KANGDA 2QT51 BH2QT95R9 – Pompă de combustibil de-înaltă presiune pentru motoarele Lijia SL2105ABD

Proiectat special pentruLijia SL2105ABDmotor diesel, astaKANGDApompa de injecție de combustibil poartă numărul de comandă2QT51și desemnarea modeluluiBH2QT95R9. Viteza operațională nominală se află la1800 RPM, care acceptă o putere maximă de ieșire de21,6 kW. Fabricat sub supravegherea producătorului gazdă de echipamente originaleLijia, această pompă mecanică în-linie furnizează încărcături de combustibil măsurate cu precizie pentru a menține stabilitatea arderii în diferite condiții de încărcare.

În cadrulBH2QT95R9locuința rezidă o potrivirepiston și cilindruset, calibrat de KANGDA pentru a genera presiuni de injecție adecvate pentru designul camerei de ardere a SL2105ABD. The2QT51numărul de comandă codifică preîncărcarea arcului regulatorului, profilul de ridicare a camei și pragurile de deschidere ale supapei de livrare unice pentru aceasta21,6 kWrating.1800 RPMreprezintă viteza reglată la care sincronizarea hidraulică a acestei pompe se aliniază cu unghiul manivelei, asigurând arderea completă a combustibilului fără supraalimentare la cuplul maxim. Reglarea mecanică rămâne strict sensibilă la-viteza motorului, reacționând la modificările de sarcină prin mișcarea greutății muștei, mai degrabă decât prin intervenție electronică.

Aplicațiile de înlocuire directă sunt limitate laLijia SL2105ABD, instalat în mod obișnuit în grupuri electrogene compacte, echipamente agricole de prelucrare a solului și mașini ușoare de construcții. Aprovizionarea prin intermediulproducător gazdă LijiaCatalogul de piese al lui necesită referirea codului de comandă2QT51în mod explicit, ca mai largBH2QT95R9platforma servește mai multe variante de deplasare. Dimensiunile flanșei, pasul angrenajului de antrenare și orientările-de înaltă presiune se potrivesc cu sculele originale de producție Lijia, eliminând necesitatea plăcilor adaptoare sau a conductelor de combustibil modificate. Atelierele care deservesc aceste unități se confruntă adesea cu uzură prematură atunci când pompele generice le înlocuiesc pe cele corecte2QT51variantă, ducând la un comportament neregulat în gol sau fum negru sub sarcini tranzitorii.

Înainte de a monta aceastaKANGDApompa, blocați arborele cotit SL2105ABD la TDC de compresie pentru cilindru unu.Reactia angrenajuluiîntre angrenajul de antrenare al pompei și angrenajul arborelui cu came trebuie să se încadreze în toleranța specificată de Lijia; jocul excesiv introduce flutterul de sincronizare, în timp ce un joc insuficient generează zgomote de scâncet și accelerează oboseala rulmentului. Strângeți cele trei piulițe de reținere a flanșei în trepte de 15 N·m folosind un model în cruce pentru a evita deformarea corpului pompei. Înlocuiți șaibe de etanșare din cupru de subsuporturi pentru supape de livrareîn timpul reasamblarii-șaibele vechi lucrează-se întăresc și adesea aruncă combustibil pe blocul motor. Amorsați circuitul de joasă-presiune acționând manual amorsa manuală până când combustibilul fără bule de aer iese din racordul banjo de retur înainte de a porni demarorul.

Deși sistemele electronice common rail domină mai noi pe-camioanele de autostrăzi, cele mecaniceBH2QT95R9rămâne răspândită în echipamentele off-autostradă, unde simplitatea și reparabilitatea-pe teren depășesc complexitatea diagnosticului electronic. Reconstruind astaKANGDApompa costă mult mai puțin decât montarea ulterioară a unei pompe electronice la SL2105ABD și2QT51datele de calibrare sunt disponibile cu ușurință din buletinele de service ale Lijia. Indicatorii tipici de uzură includpornire greacând este cald, neregulat la1800 RPMsub accelerație parțială și diluarea combustibilului a uleiului de motor cauzată de scurgerile scaunelor supapei de livrare. Atelierele care stochează acest număr de comandă specific pot răspunde la defecțiuni ale grupului electrogen în câteva ore, în loc să aștepte zile pentru re-calibrarea generică a pompei.

Î1: Pot înlocui BH2QT95R9 cu o altă pompă KANGDA dacă 2QT51 este epuizată?
R: Montarea fizică poate părea identică, dar caracteristicile regulatorului și profilele came diferă în funcție de numerele de comandă. Înlocuirea cauzează de obiceiscăderea puteriisau condiții de supraviteză; doar cel2QT51are calibrarea corectă pentru SL2105ABD la1800 RPMşi21,6 kW.

Î2: Ce componente interne defectează cel mai des la acest model de pompă?
A: Thesupapa de livrareiar tangurile de antrenare a pistonului suferă oboseală după o funcționare prelungită. Combustibilul contaminat accelerează marcarea cilindrului pistonului, în timp ce arcurile slabe ale regulatorului permitvânătoarela viteze constante.

Î3: Este obligatorie reglarea temporizării după instalarea acestei pompe de schimb?
A: Da. Chiar și cu numere de comandă identice, toleranțele de fabricație modifică momentul de injecție. Verificați sincronizarea statică utilizând metoda-de sincronizare a scurgerii și fixați flanșa în mod corespunzător pentru SL2105ABD.

Î4: Cum funcționează această pompă în condiții de-pornire la rece?
A: TheBH2QT95R9avansează mecanic sincronizarea în timpul pornirii printr-un mecanism de avans automat încorporat-. Tensiunea adecvată a bateriei și combustibilul curat sunt condiții prealabile; pompa nu poate compensa motoarele de pornire slabe sau combustibilul gelificat.

Î5: Sunt garantate componentele originale KANGDA atunci când comandați după numărul de comandă?
A: Comandă2QT51prin canalele autorizate Lijia garantează piese KANGDA{0}}furnizate din fabrică cu înregistrări trasabile ale loturilor, inclusivsupapa de livrareși ansamblul pistonului a fost testat conform specificațiilor originale de imprimare.