Piston CYEFI B917-040S – Componentă de livrare a combustibilului de precizie
1. Produs: Piston B917-040S
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: Original :ABOSEDE DIESEL
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
Proiectat ca înlocuitor direct-pentru deteriorarea componentelor interne ale pompei,Piston CYEFI B917-040Srestabilește dinamica presiunii nominale a șinei într-un spectru larg deplatforme diesel common rail. Acest element de sol-de precizie abordează direct pierderile de eficiență volumetrice cauzate de uzura microscopică a suprafeței, permițând atelierelor să repareerori de-injecție de înaltă presiunefără a se angaja la o schimbare completă a pompei. Fabricat pentruStandarde metalurgice echivalente OEM-, celB917-040Soferă un serviciu-punct de intervenție prietenos pentru restaurareprecizia măsurării combustibiluluiși stabilitatea combustiei în centralele moderne turbo{0}}diesel.
🔩 Date metrologice și specificații de acoperire
Evaluat pentru atingerea presiunilor din sistem2.200 bar (31.900 psi), celB917-040Sprezintă o carcasă-exterior călită cu un finisaj care reduce frecare-care minimizează uzura adezivului în timpul evenimentelor de ridicare a pistonului.Jocuri diametrale la nivel de microni{0}sunt menținute pe toată durata cursei de lucru, reducând efectiv bypass-ul intern care submineazăsenzor de presiune pe șinăbucle de feedback. Construit din aoțel aliat de înaltă calitateformularea, componenta prezintăduritatea suprafețeicare depășește 60 HRC, asigurând rezistența la zgârieturi din cauza motorinei-contaminate cu apă sau a biocarburanților cu-lubricitate redusă. Conformitatea cuISO 4406standardele de curățenie (Clasa 12/9/6) sunt verificate în timpul producției, garantând că suprafețele de rulare ale pistonului rămân libere de particule-induse de urme în timpul așternutului său inițial-în faza. Când este instalat, elementulconcentricitatea geometricăpăstreazăelement de pompăaliniere, prevenind încărcarea-laterală anormală petachetă cu roleasamblare.
🛣️ Acoperirea clasei de vehicule și schimbul platformei pompei
Desfăşurat pe scară largă peste totBosch CP3şiArhitecturi de pompe din seria Denso HP-, celCYEFI B917-040Sservește direct motoarele acolo unde este precistimpul de pastrare a injectieireglementează conformitatea cu emisiile și livrarea cuplului. Acoperirea aplicației includeCummins ISB5,9 L și 6,7 L,Duramax LB7/LLY/LBZ6,6 L șiFord PowerstrokeVariante 6.0L/6.4L echipate cusisteme de combustibil common rail. Dincolo de camioanele de pe-autostrăzi, acest piston se potrivește pulverizatoarelor agricole, încărcătoarelor compacte pentru construcții și generatoarelor staționare în cazul în carecalitatea combustibiluluifluctuează sezonier. Pentru garaje diesel independente, stocareaB917-040Spermite întoarcerea rapidă la vehiculele care afișează timpi prelungi de pornire, ralanti neregulat sau putere redusă-simptome frecvent urmărite la piston-la-degajarea cilindrului dincolo de benzile de toleranță din fabrică.
📊 Protocol de montare la atelier și verificări critice
Înainte de a manipulaB917-040S, depresurizațicommon railcomplet pentru a elimina pericolele de injectare. Lubrifiați corpul pistonului cu motorină curată nr. 2 în timpul inserării pentru a evita frecarea la limită în timpul cursei inițiale.Pas obligatoriu: Examinațiinel cu cameşiurmăritor de rolepentru uzurire; orice semne vizibile de transfer indică o filtrare inadecvată și justifică o spălare a sistemului de combustibil înainte de a monta noul element. Aruncă întotdeauna vechiulşaibe de etanşareşiinele de rezervă-acești elastomeri își pierd conformitatea în timp și devin o cale principală pentruscurgere de presiune joasă{0}înapoi la admisia pompei. După asamblare, amorsați sistemul folosindgrund de mânăpână când se formează rezistența fermă, apoi declanșați aprinderea pentru a energizapompa de transfer electrica. La prima pornire, monitorizațipresiunea reală versus cea cerutăprin instrument de scanare; discrepanțe susținute peste 50 de bari semnalează, de obicei, aerul blocat sau cuplul de ședere incorect pesuport supapă de livrare.
