LIWEI V0203P152 Injector diesel pentru sistemele Siemens Common Rail|Componentă de injecție stabilă-termică pentru controlul avansat al arderii diesel
1. Produs: V0203P152
2. Echipamente compatibile: Sisteme de injecție de combustibil diesel
3. Producător: Piețe de schimb OEM
4. Stare: nou-nouț, complet testat
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Perioada de livrare: 3-5 zile lucrătoare
7. Condiții de plată: T/T, Western Union, PayPal
- Înlăturat rapid
- Asigurarea calității
- Serviciul pentru clienți 24/7
Introducerea Produsului
În tehnologia common rail diesel, una dintre variabilele cel mai puțin discutate, dar cele mai critice estestabilitate termică în timpul-ciclurilor de injecție de înaltă frecvență. TheDuza injector LIWEI V0203P152, proiectat pentruSisteme common rail Siemens/VDO, este special conceput pentru a menținelivrare constantă de combustibil în condiții de fluctuații termice și de presiune extreme.
În loc să se concentreze doar pe presiune sau atomizare, acest model este optimizatconsistenta-fluxului rezistent la caldura, asigurându-se că caracteristicile de injecție rămân stabile chiar și atunci când motorul funcționează în condiții de sarcină prelungită, temperaturi ridicate de evacuare sau condiții de oprire repetată-pornire.
Integrarea sistemului Siemens în condiții de încărcare termică
Sistemele moderne Siemens common rail funcționează cuinjecție cu mai multe-etape controlată electronic, unde acumularea termică poate influența densitatea combustibilului și precizia sincronizarii injecției.
V0203P152 este proiectat pentru a funcționa fiabil sub:
Presiuni de injectare variind de la300 până la 2000 bar
Medii cu recirculare ridicată a gazelor de eșapament (EGR).
Temperaturi ridicate ale cilindrului în timpul funcționării cu turbo
Acționare continuă-a solenoidului de înaltă frecvență
Designul său asigură un comportament stabil de injecție, indiferent de efectele de dilatare termică din ansamblul injectorului.
Design de control al fluxului rezistent la căldură-
Spre deosebire de duzele convenționale, V0203P152 subliniazărezistenta la deformare termicaîn micro-structura sa.
Inovațiile cheie de design includ:
Canale de curgere interne optimizate pentru a menține consistența viscozității
Încălziți-geometria orificiului stabilă pentru a preveni deformarea pulverizării
Coeficienți de dilatare controlați în zonele critice de etanșare
Unghi de pulverizare stabil chiar și sub stres-indus de temperatură
Acest lucru asigură că atomizarea combustibilului rămâne precisă chiar și în condiții prelungite de condus cu sarcină mare-.
Comportamentul pulverizării în condiții de temperatură variabilă
Temperatura afectează direct vâscozitatea motorinei și eficiența arderii. V0203P152 compensează aceste variații prin:
Distribuție constantă a dimensiunii picăturilor în intervalele de temperatură
Penetrare echilibrată a pulverizării atât în starea motorului rece, cât și în cea fierbinte
Supraalimentare redusă-în condițiile de repornire fierbinte a motorului
Caracteristici stabile de întârziere la aprindere
Acest lucru are ca rezultat tranziții mai fine de ardere întrepornire la rece și funcționare-încărcare completă.