Pompă de injecție de combustibil KANGDA 2QT13 BH2QT85R9 - Montare directă pentru motorul 2110

Conceput pentruYangchai 2110motor diesel care funcționează la2400 RPM (acționare directă), celKANGDA 2QT13 (BH2QT85R9)este o pompă mecanică de injecție de combustibil-proiectată cu precizie, care asigură măsurarea fiabilă a combustibilului și livrarea de-înaltă presiune pentru unitățile de putere agricole și industriale. Ca o componentă de înlocuire directă dinMașini de precizie Shandong Kangda, această pompă asigură performanță constantă de pornire-, control stabil la ralanti și atomizare optimă a combustibilului în condiții de-încărcare continuă. Pentru service in ateliereYangchai (motor diesel Yangzhou)aplicații, acest ansamblu restabilește sincronizarea combustibilului OEM și presiunea injecției fără a necesita calibrare electronică, făcându-l o soluție practică pentru sistemele diesel mecanice în care durabilitatea și funcționalitatea rămân priorități de top.

The2QT13numărul de comandă corespunde cuBH2QT85R9modelul pompei, aPompă de injecție mecanică în linie cu 2-cilindriconceput special pentruCiclu diesel in 4 timpiaplicatii. Dispune de odiametrul pistonului de 8,5 mmcu aCursa de ridicare a camei de 9 mm, furnizând presiuni de injecție depășind1200 barla viteza nominală. Pompa funcționează cu arotație în sensul acelor de ceasornic (văzut de la capătul de antrenare)și folosește ainterfață de montare-flanșăcuȘuruburi M10×1,25. Parametri cheie de calibrareinclude:sincronizarea injecției statice de 23 de grade BTDC, viteza de pornire a regulatorului de 625 ± 25 RPM, șicuplul maxim de alimentare cu combustibil de 65 mm³/cursă. Corpul pompei încorporează unregulator mecanic integralcucorectarea cuplului cu camepentru un răspuns îmbunătățit-la viteză mică, în timp cesuport supapă de livrarefolosește aFilet M18×1,5pentru conexiuni standard-de linii de înaltă presiune. Greutatea uscată este de aproximativ6,2 kg.

Această pompă estedin fabrică-specificat pentru motorul diesel din seria Yangchai 2110, un aspirat natural,motor în linie cu 2 cilindri, răcit cu apă{0}cu un alezaj/lovitură de110 mm × 115 mm, deplasare de2.185L, și puterea nominală a22 kW (30 CP) la 2400 RPM. Theconfigurarea-directăînseamnă că pompa este antrenată cu roți dințate-de la arborele cu came al motorului fără un cuplaj intermediar, simplificând instalarea și eliminând jocul-derive de sincronizare asociată. Dincolo de aplicația de bază Yangchai 2110, se potrivește și această pompăYuchai 2105, Changchai 2L50, șiFAWDE 4DWderivate de serie cu flanșe de montare și angrenaje de antrenare corespunzătoare. Este desfășurat pe scară largă întractoare agricole (gama 20-40 CP), grupuri electrogene mici (15-25kVA), auxiliare pentru nave de pescuit, șipompe de apa industriale– aplicații în care disponibilitatea pieselor și reparabilitatea pe teren sunt mai critice decât sofisticarea controlului electronic.

Instalarea corectă necesită respectareasemne de sincronizare a motoruluiși specificații de cuplu. Rotiți motorul sprePMS al cilindrului Fără . 1 cursă de compresie, verificând prin indicatorul volantului. Angrenajul de antrenare al pompeimarca de referințătrebuie să se alinieze cu punctul de sincronizare al angrenajului liniar – nealinierea unui-dinte modifică sincronizarea cuUnghi de manivelă de 6 grade, provocândardere dură sau pierdere de putere. Folosiți acadran indicatorprin suportul supapei de livrare pentru a confirma ridicarea pistonului; specificații din fabrică:Ridicare 1,85 mm ± 0,05 mmînainte de TDC pentru2400 RPM. Cuplul șuruburilor de montare: Șuruburi cu flanșă M10 la 45 Nmcu blocator de filete. Strângeți cuplul-piulițelor liniei de înaltă presiune35 Nm– suprastrângerea-deformează conul de etanșare, inducândplâns de combustibil. După instalare, curățațișurub banjo de admisieşisuport supapă de livrarepână când se eliberează-balonul, apoi ruleazănicio-încărcare inactivtimp de 5 minute pentru a purja aerul prins.

În timp ce motoarele moderne adoptăsisteme electronice common rail, celBH2QT85R9rămâne doveditpompă mecanică în liniepentru flote mai vechi și echipamente off-road cu instrumente de diagnosticare limitate. Avantajele costului reparației față de common rail: nuReprogramare ECU, nuCodarea IQA, nudiagnosticarea senzorului de{0}}înaltă presiune– rezolvarea defecțiunilor este pur mecanică. Moduri comune de defecțiune:uzura cilindrului pistonuluiprovocând întârzierea cronometrajului,eroziunea scaunului supapei de livrareinducerea ciocănirii combustibilului șioboseala de primăvară a guvernatoruluirezultândvânătoare neregulată. Fiecare adresată princalibrare pe bancpe un stand de testare standard, cu seturi de piston sub 40 USD față de 200+ USD pentru revizia common rail. The2QT13livrează8.000–10.000 de ore de funcționareînainte de service major, reducând timpul de nefuncţionare. Saleguvernator mecanicoferă inerenteprotectie la supraviteza– critic pentru aplicațiile generatoarelor în timpul renunțării la sarcină.

Î1: Cum confirm că BH2QT85R9 se potrivește cu Yangchai-ul meu 2110 dacă plăcuța de identificare este deteriorată?
R: -Verificare încrucișatănumărul de comandă (2QT13)şimodel de pompă (BH2QT85R9)împotriva prefixului de serie al motorului. Motoarele construite după 2008 folosesc de obicei această pompă; utilizare mai devremeBH2Q80R8. Măsurăflanșă de montare (65 mm × 85 mm)şinumăr de spline (17 dinți)pentru ID pozitiv.

Î2: Poate funcționa această pompă pe un 2110 turbo?
A: NuBH2QT85R9are o curbă fixă ​​de cuplu pentru funcționare cu aspirație naturală. Aplicațiile turbo necesită o pompă aneroidă sau cu boost-compensată – cauze de montare necorespunzătoaresupra-alimentare la un impuls scăzutsi temperaturi ridicate de evacuare.

Î3: Filtrarea combustibilului recomandată pentru o durată de viață maximă?
A: Instalațiprimar (30μm)şisecundar (5μm)filtre cu separator de apă. Pistonul/butonul are un finisaj-cromat dur și este sensibil la particulele de peste 10μm. Înlocuiți filtrele la fiecare250 de ore de funcționare.

Î4: Compatibil cu amestecuri de biodiesel precum B20?
A: Da, darvâscozitate mai marepoate întârzia răspunsul guvernatorului la pornirile la rece. Utilizareamestec max 50/50și monitorizați temperatura returului combustibilului - dacă depășește 65 de grade, reveniți la motorină standard pentru a proteja etanșările.

Î5: Timp de livrare tipic pentru înlocuirea pompei prin distribuitori?
R: Distribuitori stocați (Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu, Africa de Vest):3-5 zile lucrătoaretransportul aerian. Comenzi din fabrică:15-20 de zilepentru producție și expediere. Păstrați o rezervă la trei motoare pentru setările critice ale generatorului.