2QTF62-1 / BH2QT95R9 KANGDA Pompă de injecție de combustibil pentru 2105ABT

Proiectat ca unÎnlocuire de calitate OE-pentruLijia 2105ABTunitate de putere diesel industrială, theKANGDA 2QTF62-1 (BH2QT95R9)pompa de injecție mecanică furnizează combustibil măsurat cu precizie în momentul exact al comprimării. Acest ansamblu restaurează originalulpresiune hidraulicacaracteristicile necesare pentru arderea stabilă la turația nominală, asigurând că motorul revine la nivelul de bază al performanței din fabrică pentru operațiuni solicitante pe teren.

Această pompă poartă numărul de comandă2QTF62-1, cu codul intern al pompeiBH2QT95R9desemnând specificuldiametrul pistonului, profilul de ridicare a camei și configurația supapei de livrare. Este-setat din fabrică pentruLijia 2105ABT, un motor diesel cu doi-cilindri cu aspirație naturală evaluat la23,5 kWcu o viteză guvernată de2350 RPM. Ansamblul include completmecanism de guvernare, care menține starea de ralanti stabilă și previne condițiile de depășire a vitezei la cerințele variabile de sarcină. Therata de livrare a combustibiluluieste pre-calibrat pentru a se potrivi cu volumul de curățare al motorului și designul camerei de ardere, asigurândamestec de aer-carburantformarea în fiecare punct de operare de la pornirea la rece până la accelerarea maximă.

TheKANGDA 2QTF62-1pompa de injecție servește direct nevoilor pieței de schimb ale mașinilor alimentate de platforma de motor Lijia 2105ABT. Acest motor apare de obicei întractoare agricole compactefolosit pentru prelucrarea solului și transport,combine micicare operează în culturi în-rânduri înguste, echipamente de construcții precumrole vibratoareși mini-excavatoare, plus aplicații staționare precumgrupuri electrogenesi pompe de irigare. Atelierele de reparații întâlnesc frecvent aceste unități care prezintă simptome dedegradarea sistemului de combustibil-porniri la cald greu, instabileRPMexplozie, consum excesiv de combustibil sau ceață neagră persistentă de evacuare. Înlocuirea unei pompe uzate elimină presupunerile implicate în recalibrarea regulatorului și restabilește capacitatea motorului de a răspunde curat la schimbările de accelerație, ceea ce are un impact direct asupra productivității în timpul perioadelor scurte de lucru sezoniere.

Instalarea corectă aBH2QT95R9pompa necesită o atenție strictă la semnele de sincronizare ale motorului. Rotiți arborele cotit pentru a aliniaTDC (Top Dead Center)indicator de pe carcasa volantului cu indicatorul corespunzător, asigurându-se că cilindrul unu se află pe cursa de compresie. Arborele de antrenare al pompei are o canelură care trebuie să se cupleze corect cu cuplarea pentru a menține valoarea specificatăavans injectareunghi. Înainte de montare, inspectați cuplajul de antrenare pentru uzura canelurilor sau jocul-orice joc introduce o deviere de sincronizare care nu poate fi compensată de pompa însăși. După ce ați fixat pompa, purjați complet circuitul de joasă presiune pentru a îndepărta aerul blocat, apoi spargeți liniile de presiune înaltă de la injectoare pentru a purja aerul rezidual înainte de strângerea finală. O verificare în derulare ar trebui să confirme un comportament stabil de inactivitate, accelerația-fără fum și capacitatea de a ajunge la2350 RPMlimită guvernată fără vânătoare sau ezitare.

TheKANGDA 2QTF62-1abordează un punct critic de uzură în sistemul de combustibil diesel. De-a lungul timpului, internpiston și cilindruSpațiul liber se mărește datorită particulelor abrazive-legate de combustibil, reducândpresiunea de injecțieși întârzierea începerii arderii. Acest lucru duce la o serie de probleme-porniri slabe la rece, temperaturi de evacuare ridicate și încărcare crescută cu funingine pe pistoane și inele. Instalarea unui ansamblu nou restabilește imediat cea corectăsincronizarea injecției de combustibilși rata de creștere a presiunii, îmbunătățindu-seeficienta termicași reducerea probabilității ca pereții cilindrilor să fie tăiați. În comparație cu reconstrucția unei pompe vechi, care necesită acces la un banc de calibrare și la seturi de piston certificate, schimbarea la această nouă unitate KANGDA oferă timp de nefuncționare previzibil, cost transparent și încredere că toate garniturile interne, arcurile și rulmenții sunt proaspete-din fabrică. Această abordare preventivă protejează sistemul de combustibil mai larg, inclusivsupape de livrareși duzele injectoarelor, din cauza daunelor secundare cauzate de livrarea neregulată a combustibilului.

Î1: Ce diferențiază numărul de comandă 2QTF62-1 de alte pompe cu același cod BH2QT95R9?
A:Numărul de comandă codifică curba de calibrare completă-rata arcului regulator, livrarea de combustibil pe cursă și caracteristicile de avans al sincronizarii. Două pompe care partajează codul de bază BH2QT95R9 pot avea setări interne diferite. Potriviți întotdeauna numărul complet de comandă pentru montarea corectă a Lijia 2105ABT.

Î2: Poate funcționa această pompă pe un 2105ABT echipat cu un tip diferit de duză de injecție?
A:Pompa livrează combustibil la o anumită fereastră de presiune. Dacă presiunea de deschidere a injectorului se abate de la specificațiile din fabrică, evenimentul real de injecție se poate schimba. Verificați dacă injectoarele dumneavoastră sunt calibrate conform standardelor OE pentru a obține rezultate adecvate de ardere cu această nouă pompă.

Î3: Cum afectează pompa uzată puterea generatorului?
A:O pompă degradată nu reușește să mențină livrarea constantă a combustibilului sub sarcină electrică constantă, provocând deviația de frecvență și instabilitatea tensiunii. Regulatorul mecanic se străduiește să corecteze scurgerile interne, rezultând o pâlpâire luminoasă vizibilă sau un răspuns lent la modificările de sarcină.

Î4: Care este procedura recomandată pentru depozitarea acestei pompe înainte de instalare?
A:Păstrați pompa în ambalajul original, într-o zonă uscată, cu temperatură-stabilă. Nu scoateți capacele de protecție de la porturile de combustibil până la instalare pentru a preveni pătrunderea prafului, care poate înțepa pistonul și cilindrul în timpul primei operațiuni.

Î5: La câte ore de funcționare mă pot aștepta de la această pompă de schimb?
A:Cu o filtrare adecvată a combustibilului și întreținere regulată a separatorului de apă, această pompă KANGDA depășește de obicei 8.000 de ore de funcționare. Cel mai frecvent mod de defecțiune rămâne contaminarea cu combustibil, nu oboseala componentelor.