Duză de pulverizare diesel Cummins M11 de-performanță înaltă 4903475 pentru sistemele de combustibil CELECT
1. Produs:4903475
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
Perioada de funcționare a flotei și conformitatea cu reglementările privind emisiile în logistica pentru sarcini grele-depind în mare măsură de precizia sistemului de alimentare cu combustibil. În timp ce mecanicii clasici pentru sarcini grele considerau în mod tradițional arhitecturile motoarelor Cummins M11 și ISM ca bazându-se exclusiv pe ridicarea mecanică brută, remanufacturarea modernă de precizie dezvăluie o realitate diferită: performanța acestor motoare este strict dictată de hidraulica fluidă dinamică la nivelul micro-inchi.
TheDuza 4903475servește drept poarta de intrare vitală pentru generarea de energie termică în cadrul ecosistemelor CELECT și CELECT Plus cu injector electronic (EUI). Prin modernizarea sau înlocuirea varfurilor de pulverizare uzate-cu această componentă ultra-preciză, operatorii de flote își schimbă strategia de întreținere de la depanarea reactivă la managementul termic proactiv și reducerea-costurilor cu combustibilul.
⚙️ Inginerie și alinierea arhitecturii sistemului
Seria de motoare M11 utilizează un-arbor cu came înalt, controlat electronic pentru unitatea de injecție. Deși este diferită de buclele tradiționale common rail care mențin presiunea continuă, dinamica fluidelor de bază a4903475vârful duzei urmează principii identice de-atomizare la presiune înaltă.
În interiorul ansamblului injector, duza trebuie să reziste la creșteri imediate de presiune care oglindesc tensiunile moderne ale sistemului common rail. Acţionează ca un control mecanic, transpunând comanda electronică a ECM într-un model de pulverizare instantaneu, fin aburit. Geometria vârfului este proiectată pentru a preveni tragerea acului și scurgerea combustibilului, eliminând două dintre cele mai frecvente cauze de înfundare progresivă a DPF și spălarea prematură a cilindrilor în camioanele care lucrează.
📊 Plan tehnic și date de performanță
| Parametru | Specificații și repere operaționale |
| Cheia modelului produsului | Duza 4903475 |
| Compatibilitate cu seria de motoare | Seria Cummins M11 / ISM / QSM11 |
| Clasa sistemului de combustibil | CELECT / CELECT Plus EUI / Echivalent-de înaltă presiune |
| Tulpina de vârf de injectare | Depășește capacitatea structurală de 22.000 PSI (1,500+ bar). |
| Compoziția materialului | Oțel de scule aliat premium cu carburare cu vanadiu/tungsten |
| Prelucrare orificiu | Micro-Hole EDM (prelucrare cu descărcare electrică) și rotunjire hidro-erozivă |
🔬 Integritate structurală și geometrie micro-găurilor
Integritatea structurală aDuza 4903475se realizează prin metalurgie avansată și inginerie de precizie.
Acoperire cu ac anti-frecare:Supapa cu ac interioară are un tratament de suprafață specializat pentru a rezista la uzura abrazivă cauzată de motorina cu-cu conținut scăzut de sulf (ULSD) și biocombustibili, prevenind lipirea acului la sarcini termice mari.
Potrivirea hidro-debitului eroziv (HEFM):Fiecare orificiu de pulverizare este supus calibrării fluidului abraziv pentru a asigura debite identice în toate găurile. Această potrivire precisă garantează o livrare echilibrată a puterii în toți cei șase cilindri.
Reziliența la oboseală termică:Corpul duzei este călit-pentru a elimina distorsiunea structurală, prevenind deformarea-găurilor de pulverizare chiar și atunci când este supus la temperaturi de ardere care depășesc 700 de grade .
🔧 Planul aplicației și maparea-referințelor încrucișate
Acest vârf de duză de pulverizare este conceput special pentru configurații profesionale în care ciclurile de încărcare grea necesită precizie absolută de alimentare.
🚜 Echipamente grele și profiluri profesionale
Transporturi de marfă clasa 8:Autobuze interstatale, cabine de distribuție regională-și basculante profesionale alimentate de platforme M11 de 10,8 litri.
Mașini industriale și de construcții:Excavatoare grele, macarale mobile și compresoare de aer mari care utilizează variante industriale QSM11.
Autobuze de tranzit și autocare:Flote urbane de transport în masă care necesită-accelerare redusă a fumului și performanță sigură de oprire-și-deplasare.
🔄 Interschimb și cheie de referință{0}}încrucișată
Pentru a asigura montarea corectă în timpul verificării încrucișate de diagnosticare,4903475vârful duzei interfață în mod nativ cu următoarele matrice de părți ale injectorului:
3411754, 3411756, 3087772, 3087560PX, și4061854.
❓ Întrebări frecvente (FAQ)
Î1: Poate acest vârf de duză să facă față proprietăților uscate ale dieselului modern Ultra-Low Sulphur (ULSD)?
A:Da. TheDuza 4903475este fabricat folosind aliaje de oțel carburat îmbunătățite concepute special pentru a compensa lubrifierea redusă a ULSD modern. Reduce uzura prin frecare fără a necesita aditivi de combustibil de pe piața de schimb.
Î2: Cum afectează un vârf de duză M11 uzat sistemul de posttratare a eșapamentului?
A:Când orificiile interne de pulverizare se erodează, atomizarea combustibilului se degradează în picături mai mari care nu pot arde complet. Acest combustibil nears scapă sub formă de fum negru, încarcând rapid DPF-ul, crescând ciclurile de regenerare și urmărind supapele EGR.
Î3: De ce este crucială potrivirea fluidelor atunci când înlocuiți duzele individuale 4903475?
A:Dacă o duză curge semnificativ mai mult sau mai puțin combustibil decât celelalte pe aceeași șină de combustibil, se creează un dezechilibru termic. Acest lucru cauzează ralanti brusc, rateuri de aprindere a cilindrului și solicitări neuniforme ale arborelui cotit. Fiecare lot de duze noastre este adaptat hidro-eroziv pentru a asigura un debit uniform.
Î4: Care sunt principalele semne de avertizare că injectoarele mele M11 au nevoie de duze noi?
A:Indicatorii cheie includ diluarea progresivă a combustibilului în uleiul de motor, fum alb la pornirile la rece, o scădere vizibilă a economiei de combustibil și defecțiuni ale echilibrului cilindrului în timpul testării de diagnosticare.
Î5: Este sigur să curățați orificiile exterioare ale vârfului de pulverizare cu o perie de sârmă în timpul serviciului?
A:Nu. Folosirea periilor mecanice de sârmă sau a tampoanelor abrazive va deforma micro-orificiile, distrugând modelul de pulverizare și poate duce la despicarea vârfului la presiune ridicată. Utilizați în schimb rezervoare de curățare cu ultrasunete cu solvenți de carbon aprobați.
Informații de bază despre companie




Metode de plată flexibile pentru confortul dvs
Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Transfer bancar
Plătiți direct în 15 valute acceptate.

Western Union
Transferuri de bani rapide și globale.

PayPal
Plată online sigură și convenabilă.

Alibaba
Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.
Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!
Livrare simplă

Recenziile clienților

S-ar putea sa-ti placa si
-

Valve cu ac de înaltă precizie pentru duze de inject...
-

4089981 4089980 4902904|Actuator de pompă de combust...
-

Diafragmă AFC 3013811 — Parte mică, control mare pen...
-

4307545 — Solenoid de precizie pentru injector pentr...
-

Când presiunea întâlnește rezistența: o scufundare-p...
-

Catalizatorul de micro-precizie: acul de duză 432669...



