KANGDA 3QF39b - Injector Common Rail pentru Laidong LL380YS-1

Proiectat pentru platforma Laidong LL380YS-1 la 2800 rpm în condiții de turbo, KANGDA 3QF39b este un injector common rail de precizie care restabilește atomizarea combustibilului, stabilitatea presiunii și eficiența arderii. Această unitate acționată-un solenoid răspunde direct cerințelor operaționale ale LL380YS-1-amotor diesel cu trei-cilindrisupus frecvent la sarcini variabile și prelungit în afara{0}}autostrăzii. Prin guvernaresincronizarea injectieiși cantitatea de combustibil în toate regimurile de sarcină, injectorul asigură o ardere stabilă chiar și în apropierea turației reglate de 2800 rpm. Caracteristicile duzei și debitului sale sunt potrivite exact cucamera de ardere turbionată, promovând arderea completă minimizând în același timpdepozite de carboncare afectează alternativele aftermarket. Solenoidul robust oferă consistentărăspuns la acționaresub presiuni mari pe șine, reducândzgomot de ardereşitemperaturile gazelor de evacuare-factori cheie pentru prelungirea duratei de viață a motorului și posttratare în aplicații agricole și de construcții.

KANGDA 3QF39b este fabricat pentru a îndeplini cerințele stricte privind fluxul hidraulic și răspunsul la solenoid ale Laidong LL380YS-1. AcestMotor diesel cu 3 cilindriare un alezaj de 80 mm și o cilindree de 1,356 L, producând aproximativ 35 kW la turația sa nominală de 3200 rpm, punctul de funcționare de 2800 rpm reprezentând viteza reglată sub sarcină. Injectorul este calibrat pentrusistem de combustibil common railutilizândcontrol electronic al injecției, furnizând evenimente pilot precise și injecție principală pentru a optimizaprocesul de ardere. Fiecare unitate este supusă unor teste riguroase pe banc pentru a se asiguralivrarea combustibiluluiconsistență în ±2% pe întregul interval de presiune, cu geometria găurii duzei adaptată special la LL380camera de ardere turbionatăproiecta. Rezistența bobinei solenoidului, ridicarea supapei și debitul dinamic sunt strict controlate conform specificațiilor OE, asigurând o integrare perfectă cu motorul.ECUcartografiere.

Acest injector este special-construit pentruLaidong LL380YS-1, un motor cal de bătaie desfășurat pe scară largă înutilaje agricole, utilaje de constructii, șivehicule de marfă cu viteză redusă-pe piețele asiatice și emergente. Seria LL380 formează o parte critică a lui Laidongmotorină cu mai multe-alezaj-miceportofoliu, alimentaretractoare, combine de recoltat, stivuitoare, șigrupuri electrogeneunde durabilitatea și economia de combustibil sunt primordiale. KANGDA 3QF39b este direct interschimbabil cu injectorul OEM utilizat în aceste aplicații, ceea ce îl face o piesă de service ideală pentru atelierele de întreținere a flotelor de echipamente alimentate-Laidong. Spre deosebire de alternativele generice, acest injector păstrează exactitateacoeficientul de curgereşisincronizarea injectieicaracteristicile necesare pentruturboalimentatconfigurație, prevenind probleme precumfum negruemisii,aspru inactiv, sau scăderea puterii observată în mod obișnuit în cazul înlocuitorilor nepotriviți-.

Înlocuirea injectorului KANGDA 3QF39b necesită respectarea strictăprotocoale de curatenieși specificațiile cuplului. Înainte de instalare, curățați bine orificiul injectorului pentru a-l scoatedepozite de carbonși coroziune, deoarece resturile pot compromite eficiența șaibei de etanșare și pot duce lasuflare-de gaz de ardere. Folosiți întotdeauna conducte de combustibil de înaltă presiune-nou și șaibe de etanșare din cupru incluse în setul de injector; reutilizarea componentelor vechi invităscurgeri de combustibilși pierderea de presiune în condițiile extreme de funcționare ale sistemului. După aşezarea injectorului, strângeţi clema de fixare-în jos la cuplul specificat utilizând o cheie calibrată-strângerea-sub-determină slăbirea indusă de vibraţii-, în timp ce strângerea-excesului poate distorsiona corpul injectorului şi poate afecta mişcarea acului. Odată instalat, amorsați sistemul de alimentare prin ciclul de aprindere (fără pornire) pentru a purja aerul, apoi efectuați oECUreînvățați procedura dacă este necesar, urmată de un test de scurgere-pentru a confirma că fluxul de retur rămâne în limite acceptabile și nu există nicio scurgere internă.

Î1: Este KANGDA 3QF39b o scădere directă-în înlocuirea injectorului original Laidong sau necesită recalibrare ECU?
A:Este o potrivire mecanică și electronică directă. Cu toate acestea, pentru căsisteme common railse bazează pe preciscodurile injectoarelorstocate înECU, vă recomandăm insistent să efectuați o procedură de calibrare sau codare a injectorului folosind un instrument de diagnosticare compatibil pentru a asigura optimgarnitură de combustibilși funcționare lină.

Î2: Care este durata de viață estimată a acestui injector în cazul utilizării intense în fermă?
A:Cu regulatfiltru de combustibilschimbări și motorină curată, vă puteți aștepta la 5.000 până la 8.000 de ore de funcționare. Uzura prematură este cauzată de obicei de combustibilul contaminat sau pătrunderea apei, care deteriorează pistonul-cu cilindrul cu precizie.

Î3: Pot achiziționa acest injector în vrac pentru inventarul meu en-gros?
A:Da, prețurile cu ridicata și reducerile de volum sunt disponibile pentru ateliere și distribuitori de piese. Vă rugăm să contactați echipa noastră de vânzări pentru a discuta nevoile dvs. de stocare și timpii de livrare pentru comenzile în vrac.

Î4: Care sunt simptomele tipice ale unui injector defect în această platformă de motor?
A:Urmăriți pornirea grea, fum negru de evacuare crescut, ralanti brusc, o scădere notabilă a puterii sub sarcină și flux excesiv de retur al injectorului-deseori însoțit de coduri de eroare a presiunii șinei stocate înECUmemorie.

Î5: Acest injector vine cu o garanție și ce acoperă?
A:Da, este susținut de o garanție standard a producătorului care acoperă defecte de material și de fabricație. Politica de garanție acoperă înlocuirea, dar nu include daune cauzate de contaminarea cu combustibil, instalarea necorespunzătoare sau utilizarea aditivilor de combustibil nerecomandati.