KANGDA 2QT09 / BH2QT80R9 – Pompă de înaltă-presiune Common Rail pentru motoarele 2100QB

Acesta esteKANGDA 2QT09 (BH2QT80R9), un dedicatpompa de combustibil common rail de{0}}înaltă presiuneproiectat special pentruPlatformă cu motor diesel 2100QB. Proiectată pentru cerințele riguroase ale operațiunilor comerciale cu motorină, această pompă de înlocuire asigură măsurarea precisă a combustibilului și presiunea constantă a șinei, abordând problemele comune de uzură în sistemele de combustibil cu kilometraj mare-. Ca soluție direct-adaptată pentru aplicațiile Chengdu Internal Combustion Engine, oferă o alternativă fiabilă la piesele de service OEM scumpe, oferind performanța hidraulică necesară pentru arderea eficientă și emisiile reduse în unitățile de alimentare din afara-autostrăzii și industriale.

TheKANGDA BH2QT80R9pompa de combustibil funcționează pe principiul{0}}generarii de înaltă presiune esențial pentru modernsisteme common rail. Este conceput pentru a menține presiunea optimă a combustibilului la diferite sarcini ale motorului, un factor critic pentru2100QBperformanta motorului. Pompa dispune de un ansamblu robust de piston și cilindru conceput pentru a rezista solicitărilor mari de forfecare ale combustibilului diesel, asigurând o livrare constantă la injectoare. Cu o turație nominală a motorului de2600 RPM, această pompă este calibrată pentru a se potrivi cu cerințele specifice de combustibil ale 2100QB, asigurându-se căsincronizarea injecției de combustibilși volumul sunt măsurate cu precizie pentru o eficiență termică maximă. The2QT09codul de comandă corespunde unui anumit debit și calibrare a presiunii, făcându-l esențial pentru menținerea conformității inițiale cu emisiile și puterea de ieșire a motorului.

Acest produs este fabricat special pentruMotor din seria 2100QBprodus deMotor cu ardere internă Chengdu.2100QB este utilizat pe scară largă în aplicații industriale, inclusiv mașini agricole, echipamente de construcții și grupuri electrogene staționare. Când instalați BH2QT80R9, este esențial să verificați numărul de serie al motorului pentru a asigura compatibilitatea cu angrenajul de antrenare a pompei de combustibil de înaltă presiune-și flanșa de montare. Spre deosebire de pompele universale, acest model are un profil specific de arbore cu came care se sincronizează cu angrenajele de sincronizare ale motorului pentru a furniza combustibil cu precizie.2600 RPM. Această aplicație directă asigură că atelierele pot oferi o soluție plug-and-play pentru clienții care operează utilaje în medii solicitante, reducând semnificativ timpul de nefuncționare .

Pentru centrele de service diesel, înlocuirea-pompei de înaltă presiune este o intervenție critică însistem de combustibil common railciclu de viață. BH2QT80R9 este proiectat pentru a aborda moduri de defecțiune, cum ar fi scurgerile interne cauzate de pistonii uzați sau blocați.supape de dozare a combustibilului, care se manifestă adesea ca pornire grea sau pierdere a puterii. Optând pentru această înlocuire KANGDA, atelierele de reparații pot oferi o soluție rentabilă-, fără a compromite standardele de etanșare hidraulică și de creștere a presiunii cerute de 2100QB. Designul pompei facilitează sângerarea mai ușoară asistem de{0}}înaltă presiunepost{0}}instalare, reducând timpul de muncă. În plus, construcția sa folosește materiale rezistente la efectele corozive ale pătrunderii de motorină și apă de calitate scăzută-, extinzând intervalul de service al întregului sistem de alimentare și protejând componentele din aval precum injectoarele .

Î1: Se va potrivi KANGDA BH2QT80R9 cu motorul meu 2100QB dacă este utilizat într-o aplicație marină?
R: Da, cu condiția ca motorul să fie modelul standard 2100QB cu o turație nominală de 2600 RPM. Cu toate acestea, asigurați-vă că baza de montare și cuplajul de antrenare se potrivesc cu configurația specifică a cutiei de viteze marine.

Î2: Care sunt semnele critice că pompa mea de tip CP trebuie înlocuită mai degrabă decât reconstruită?
R: Dacă observați un flux excesiv de retur de combustibil, o scădere semnificativă a presiunii șinei sub sarcină (sub 1200 bar) sau resturi metalice în filtrul de combustibil, se recomandă înlocuirea. Acestea indică uzură avansată a mecanismului pistonului sau arborelui cu came.

Î3: Pot instala singur această pompă sau este nevoie de unelte specializate?
R: Instalarea necesită instrumente mecanice de bază, dar alinierea precisă a sincronizarii este esențială. Uneltele specializate, cum ar fi un comparator și o cheie dinamometrică, sunt obligatorii pentru reglarea corectă a jocului angrenajului pentru a evita blocarea pompei.

Î4: Cum se compară durabilitatea acestei pompe cu unitatea originală din fabrică pentru utilizare în afara-autostrăzii?
R: Această unitate KANGDA are componente întărite care îndeplinesc sau depășesc standardele OEM pentru rezistența la uzură, concepute special pentru a face față ciclurilor de încărcare variabilă comune în construcții și operațiuni agricole.

Î5: Care este timpul obișnuit de livrare pentru comenzile în vrac ale acestei pompe de combustibil pentru rețeaua mea de ateliere de reparații?
R: Vă recomandăm să vă consultați furnizorul pentru nivelul actual al stocurilor. De obicei, acest articol cu ​​cerere mare-are un termen standard de livrare de 2-4 săptămâni, în funcție de metoda de expediere și de huburile regionale de distribuție.