KANGDA 2QT33 / BH2QT90R9 – Pompă de injecție pentru Changchai 2110

Servind ca înlocuitor direct de service pentru tractoare agricole, unități de putere staționare și echipamente industriale ușoare care funcționează în condiții de sarcină susținută, pompa de injecție de combustibil KANGDA la care se face referire prin numărul de comandă2QT33si modelBH2QT90R9furnizează contorizare-combustibil potrivită din fabrică la un guvern2400 RPMviteza de conducere directă. Această unitate mecanică în linie este proiectată pentru a suporta o putere nominală de30,5 kWpe platforma cu motor diesel Changchai 2110.

Înregistrările de calibrare din fabrică confirmă că cursa pistonului, presiunea de deschidere a supapei de livrare și ridicarea arborelui cu came pentruBH2QT90R9sunt fixate pe linia de bază Changchai 2110. Prin intermediul2QT33codul de comandă, atelierele obțin trasabilitate directă la documentele OEM-de-materiale, fără a face referiri-incrucișate la cataloagele pieței de schimb. Timpul de injecție este prestabilit la interfața de montare a flanșei; nu este necesară re-indexarea angrenajului de antrenare în timpul montării, cu condiția ca diblurile de localizare să rămână nedeteriorate. Ieșirea de combustibil pe cursă rămâne liniară pe tot2400 RPMbandă de operare, iar această liniaritate susține direct30,5 kWputerea de frânare indicată de producătorul motorului. Curba de răspuns a regulatorului mecanic se potrivește în mod specific cu caracteristicile de creștere a cuplului 2110, asigurând că modificările tranzitorii de sarcină-cum ar fi angajarea bruscă a uneltelor acționate de PTO-acționate-nu provoacă fum excesiv sau scăderea vitezei dincolo de limitele acceptabile.

Trenurile de propulsie Changchai 2110 echipate cu această pompă KANGDA se găsesc cel mai frecvent în mașinile de transplant de orez mici, mașinile de recoltat nutreț și sistemele auxiliare ale tractorului de 30-50 CP. Atelierele de reparații din Europa și America de Nord întâlnesc acest model și pe grupurile electrogene și pompele de apă importate, unde regulatorul mecanic original a ieșit din specificații. Deoarece carcasa din seria BQ adoptă un model standard de montare SAE,BH2QT90R9poate fi testat pe banc-pe standuri de testare obișnuite Hartridge sau Bosch EPS fără adaptoare speciale-un avantaj practic pentru specialiștii în injecție diesel care se ocupă de flote mixte de la diferite mărci OEM. Dimensiunile compacte ale pompei facilitează, de asemenea, instalarea în compartimentele de motoare cu acces restricționat, o provocare frecventă la întreținerea mașinilor agricole compacte, unde componentele din jur, cum ar fi alternatoarele și legăturile de direcție, lasă spațiu minim de lucru.

Înainte de a instala2QT33unitatea, tehnicienii trebuie să inspecteze canalul arborelui de antrenare pentru bavuri și să confirme funcționarea liberă a solenoidului de oprire al motorului. Forțarea flanșei pompei împotriva carcasei angrenajului atunci când cheia este aliniată greșit va forfea cheia Woodruff în primele câteva rotații, producând adesea o condiție de ne-pornire care imită defecțiunea senzorului electronic. Un strat subțire de motorină curată pe orificiul inelului O-ușurează introducerea și previne uzura carcasei de aluminiu. După ce ați fixat pompa la cutia de viteze, rotiți manual motorul de două ture complete și re-verificați alinierea marcajului de sincronizare; orice abatere de peste 0,5 grade necesită ajustarea lamelor sub picioarele de montare. Amorsați circuitul de joasă presiune-utilizând un amorsare manual până când combustibilul fără bule de aer iese din conducta de retur-omiterea acestui pas provoacă deteriorarea prin cavitație a suporturilor supapei de livrare.

Î1: BH2QT90R9 poate fi revizuit cu un kit standard de piston și cilindru sau KANGDA restricționează piesele de service?
R: Perechile de piston și supapele de livrare sunt disponibile prin canalele pieței de schimb, darBH2QT90R9folosește un diametru specific pistonului de 9 mm care diferă de variantele mai comune de 8,5 mm BQ. Verificați întotdeauna codul ștampilat de pe plăcuța de identificare a pompei înainte de a comanda componente de reconstrucție.

Î2: Ce comportament al motorului indică faptul că pompa 2QT33 trebuie înlocuită mai degrabă decât o simplă reglare a temporizării?
R: Fumul alb persistent la ralanti cald, arderea neuniformă între cilindri și diluarea combustibilului a uleiului de motor indică uzura internă a pistonului sau un suport de supapă de livrare crăpat-condiții pe care schimbările de sincronizare nu le pot corecta.

Î3: Este această unitate KANGDA compatibilă cu amestecuri de biodiesel până la B20?
R: Da, sistemul mecanic tolerează B20, dar umflarea sigiliului poate apărea în timp. Garniturile de schimb Viton sunt recomandate dacă pompa va funcționa cu biodiesel pentru perioade lungi.

Î4: Cum afectează valoarea nominală de 2400 RPM selecția pompei pentru aplicațiile generatoare?
R: Seturile de generatoare funcționează de obicei la 1500 sau 1800 RPM (50/60 Hz). The2400 RPMcalibrarea permite totuși ajustarea înclinării regulatorului pentru a se potrivi acelor viteze, deși cursa maximă a rezervorului de combustibil va fi sub-utilizată sub turația nominală a motorului.

Î5: KANGDA oferă un certificat de testare cu debitele pentru fiecare port de livrare?
R: Rapoartele de testare din fabrică sunt disponibile la cerere pentru comenzi de lot. Pompele individuale sunt calibrate la un echilibru de ±2% între cele două orificii ale cilindrului în poziţia de sarcină maximă-raft.