3035346 Ansamblu supapă de închidere a pompei de combustibil Cummins PT

 

The3035346este un criticansamblu supapă de închidereproiectat special pentruSistem de combustibil Cummins PT (Presiune-Timp)., care servește drept control principal pentru întreruperea fluxului de combustibil în motoarele diesel-grele. Această componentă de calitate OEM autentică înlocuiește mecanismul de întrerupere a combustibilului din fabrică, asigurând oprirea pozitivă a motorului prin blocarea completă a livrării de combustibil cătreinjectoare PTcând contactul este decuplat. Conceput pentru mediile solicitante ale operațiunilor miniere, marine, construcții și agricole, acest ansamblu de supapă abordează direct punctele de defecțiune de uzură ridicată-inerente sistemelor mecanice de combustibil diesel, oferind o soluție de potrivire directă-pentru menținerea integritățiiPompa de combustibil Cummins PTși prevenirea problemelor, cum ar fi pornirea grea, diluarea combustibilului a uleiului de motor și condițiile de evaporare a motorinelor.

 

---

 

The3035346 supapă de închidereeste fabricat la toleranțe exigente ale OEM pentruPompă de combustibil PT (G) și PT (H).arhitecturi. Funcționând prin conexiune mecanică sau acționare electrică de joasă-tensiune, închide fizic trecerea combustibilului în interiorulpompa cu vitezecircuit de ieșire. Corpul supapei folosește oțel aliat călit pentru a rezista la fluxul continuu de combustibil și la fluctuațiile de presiune tipicePresiune-Sistem de timp, unde presiunea de evacuare a pompei variază de la0,8 până la 1,2 MPa(aproximativ. 120–175 PSI). Acest ansamblu include un piston de precizie-la sol și un orificiu potrivit pentru carcasă, menținând distanțe strânse care împiedică ocolirea internă a combustibilului. Când este cuplată, supapa elimină sifonarea combustibilului din rezervoarele deasupra capului-o problemă comună în configurațiile cu montare înaltă-care poate cauza blocarea hidraulică sau diluarea uleiului de carter din cauza scurgerii combustibilului nears.injectoare PT.

 

---

 

Această supapă de închidere este compatibilă universal cuMotoare diesel Cummins pentru sarcini grele-folosindSistemul de combustibil PT, servind drept înlocuitor direct pentruNH, NT, NTA, K19, K38, K50, șiQSKplatforme de serie. Aceste motoare sunt utilizate pe scară largă înOmida, Komatsu, Volvo, șiTEREXechipamente grele. The3035346se integrează în mod specific cuPT(G)pompa-varianta cea mai răspândită pe motoarele industriale post-1970-și, de asemenea, se adaptează laPT(H)pompe cu debit mare-pentru modele cu deplasare mai mare. Indiferent dacă este instalat într-unBuldozer D9, 777 camion de transport, nave maritime sau grup electrogen staționar-, această supapă restabilește funcționalitatea de oprire-positivă esențială pentru siguranță și întreținere, făcându-l un înlocuitor esențial pentru magazinele care deservesc motoare cu infiltrații de combustibil dincolo de arborele clapetei sau ansamblurile pistonului uzate.

 

---

 

Deservirea3035346 supapă de închiderenecesită curățenie strictă și respectarea cuplului. TheSistemul de combustibil PTse bazează pe presiune scăzută și volum mare, astfel încât orice contaminare poate marca suprafețele-pistonului cu precizie. Tehnicienii trebuie să depresurizeze conducta de combustibil și să deconecteze bateria înainte de instalare. Supapa se montează în partea superioară sau laterală aCarcasa pompei PT, adiacent cuguvernator PTGşiarborele de accelerație. Toate inelele O-incluse și șaibe de etanșare din cupru trebuie înlocuite-reutilizarea garniturii vechi este o cauză principală a pătrunderii aerului și a pornirii grele. După-instalare, reglați legătura supapei pentru o cursă completă, fără a se bloca, asigurând o oprire pozitivă atât în ​​pozițiile „funcționare” cât și în pozițiile „oprire”.

