294160-0110 Supapă de limitare a presiunii pompei de ulei HP3

Pompa aia HP3 care stă pe bancă cu clientul care îți respiră pe gât-de nouă ori din zece, vinovatul nu este un misterios gremlin ECU. Este acea mică presiune de sângerare a supapei de siguranță acolo unde nu ar trebui. The294160-0110ucide două păsări: face camionul să ruleze din nou fără a vă arde orele de diagnosticare și oprește aceeași pompă să se întoarcă luna viitoare cu elemente interne marcate. Pentru atelierele care rulează platforme Denso HP3 în flotele Toyota, Isuzu, Ford și Nissan, această supapă este diferența dintre o lucrare una-și-terminată și o cerere de garanție care vă mănâncă după-amiaza.

 

The294160-0110aterizează ca un ansamblu complet:corp metalic al supapeicu acel finisaj mat din fabrică,inele O-dublepre-aşezat şi aarc calibratsetat deja la specificațiile de presiune de crăpare a lui Denso. Pasul filetului se potrivește direct cu carcasa pompei HP3-fără adaptoare, fără filete de urmărire. Thecap de antrenare hexagonalacceptă o priză standard, ceea ce înseamnă că nu căutați unelte speciale la 16:00 într-o zi de vineri. Dar iată realitatea magazinului-: rata de primăvară nu este arbitrară. Dacă pragul de ocolire variază chiar și cu 5%, veți vedea timpi de declanșare prelungiți care trimit un tehnician începător într-o gaură de testare a injectoarelor. Această unitate menține linia specificată din fabrică-protectie la suprapresiuneniveluri, astfel încât șina să rămână previzibilă, iar testele de fum rămân curate.

Această supapă nu-i pasă de insigne. Se potrivește cuDenso HP3pompa indiferent dacă este prinsă la aToyota 1KD-FTV, a Nissan YD25, a Ford Transitcu Duratorq de 2,2 L sau unIsuzu 4JH1. Pentru un magazin care vede flote mixte, aceasta este consolidarea stocurilor. În loc să stocați patru supape de siguranță diferite și să ghiciți care dintre ele se mișcă, transportați294160-0110și acoperiți 80% din tragerile dvs.-HP3. Învelișul de prelucrare este identic pentru aceste aplicații-aceeași formă de filet, același diametru de etanșare, aceeași aliniere a orificiului de retur. Fără particularități de calibrare-per vehicul, fără probleme specifice VIN-. Se fixează, amorsează și trimite șoferul acasă.

 

Omiteți pistolul cu impact-acesta nu este o piuliță. The294160-0110se înfiletează fără probleme cu unelte de mână, iarinele de etanșare dubleașezați-vă fără a necesita acel sfert{0}}de tură suplimentară care zdrobește copiile mai moi de pe piața de schimb. Depresurizați mai întâi șina; nu este-negociabil. Odată ce supapa veche este scoasă, inspectați orificiul scaunului pentru uzurirea-combustibilul contaminat lasă adesea urme microscopice pe care inelele O-noile nu se vor vindeca. Dacă alezajul pare curat, noua supapă intră și se cuplează25–30 Nm. Amorsați sistemul, porniți în rafale scurte și verificați dacă există umezeală în jurul firelor. O flanșă uscată după ralanti înseamnă că ați terminat. Fără reînvățare ECU, fără unitate de adaptare. Comparaţiepresiunea reală a șineifață de valorile țintă de pe scanerul dvs. și, dacă acestea sunt în conformitate cu specificațiile, facturați lucrarea și treceți la următorul compartiment.

 

Iată ce efectuează de fapt o supapă de siguranță uzată asupra rezultatului dvs.: ocolește intern, scăzândpresiunea de injecțiechiar în momentul în care injectoarele au cel mai mult nevoie-sub sarcină. Șoferul simte un punct plat, remorcă mașina înapoi și acum re-diagnosticați un sistem pe care l-ați atins deja. Este timpul pierdut, pierderea încrederii și un client-enervat care crede că ai omis ceva. The294160-0110reduce acest risc prin menținerea integrității hidraulice în întregimecircuitul de retur combustibil, astfel încât pompa HP3 furnizează un volum constant șinei fără sângerare-parazitară. Pentru unitățile comerciale cu kilometraj mare-, această supapă minimizează, de asemenea, șansa desupapa de control a aspiratieidepășire, pentru că partea de relief nu se luptă cu un arc slab. Instalați-l o dată, iar sistemul de alimentare rămâne plictisitor-ceea ce în această afacere este exact ceea ce doriți.

 

Î1: Suntem un magazin cu patru-baci și vedem pompe HP3 săptămânal. Care este diferența dvs. de preț la 10 unități și garantați consistența lotului în mai multe cutii?

R: Prețul pentru volum este disponibil începând de la 10 bucăți. Fiecare execuție de producție folosește aceleași scule și instalație de calibrare cu arc, astfel încât variația de la-la-valvă rămâne în intervalul de toleranță inițial Denso. Putem furniza rapoarte de testare a loturilor la cerere pentru comenzile mai mari la magazin.

Î2: Cum rezistă acestea combustibilului cu mult-sulf încă găsit în unele flote regionale, în comparație cu supapa OE?

R: Aliajul de bază și compusul de inel O-sunt specificați să reziste la întărirea indusă de sulf-. În testele noastre pe banc, rezistența la ciclism la temperaturi ridicate se potrivește cu partea OE cu o abatere de 2%. Pentru magazinele care deservesc rute agricole sau miniere, aceasta este o scădere directă-, fără nicio degradare a timpului de răspuns la ocolire.

Î3: Care este-rata reală de returnare a acestora de la alte ateliere-orice eșecuri de tipar la care ar trebui să fim atenți în primele 500 de mile?

R: Rata de returnare se situează sub 0,8% pentru vânzările urmărite. Puținele probleme raportate au fost cauzate de combustibilul contaminat care pătrunde pe scaun, nu de oboseala supapei. Pre-scanarea pentru apă-în-avertismentele de combustibil înainte de instalare este cea mai bună măsură preventivă.

Î4: Putem rula acestea în aplicații de-altitudine mare în care comenzile de presiune a șinelor se schimbă din cauza aerului subțire?

A: Da. Supapa răspunde la presiunea mecanică a șinei, nu la condițiile atmosferice. Compensarea altitudinii este gestionată de ECU prin intermediul SCV. Atâta timp cât alimentarea de admisie a pompei este adecvată,294160-0110urmează corect curba presiunii la orice cotă.

Î5: Cum se ocupă garanția dvs. de o supapă care trece testul pe banc, dar nu reușește la două săptămâni după-instalare într-un camion de transport greu-?

R: Acoperim defectele de fabricație timp de 12 luni fără limită de kilometraj. Dacă o unitate testează bine din partea noastră, dar nu funcționează, o vom înlocui și vom analiza revenirea pentru îmbunătățiri interne. Păstrați cutia originală și înregistrarea achiziției pentru o procesare rapidă.

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

 

Tag-uri populare: 294160-0110 supapă de limitare a presiunii pompei de ulei hp3, China 294160-0110 hp3 supapă de limitare a presiunii pompei de ulei producători, furnizori, fabrică, valva denso