KANGDA 2QT61 / BH2QT95R9 – Pompă mecanică cu montare directă-pentru unități de alimentare YC2118

Când un Yuchai YC2118 începe să rămână în întârziere sub sarcină sau refuză să declanșeze curat la pornire-, inima de alimentare cu combustibil indică adesea o pompă de injecție defectă. TheKANGDA 2QT61– model de pompa de transportBH2QT95R9– intervine ca un înlocuitor-potrivire din fabrică, construit special pentru motorul respectiv, evaluat la2400 RPMşi40 CP, și furnizate cătreYudong (YuDong)linie de producție. Această unitate restabilește sincronizarea hidraulică și cantitatea de combustibil inițială fără a necesita nicio reluare electronică sau plăci adaptoare, ceea ce o face un schimb simplu pentru tehnicienii de atelier obișnuiți cu arhitectura mecanică diesel.

FiecareBH2QT95R9sosește cu cursa pistonului și presiunea de deschidere a supapei de livrare presetată la valorile de bază YC2118. The2QT61numărul de comandă identifică ansamblul complet, care include carcasa regulatorului, arborele de accelerație și dispozițiile de montare a solenoidului de oprire. Funcționează la2400 RPMViteza arborelui cotit, această pompă se rotește la jumătate din această viteză – un raport de transmisie standard în -linie în patru-timpuri – furnizând impulsuri de combustibil exact atunci când pistonul atinge punctul mort superior de compresie. Unitateadiametrul pistonuluişiunghiul de ridicare a cameideterminați câți milimetri cubi de combustibil intră în camera de ardere pe cursă, guvernând direct40 CPieșire. Atelierele care verifică presiunea șinei sau care verifică reținerea supapei de livrare vor găsi seturile de butoi și piston accesibile prin capacul superior, simplificând evaluarea uzurii fără demontare completă.

Această pompă KANGDA se potrivește versiunilor cu aspirație naturală și cu -amplificare redusă ale Yuchai YC2118 cu doi-cilindri, tipul înșurubat în mod obișnuit în tractoare de 25-35 de cai putere, capete de generatoare de 15 kW și grupuri de putere hidraulică. TheYudongdesemnarea fabricii confirmă montarea OEM pentru șasiu și aplicații staționare în care motorul se află fără management electronic al motorului. Spre deosebire de pompele concepute pentru utilizarea pe autostradă,BH2QT95R9curba regulatorului favorizează caracteristicile de cădere potrivite mașinilor de tuns tunsoare cu priză de putere-și pompelor de irigare – sarcini care fluctuează în funcție de viteza solului sau presiunea apei. Instalarea necesită confirmarea orientării angrenajului de antrenare; Poziția canalului cheie a pompei în raport cu flanșa de montare determină dacă cilindrul #1 primește combustibil la unghiul corect al arborelui cotit. Înregistrările de service indică faptul că majoritatea defecțiunilor pe teren nu apar din cauza uzurii interioare, ci din cauza combustibilului contaminat care pătrunde pe pistonul, o condiție pe care această unitate de înlocuire o remediază imediat.

Boltarea2QT61pe cutia de viteze YC2118 necesită atenție la trei puncte de aliniere: diblurile de localizare, ochiurile de viteză de antrenare și măturarea pârghiei de accelerație. Înainte de a strânge piulițele de montare, tehnicienii ar trebui să rotească arborele cotit la marcajul de ardere pentru cilindru unu, apoi să verifice dacă orificiul bolțului de sincronizare al pompei se aliniază cu marcajul de pe carcasa regulatorului - o verificare manuală care confirmă sincronizarea mecanică. Conductele de livrare trebuie montate lejer până când baza pompei este complet așezată, apoi strânse într-un model încrucișat pentru a preveni deformarea flanșei. După amorsarea galeriei de joasă presiune-prin banjo-ul de admisie, sistemul trebuie să fie aerisit de la îmbinările injectorului în timpul pornirii. O neglijență comună implică reutilizarea șaibelor vechi din cupru; noi inele de etanșare ar trebui să însoțească fiecareBH2QT95R9instalație pentru a elimina pătrunderea aerului care imită defecțiunea pompei. Reglarea legăturii necesită un joc ușor la pârghia de oprire – aproximativ 1,5 mm – asigurând că regulatorul intern poate reveni la ralanti fără a se lipi.

Acolo unde pompele moderne-common rail necesită bancuri de testare specializate și codare criptată, sistemul mecanicBH2QT95R9oferă o alternativă care poate fi reparată,-transparentă, care menține operaționale flotele mai vechi YC2118. Fiecare set de piston și butoi poate fi reînnoit individual; supapele de livrare sunt interschimbabile fără a recalibra întregul regulator. Pentru un atelier care deservește clienții agricoli, stocarea2QT61înseamnă soluționarea reclamațiilor fără{0}}pornire în aceeași zi, ocolind întârzierile de câteva săptămâni- asociate cu reviziile pompelor electronice. Absența senzorilor de-înaltă presiune și a supapelor de acționare reduce, de asemenea, sarcinile electrice parazite – un beneficiu tangibil pentru grupurile electrogene care funcționează de la sistemele de baterii marginale.

Î1: Va necesita KANGDA 2QT61 vreo programare sau potrivire ECU după fixarea lui?
A: Absolut niciunul. TheBH2QT95R9este pur mecanic. Montați-l, cronometrați-l la semnele volantului, purjați aerul și motorul pornește - nu este implicat un scanner de diagnosticare sau un abonament la software.

Î2: Cum diferențiez 2QT61 de pompele KANGDA similare vizual pentru alte motoare?
A: The2QT61codul de comandă și specificulBH2QT95R9ștampila modelului de pe plăcuța cu date sunt definitive. În plus, modelul șuruburilor flanșei de antrenare și jocul-capătului arborelui cu came diferă în funcție de variante, așa că verificați întotdeauna aplicația YC2118 înainte de a comanda.

Î3: Care este cea mai frecventă cauză a uzurii premature a acestor pompe în utilizare pe teren?
R: Apa și finele abrazive care trec prin filtrele de combustibil uzate. Jocul pistonului și al cilindrului este măsurat în microni, astfel încât combustibilul contaminat scorează suprafețele suprapuse, scăzând presiunea șinului și provocând rateuri.

Î4: Pot schimba doar capul și rotorul în loc să cumpăr ansamblul complet 2QT61?
R: Această pompă folosește seturi individuale de piston și butoi, nu un cap rotativ. Furnizăm atât complet2QT61și truse de reparare a componentelor. Cu toate acestea, pentru un magazin cu unelte minime, ansamblul complet garantează distorsiunea corectă și preîncărcarea regulatorului din cutie.

Î5: Există o întrerupere-în procedura pentru un nou BH2QT95R9 pe un YC2118 reconstruit?
R: Porniți motorul la ralanti scăzut timp de 15 minute, verificați dacă există scurgeri de combustibil la piulițele conductei de alimentare, apoi aplicați treptat sarcina. Evitați funcționarea susținută-la maximă accelerație în timpul primei ore pentru a lăsa suprafețele interne de rulment să se așeze fără a se supraîncălzi.