Capac solenoid – Cummins XPI seria tip II|Se potrivește cu 21 de modele de injector (4307452, 4359204, 5594305, etc.)

TheCapac solenoid Cummins XPI seria tip IIeste o componentă de reținere-proiectată cu precizie, concepută special pentru injectoare de combustibil common rail de-presiune înaltă utilizate în aplicațiile diesel-de sarcini grele. Această parte critică asigurăansamblu armătură solenoidîn corpul injectorului, menținând forța de strângere constantă și distanțe precise ale cursei la presiuni de funcționare extreme și cicluri termice. Ca înlocuitor cu montare directă-, acest capac acceptă o gamă extinsă de numere de piese pentru injectoare Cummins XPI-inclusiv4307452, 4359204, 5594305, 5572336, 4327072, 2872331, 2872765, 2897414, 5579401, 2872075, 5579403, 2872127, 5579405, 5579407, 2872068, 5579409, 5579411, 2872621, 5579413, și4307045-făcându-l un articol de inventar indispensabil pentru unitățile de reparații diesel și pentru distribuitorii de piese aftermarket care deservesc flotele nord-americane și europene.

Capacul solenoidului de tip II este fabricat cu toleranțe stricte care guvernează direct performanța și longevitatea injectorului. Specificațiile fizice includ o lungime totală de15,9 mmcu un diametru exterior de6,9 mm, cu o lățime a slotului de4,7 mmși adâncimea slotului de2,4 mmproiectat pentru angajarea corectă a sculelor în timpul procedurilor de service. Această componentă interfață exact custiva de electrovalvepentru a asigura pozitionarea corecta amiez de armăturăși lamele de calibrare care determină momentul injecției și cantitatea de combustibil. Cuplul de strângere-specificat din fabrică variază de la13–25 N·m, cu o fereastră optimă de lucru de17–19 N·m-depășirea sau scăderea sub acest interval riscă deformarea filetului care modifică dinamica forței de strângere, ducând la instabilitate a injectorului, funcționare neregulată și defectare prematură a componentelor. Pentru atelierele care efectuează revizii injectoare, verificarea integrității capacului, a stării filetului și a preciziei dimensionale nu este-negociabilă, deoarece chiar și abaterile minore pot compromite întregulsistem de injecție de combustibilși declanșează probleme costisitoare de performanță a motorului.

Acest capac de solenoid este proiectat pentru acest scop.{0}}Sisteme de combustibil Cummins XPIgăsit în familiile de motoare ISX și X15, inclusivISX12, ISX15, șiQSXvariante certificate pentru standardele de emisii EPA13 și ulterioare. Componenta acceptă o gamă largă-de modele de injectoare frecvent întâlnite în întreținerea flotei, spațiile de service ale dealerilor și operațiunile de remanufactură. Injectoarele compatibile includ4307452(utilizat în aplicațiile ISL8.3 și ISL9.5),4359204, 5594305, 5572336, 4327072, cea extinsă2872xxxseria, iar55794xxfamilia-fiecare reprezentând articole de serviciu-de volum mare pe piața de schimb-pentru servicii grele. Această compatibilitate cuprinzătoare face ca capacul de tip II să fie o unitate de stocare esențială pentru furnizorii de piese diesel care sprijinăFreightliner, Kenworth, șiPeterbiltcamioane, împreună cu echipamente pentru construcții și minerit în afara-autostrăzii care utilizează aceste platforme de motoare. Rolul capacului în menținerea alinierii injectorului în interiorulchiulasainfluențează direct stabilitatea combustiei, calitatea atomizării combustibilului și conformitatea generală a emisiilor, care sunt din ce în ce mai critice în cadrul unor cadre de reglementare stricte.

Instalarea corectă a capacului solenoidului XPI necesită o atenție meticuloasă la aplicarea cuplului, starea filetului și curățenia componentelor. Literatura de service subliniază în mod constant că capaculslottrebuie să se cupleze cu instrumentul de instalare corect pentru a evita deformarea sau deteriorarea în timpul strângerii. Deteriorarea filetului-frecvent cauzată de-strângere excesivă, de filetare încrucișată-sau de folosirea uneltelor uzate-va modifica permanent forța de strângere exercitată asupraansamblu supapă, ceea ce duce la micro-mișcări care degradează în timp integritatea etanșării și performanța injectorului. Pentru atelierele de reconstrucție a injectoarelor în casă, procedura recomandată implică curățarea temeinică a tuturor fileturilor și a suprafețelor de așezare cu solvenți adecvați, inspectarea capacului pentru fracturi de tensiune sau modele de uzură, apoi aplicarea treptată a cuplului folosind o cheie calibrată pentru a ajunge la17–19 N·mpunct dulce. Această precizie nu este-negociabilă deoarece capacul poziționeazăarc de supapă solenoidalăși determinăridicarea armăturii-de obicei din fabrică-setat la50μmîn timpul calibrării. Orice abatere de la această specificație afectează volumul injecției și precizia sincronizarii, cu consecințe în aval pentru economia de combustibil, puterea de ieșire și performanța emisiilor care pot declanșa coduri de diagnosticare a problemelor și teste de conformitate eșuate.

Î1: Cum confirm montarea pentru injectorul meu?R: Încrucișați-P/N-ul injectorului cu tabelul de mai sus. Această șapcă se potrivește tuturor celor 21 de modele listate, inclusiv4307452, 4359204, 55794xx, și2872xxxvariante.

Î2: Pot reutiliza capacul solenoidului în timpul reconstruirilor?R: Vă recomandăm cu tărie înlocuirea. Ciclurile repetate ale cuplului și stresul termic provoacă uzura filetului și micro-crăpare. Un nou capac elimină degradarea forței de strângere-o cauză principală a defecțiunii injectorului.

Î3: Ce specificații de cuplu ar trebui să urmeze tehnicienii?A: Aplicați17–19 N·mfolosind o cheie dinamometrică calibrată și o unealtă corectă. Supra-strângerea deformează firele; sub-cuplul permite mișcarea-ambele compromit performanța injectorului.

Î4: Ce simptome indică o limitare necorespunzătoare?R: Funcția de mers în gol, putere redusă, consum crescut de combustibil și pornire grea (în special la cald) se datorează de obicei la modificarea ridicării armăturii care afectează momentul și cantitatea injecției.

Î5: Funcționează acest plafon atât pentru construcții noi, cât și pentru remanufactură?A: Da. Îndeplinește sau depășește specificațiile OE pentru acuratețea dimensională și rezistența materialului, potrivite pentru ansambluri noi și programe reman de înaltă-calitate.

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Transfer bancar

Acceptă mai multe valute și metode de plată bancare.

Western Union

Transferuri de bani rapide și globale.

PayPal

Plată online sigură și convenabilă.

Alibaba

Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

Tag-uri populare: capac solenoid – serie cummins xpi tip ii|se potriveste cu 21 de modele de injectoare (4307452, 4359204, 5594305, etc.), capac solenoid China – serie cummins xpi tip ii|se potriveste cu 21 de modele de injectoare (4307452, 4359204, 5594305 etc.) producatori, furnizori, fabrica, 2036181, 2872405, 4307045, 4384786, P2872765, P2872765 duză