Bosch 0928400003 – Supapa de dozare care își menține semnătura debitului în loturile de producție

În lumea sistemelor common rail de-înaltă presiune-, consecvența nu este doar o virtute-ci o cerință. Harta de combustibil a ECU este calibrată la o curbă specifică de debit, iar orice abatere de la acea curbă, chiar și una mică, forțează ECU să aplice corecții care îi consumă intervalul adaptiv. Dar curba debitului nu este aceeași pentru fiecare supapă-ci variază de la un lot de producție la altul din cauza toleranțelor de fabricație. 0928400003 este fabricat cu o semnătură de debit controlat care este menținută în loturile de producție, asigurându-se că supapa pe care o instalați astăzi are aceeași curbă de debit ca și supapa care a fost calibrată inițial pentru motor. Este o supapă care livrează același debit, lot după lot, indiferent de momentul în care a fost realizat.

Fiecare supapă de dozare este fabricată cu o toleranță de debit-de obicei ±3 % pentru supapele standard și ±1,5 % pentru supapele premium. Aceasta înseamnă că o supapă dintr-un lot de producție poate curge cu 3 % mai mult decât o supapă dintr-un alt lot la același ciclu de funcționare. Când o supapă este înlocuită, ECU trebuie să se adapteze la noua curbă de debit, iar dacă noua supapă are o caracteristică de debit diferită, procesul de adaptare durează mai mult și consumă mai mult din intervalul adaptiv al ECU. 0928400003 este fabricat cu o semnătură de debit care este controlată la o toleranță de ±1,0 % în toate loturile de producție, asigurându-se că supapa pe care o instalați are aceeași curbă de debit ca și supapa care a fost calibrată inițial pentru motor. Acest lucru se realizează printr-o combinație de producție de precizie și testare individuală a debitului-fiecare supapă este testată pe un banc de debit, iar supapele care se încadrează în banda de toleranță cea mai strânsă sunt selectate pentru denumirea 0928400003.

Semnătura debitului unei supape de dozare este determinată de geometria muchiei de control a bobinei, diametrul bobinei și jocul dintre bobină și manșon. În 0928400003, acești trei parametri sunt controlați la toleranțe mai strânse decât supapa CP3 standard. Diametrul bobinei este măcinat la o toleranță de ±1 µm, comparativ cu standardul de ±2 µm. Raza marginii de control este menținută la 0,15 mm ± 0,01 mm, comparativ cu standardul ±0,02 mm. Distanța de la bobină la manșon este controlată la 5 µm ± 0,5 µm, comparativ cu standardul de ±1 µm. Rezultatul este o supapă care are o semnătură constantă a debitului de la o supapă la alta, cu o variație de la un lot la altul de mai puțin de 1,0 %. Supapa este testată pe un banc de debit în trei puncte de lucru (20 %, 50 % și 80 %), iar debitul în fiecare punct trebuie să fie în intervalul de toleranță pentru a fi desemnat ca 0928400003.

Semnătura de curgere poate fi pierdută dacă marginea de control a bobinei se uzează sau dacă jocul dintre bobină și manșon crește. O margine de control uzată modifică curba debitului, iar supapa nu se mai potrivește cu calibrarea ECU. Primul simptom este adesea o deplasare a nivelului de combustibil-ECU trebuie să aplice corecții mai mari pentru a menține presiunea pe șină. 0928400003 original folosește o bobină întărită și un manșon acoperit care rezistă la uzură, asigurând menținerea semnăturii de curgere pe toată durata de viață. Toleranțele strânse de fabricație înseamnă, de asemenea, că, chiar dacă apare uzură, este mai puțin probabil să afecteze curba debitului decât într-o supapă cu toleranțe mai slabe.

Instalarea 0003 este similară cu celelalte supape CP3-curățați suprafața de montare, înlocuiți inelul O și inelul de rezervă, strângeți piulița de reținere la 24 Nm ± 2 Nm. Cu toate acestea, există un pas specific de verificare:verificați garnitura de combustibil după instalare. Cu motorul la ralanti și la temperatura de funcționare, citiți valorile de reglare a combustibilului folosind un instrument de diagnosticare. Trimurile trebuie să fie aproape de zero-semnătura debitului supapei se potrivește cu calibrarea ECU. Dacă trimurile sunt semnificativ pozitive sau negative, supapa poate să nu fie specificația corectă sau instalarea poate fi incorectă. Verificarea trimului este un test funcțional rapid care confirmă semnătura debitului supapei.

Q1: Cum pot să îmi dau seama dacă semnătura debitului supapei mele se potrivește cu originalul fără testare pe banc?
→ Monitorizați reglarea combustibilului la ralanti după ce ECU a avut șansa de a se adapta (de obicei 10-15 minute de condus). Dacă reglajul este aproape de zero (±2 %), semnătura fluxului este o potrivire bună. Un 0003 care funcționează bine va avea o ajustare aproape de zero.

Q2: Pot folosi 0928400003 pe un Cummins ISB care a folosit inițial o supapă CP3 standard?
→ Da, în majoritatea aplicațiilor CP3. 0003 este un înlocuitor direct pentru supapa CP3 standard, iar toleranța sa mai strânsă la debit îl face o alegere preferată pentru aplicațiile în care consistența este importantă.

Q3: De ce motorul meu are o deriva de reglare a combustibilului care este diferită pe diferiți cilindri?
→ Derivarea nivelului de combustibil nu este de obicei specifică cilindrului-ci afectează toți cilindrii în mod egal. Dacă deriva de trim este diferită pe diferiți cilindri, problema este mai probabilă injectoarele decât supapa de dozare.

Q4: Care este cea mai frecventă cauză a pierderii semnăturii debitului în această supapă?
→ Uzura marginii de control a bobinei-se modifică geometria, iar curba de curgere se schimbă. 0003 folosește o bobină întărită pentru a rezista la această uzură, dar schimbarea regulată a filtrului de combustibil este cea mai eficientă prevenire.

Q5: Am înlocuit supapa, dar garnitura de combustibil nu este aproape de zero-supapa este defectă?
→ Verificați senzorul de presiune al șinei pentru derive-un senzor de deplasare poate determina ECU să comandă un ciclu de funcționare diferit, ceea ce va afecta bordarea. De asemenea, verificați echilibrul injectorului-injectoarele uzate pot provoca o deplasare a denivelării care nu este vina supapei.

Q6: Se modifică semnătura debitului odată cu temperatura combustibilului?
→ Da, vâscozitatea combustibilului se modifică odată cu temperatura, ceea ce afectează debitul. 0003 este proiectat pentru a menține semnătura debitului pe întregul interval de temperatură, dar o mică modificare este normală și este compensată de compensarea temperaturii ECU.

 

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

 

 

Tag-uri populare: bosch 0928400003 – supapa de dozare care își menține semnătura debitului în loturile de producție, China bosch 0928400003 – supapa de dozare care își menține semnătura debitului în loturile de producție producători, furnizori, fabrică, 0445120067, Injectoare Bosch CR, Valva Bosch, Supapa de control diesel, F00RJ01479