformă a combustibilului între cilindri

Consum crescut de combustibil- ardere ineficientă

Fum în exces- fumul negru indică o atomizare slabă

Pornire grea- presiune insuficientă a combustibilului pentru o aprindere fiabilă

Opțiuni de serviceinclud noi unități OEM, piese de schimb refabricate cu protocoale de stație de testare și seturi complete de injectoare pentru revizii complete ale motorului.

 

 

Î1: Care este diferența dintre 1408335 și 0414701005?
1408335 este numărul de referință OEM Scania; 0414701005 este numărul de producție Bosch. Ambele se referă la injectorul unitar identic. Codul de tip Bosch este PDE100S2004.

Î2: Ce vehicule folosesc 1408335?
Este folosit înScania K 124/420, P,R114/380 și Scania seria 4camioane alimentate deDSC 12.05 și DC 11.02motoare. Apare și în anumiteVolvo FH12 și FL12aplicatii.

Î3: Ce sistem de combustibil folosește 1408335?
Folosește aPDE (Pump-Düse-Einheit) / UIS (Unit Injector System)- o pompă-sistem de duze. Spre deosebire de Common Rail, pompa de injecție și duza formează o singură unitate montată direct în chiulasă, realizând presiuni de injecție de până la220 MPa (2.200 bar) .

Î4: Poate fi reparat injectorul 1408335?
Injectoarele unitare PDE fabricate-Bosch suntcomplet demontabil și complet reparabil. Cu toate acestea, documentația de service Scania afirmă că unitatea de injecție estea nu fi demontatîn câmpul - trebuie reînnoit ca unitate întreagă. Unitățile de schimb remanufacturate sunt disponibile cu protocoale de stație de testare.

Î5: Care este garanția acestui injector?
Acest injector vine cu o garanție care reflectă standardele de calitate ale producătorului. Unitățile remanufacturate includ de obicei un protocol de stație de testare.

 

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

 

Tag-uri populare: injector unitar bosch 1408335 – codul intern scania care definește performanța dc11/dsc12, China injector unitar bosch 1408335 – codul intern scania care definește performanța dc11/dsc12 producători, furnizori, fabrică, bosch injector