---

Punct de inspecție	Specificație / Cerință
Distanța piston-la-alezaj	0,025–0,050 mm (limită de serviciu)
Lungimea liberă a arcului de întoarcere	38,1 mm ± 0,5 mm
material pentru inelul O-	FKM (Viton®) pentru compatibilitate cu motorina
Cuplu de montare (piulita supapei)	30–35 Nm
Cuplul șurubului de aerisire	7–9 Nm
Tensiune de acționare (dacă este electrică)	12V / 24V DC

 

---

 

În timp ce modernSisteme diesel Common Rail(de exemplu, Bosch CP4) sunt predispuse la defecțiuni catastrofale ale pompei și la contaminarea cu metaleSistemul Cummins PToperează diferit, făcând3035346 supapă de închidereo componentă mai utilă, dar la fel de vitală. În sistemele PT, aproximativ80% din combustibilrecirculează pentru a se răci și a lubrifiainjectoare PT, astfel încât supapa de închidere este crucială pentru integritatea circuitului hidraulic. Un eșec3035346cauzează adesea o stare de „funcționare-pornit-motorul continuă să funcționeze în ciuda cheii-oprite-din cauza unui arc de retur spart sau a unei scurgeri interne, un pericol grav pentru siguranță în aplicațiile miniere și marine. Înlocuirea acestei supape uzate previne scurgerea combustibilului în cilindri, evitând spălarea pereților cilindrului și diluarea uleiului-o cauză comună a defecțiunii rulmentului înSeria NH/NTmotoare. Pentru atelierele de reparații, stocarea acestei supape oferă o alternativă rentabilă-la înlocuirea completă a pompei sau la forța de muncă extinsă necesară pentruCommon Railcuratarea contaminarii.

 

---

 

Î1: Este 3035346 compatibil cu upgrade-urile pompei electronice PT sau doar versiunile mecanice?
R: Această supapă se potriveștepompe de combustibil mecanice PT (G) și PT (H).numai. Nu se potrivește versiunilor EFC (Electronic Fuel Control) decât dacă este confirmat cu numărul CPL al pompei. Verificați întotdeauna numărul de serie al pompei.

Î2: Ce simptome indică defecțiunea supapei de închidere, mai degrabă decât uzura arborelui de accelerație?
R: Motorul nu se oprește imediat când este oprit sau pulveriza după ce{0}}oprește, indică robinetul de închidere. Fumul negru la ralanti indică de obiceiarborele de accelerațieuzură, în timp ce puterea fluctuantă sugerează un răusupapă de reglare a presiunii(PCV).

Î3: Un 3035346 rău poate duce la intrarea combustibilului în uleiul de motor?
A: Da. O supapă de închidere cu scurgeri permite combustibilului să treacăinjectoare PTatunci când parcați-în special cu rezervoarele-montate-înălți, care se scurg în cilindri și pe lângă segmentele pistonului, subțierea uleiului și riscând să se blocheze rulmentul.

Î4: Ce nivel de stoc este recomandat pentru un magazin care reconstruiește motoare K19/K38 săptămânal?
R: Pentru magazinele care efectuează 3–5 revizii majore săptămânal, stocare5-10 unitățipe trimestru este recomandabil, deoarece oboseala arcului și uzura pistonului fac din acesta un consumabil de rutină în aplicațiile cu-vibrații mari.

Î5: Acest ansamblu include garnituri de montaj și arcul de retur?
A: The3035346de obicei, este livrat ca un ansamblu complet cu arcul de retur pre-setat și inele O-de înaltă presiune-. În unele variante de piață de schimb, inelele O- sunt ambalate separat pentru a preveni deteriorarea transportului.

 

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

 

Tag-uri populare: 3035346 Cummins pt ansamblu supapă de închidere a pompei de combustibil, China 3035346 Cummins pt ansamblu supapă de închidere a pompei de combustibil, producători, furnizori, fabrică, 4902904, 5491904 injector, piese cummins, P4359206, P4955033 duză, P4984850 duză