| Măsurare | Valoare/Standard |
|---|---|
| Clasificarea părților | Element de piston al pompei |
| Material de bază | Oțel aliat cu strat anti-de uz |
| Benchmark de duritate | Mai mare sau egal cu 60 HRC (echivalent OEM) |
| Presiunea maximă a sistemului | 2.200 bar (31.900 psi) |
| Clasa de joc radial | ISO 4406 Clasa 12/9/6 |
| Combustibili compatibili | Diesel / Amestec B5–B20 |
| Ghid de înlocuire | 250.000 – 300.000 mile (în funcție de stare-) |
❓ Întrebări frecvente: Perspective ale tehnicienilor și distribuitorilor
Î1: Ce diferențiază B917-040S de pistonii utilizați în pompele din seria CP4?
A:TheB917-040Sse potrivește cuCP3-uriDispunerea pistonului alternativ;pompe CP4utilizați un arbore cu came axial care antrenează un profil diferit de cursă a pistonului. Încercarea de aplicare-încrucișată va avea ca rezultat o cronometrare incorectă înainte de cursa-și interferențe mecanice cuclemă de reținere.
Î2: Cum verific dacă uzura pistonului este cauza principală a P0087 fără a trage pompa?
A:Efectuați atestarea fluxului de returla evacuarea pompei. Scurgerile excesive dincolo de piston ridicăvolumul de retur de combustibilîn timp ce presiunea șinei scade. Dacă debitul depășește 15% din alimentarea de-înaltă presiune,element de pompareeste principalul suspect.
Î3: Există aditivi specifici pentru combustibil care prelungesc durata de viață a pistonului în medii diesel cu ultra-scăzut-sulf?
A:Amelioratori de lubrifiere care conțin esteri de acizi grași ajută la compensarea lubrifierii reduse a ULSD; cu toate acestea, ele nu pot inversa uzura existentă. Pentru ateliere, recomandarea a2% biodieselblend oferă o îmbunătățire rentabilă-la nivelului limită.
Î4: Ce valoare de cuplu ar trebui aplicată piuliței de reținere a pistonului în timpul reasamblarii?
A:Consultați manualul pompei specifice, dar în general,70–80 Nmeste standard pentru piulițele de reținere M18. Supra-cuplul deformeazăalezajul butoiului, în timp ce sub-cuplul duce lascurgere de combustibilpe lângă faţa de etanşare.
Î5: Poate acest piston de piston de piesă de schimb să susțină același ciclu de funcționare ca și piesa OEM originală în utilizarea flotei?
A:Da. TheCYEFI B917-040Seste fabricat dinstoc de aliaj virgincu un tratament de suprafață potrivit OEMWEC(acoperire-rezistentă la uzură), oferind o durată de viață echivalentă la oboseală în condiții tipice de operare-pe-drum.



Metode de plată flexibile pentru confortul dvs
Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Transfer bancar
Plătiți direct în 15 valute acceptate.

Western Union
Transferuri de bani rapide și globale.

PayPal
Plată online sigură și convenabilă.

Alibaba
Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.
Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!
Livrare simplă

Recenziile clienților

Tag-uri populare: piston cyefi b917-040s - componentă de livrare a combustibilului de precizie, piston China cyefi b917-040s - producători, furnizori, fabrică de componente de livrare de precizie a combustibilului
S-ar putea sa-ti placa si
-

CYEFI CB6P1082J / 1015569248 Pompă de injecție diesel
-

CYEFI 1015569248 CB6P1082F|Ansamblu pompe de combust...
-

Injector Common Rail CYEFI CB6P437 – Injecție de com...
-

CYEFI CB6TH953 (VG1096080160) - Pompă diesel Common ...
-

CYEFI CB6P1082A Pompă de combustibil pe șină de înal...
-

Pompă diesel CYEFI CB6P1082 Pompă de combustibil Com...


