Bătăile inimii motorului: restabilirea puterii cu injectorul 0445110574
1. Produs: 0445110574
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
În mediul cu-mize mari ale arderii diesel moderne, marja dintre eficiență și defecțiune este măsurată în microni și milisecunde. The0445110574nu este doar o piesă de schimb; este o componentă critică de restaurare pentru „inima” sistemului de alimentare cu combustibil al motorului dumneavoastră. Conceput pentru cerințele riguroase ale transportului comercial de-gama medie, acest injector face o punte între durabilitatea mecanică și precizia electronică. Acesta reprezintă etapa finală a lanțului de livrare a combustibilului, în care energia potențială hidraulică este convertită în modelul de pulverizare cinetic necesar pentru o ardere curată.
🚛 Compatibilitatea vehiculului și integrarea motorului
The0445110574este sinonim cu fiabilitatea în sectorul vehiculelor comerciale ușoare-și-medii. Este conceput în primul rând pentru omniprezentFamilia de motoare Iveco F1C, un motor care se găsește în unele dintre cele mai populare camionete de livrare din Europa.
Aplicații primare:
Iveco Daily (35C, 50C, 60C):În special modelele echipate cu motor 3.0L HPT (High Power Turbo).
Coduri motor:F1CE0481D, F1CE0481L, F1CE0481N.
Tipuri de vehicule:Camioane cu cutie, transport frigorific și furgonete grele-de pasageri.
Avertisment de montare:Platforma Iveco Daily a folosit adesea mapări diferite ale injectorului în funcție de calibrarea ECU (de exemplu, sistemele Siemens vs. Marelli). Verificați numărul de serie al motorului și codurile injectoarelor existente pentru a vă asigura că0445110574se potrivește cu maparea specifică a motorului dvs.
📊 Specificații tehnice și date hidraulice
Pentru a funcționa corect în cadrul arhitecturii Common Rail, sistemul0445110574trebuie să respecte parametrii hidraulici stricti. Funcționează ca o supapă controlată cu solenoid-, echilibrând combustibilul de-înaltă presiune cu tensiunea arcului pentru a măsura livrarea combustibilului.
| Parametru | Caietul de sarcini |
|---|---|
| Numărul piesei | 0445110574(Adesea înlocuiește R03101D) |
| Tip injector | Solenoid (magnetic) |
| Presiunea sistemului | Până la 1600 bar (presiunea șinei) |
| Clasa debitului | Debit standard (specific pentru F1C 3.0L) |
| Conexiune | Interfață de alimentare laterală/Banjo Bolt |
| Orificiul duzei | Găuri multiple-(De obicei, 6 găuri, diametru de ~0,132 mm) |
⚙️ Arhitectura internă: Mecanismul Solenoid
Spre deosebire de injectoarele piezoelectrice care se bazează pe expansiunea cristalului,0445110574utilizează un solenoid electromagnetic robust. Această alegere de design acordă prioritate longevității și funcționalității, ceea ce este crucial pentru flotele comerciale.
Ansamblul armăturii și supapei:Când ECU trimite un semnal, solenoidul creează un câmp magnetic care ridică armătura. Această mișcare deschide supapa „cameră de control”.
Eliberare de presiune:Deschiderea supapei de control permite combustibilului să iasă din camera de deasupra acului duzei.
Ridicare ac:Pe măsură ce presiunea scade deasupra acului, presiunea ridicată din șină (acționând de jos) forțează acul în sus, deschizând orificiile duzei și inițiind injecția.
Această reacție mecanică în lanț are loc în mai puțin de0,5 milisecunde, permițând sincronizarea precisă chiar și la turații mari ale motorului.