KANGDA 2QTD73 – BH2QT95R9 Pompă de combustibil pentru Lijia 2100ABD

Pompă de injecție de combustibil de precizie proiectată pentru motoarele diesel Lijia 2100ABD care funcționează la 1500 RPM cu o putere de 14 kW.KANGDA BH2QT95R9 (cod de comandă 2QTD73) furnizează combustibil calibrat de înaltă-presiune printr-un sistem mecanic cu piston-în linie, asigurând porniri fiabile la rece și caracteristici stabile de manipulare a sarcinii-pentru echipamentele staționare și mobile. Această unitate îndeplinește standardele de montare OEM și este fabricată cu componente interne întărite pentru a rezista la servicii continue în medii agricole, industriale și de generare-de energie.

Pompa BH2QT95R9 este calibrată special pentru Lijia 2100ABD – o motorină cu doi-cilindri aspirată natural, cu o putere de 14 kW (aproximativ. 18.8 CP) la 1500 RPM. Acest regim de viteză face ca motorul să fie deosebit de potrivit pentru sarcini cu viteză constantă-:grupuri electrogene, pompe de apa, șitractoare agricole mici. Cursa pistonului pompei și ridicarea camei sunt profilate pentru a furniza o cantitate optimă de combustibil exact atunci când motorul solicită cuplu în timpul aplicării bruște a sarcinii. Tehnicienii care deservesc unitățile de alimentare Lijia ar trebui să rețină că 2100ABD funcționează cu o tensiune diferită a arcului regulatorului în comparație cu varianta-mai mare de 2105; montarea unei pompe incorecte modifică caracteristica de cădere și poate cauza condiții de supraviteză. 2QTD73 include un set de regulator mecanic pre-calibrat pentru a menține stabilitatea frecvenței cu ±3% sub sarcini electrice variabile, un parametru critic pentru fiabilitatea generatorului de așteptare.

Construit în jurul apiston din oțel călitrulând în interiorul unui butoi potrivit, BH2QT95R9 utilizează aDiametru piston 9,5 mmcare guvernează momentul injecției și masa combustibilului pe ciclu. Supapa de livrare încorporează o funcție de amortizare pentru a minimiza injecția secundară – o sursă comună de eroziune a duzei în înlocuirile de-mai puțină calitate. Toate îmbinările de înaltă presiune se folosescRacorduri filetate M22 x 1,5cu scaune conice de 60 de grade care necesită șaibe noi de cupru în timpul instalării. Cuplajul de antrenare are aAngrenaj cu 9 dinticare se indexează direct la arborele cu came a motorului; tehnicienii trebuie să verifice alinierea marcajului de sincronizare înainte de a strânge șurubul central la 25–28 N·m. Un semn vizibil de pe flanșa pompei indică orientarea corectă în raport cu suportul de montare al blocului motor, simplificând alinierea în timpul lucrărilor de reparații urgente.

Pentru atelierele de reparații care prioritizează operațiunile rapide, această pompă KANGDA elimină întârzierea tipică de 3-5 zile la remanufacturarea miezului. Arhitectura sa mecanică permite testarea pe banc folosind standardBosch EPS 200sau standuri de testare comparabile fără a fi nevoie de software proprietar sau adaptoare specifice ale producătorului-. Managerii de flote care deservesc sectoarele construcțiilor sau agricole raportează că păstrarea la raft a unui 2QTD73 pre-calibrat reduce cu peste 70% timpul de oprire neplanificat, comparativ cu comanda în caz de defecțiune. Jocurile interne ale pompei sunt-setate din fabrică pentru a se potrivi cu vâscozitățile combustibilului întâlnite cuamestecuri diesel de vară și iarnăîn zonele cu climă temperată, în timp ce suprafața întărită a tachetului rezistă la găuri chiar și atunci când funcționează cu combustibil cu lubrifiere marginală – o preocupare frecventă pe piețele în care bio-conținutul variază sezonier.

Când montați BH2QT95R9, pasul ratat cel mai frecvent implică verificarealegătura guvernatorului joc liber– trebuie să se încadreze între 0,5 mm și 0,8 mm în poziția de repaus a rackului de comandă. Un spațiu liber excesiv introduce un efect de vânătoare la viteze reduse, în timp ce un spațiu liber suficient crește ralanti peste 900 RPM. Cele trei știfturi de montare trebuie acoperite cu compus anti-gripător pentru a preveni coroziunea galvanică împotriva carcasei din aluminiu a motorului. Amorsarea circuitului de joasă presiune necesită cel puțin 15 curse de amorsare manuală până când linia de retur arată motorină limpede, fără spumă; aerul prins în apropierea suportului supapei de livrare este un vinovat ascuns pentru creșterea întârziată a presiunii-. O ultimă verificare operațională: observați culoarea de evacuare în primul minut – gri deschis indică sincronizarea corectă, în timp ce negrul dens sugerează necesitatea de a re-verifica unghiul de injecție static.

Î1: BH2QT95R9 se potrivește direct unui motor Lijia 2100ABD echipat inițial cu o altă marcă de pompă?
R: Da, cu condiția ca pompa originală să aibă același cuplaj de antrenare cu 9 dinți și fitinguri de evacuare M22. Amprenta de montare se potrivește cu modelul standard de flanșă Lijia utilizat în seria 2100.

Î2: Care este timpul de livrare tipic pentru această pompă KANGDA de la comandă până la expediere?
R: Articolele stocate sunt expediate în 24-48 de ore. Pentru comenzile mari cu ridicata care depășesc 10 unități, vă rugăm să acordați 5-7 zile lucrătoare pentru testarea și ambalarea loturilor.

Î3: Această pompă necesită calibrare electronică după instalare?
R: Nu este nevoie de programare electronică. Regulatorul mecanic este pre-setat din fabrică; pe partea motorului sunt necesare doar reglajele de sincronizare mecanică și de ralanti.

Î4: Cum pot distinge KANGDA BH2QT95R9 autentică de copiile contrafăcute?
R: Unitățile originale au marca KANGDA gravată cu laser-și un cod de lot pe flanșă. Suportul supapei de livrare are o placare cu zinc-luminoasă distinctă, absentă pe majoritatea clonelor.

Î5: Ce nivel de filtrare a combustibilului este recomandat pentru a maximiza longevitatea pompei?
R: Se recomandă un filtru primar de 30 de microni și un filtru secundar de 10 microni. Separatoarele de apă sunt recomandate cu tărie pentru regiunile cu condens ridicat în rezervoarele de stocare.

Î6: Această pompă poate fi reconstruită pe-site-ul sau ar trebui schimbată?
R: Reconstituirea-la fața locului este fezabilă pentru atelierele cu un banc de testare calibrat și acces la kituri de piston/tuboi autentice. Cu toate acestea, unitățile de schimb oferă o mai bună rentabilitate-pentru majoritatea garajelor independente.