KANGDA 2QT83 BH2QT90R9 – Pompă de combustibil cu montare directă-pentru TY295B

Când un Jiangdong TY295B ajunge în zona dumneavoastră cu un răspuns neregulat al regulatorului sau cu putere întârziată sub sarcina PTO, ansamblul de măsurare a combustibilului deține adesea răspunsul. TheKANGDA 2QT83, vândut sub codul pompeiBH2QT90R9, furnizează o înlocuire corectă din fabrică-care restabilește curba inițială de livrare a combustibilului fără reprogramare sau kituri adaptoare. Această unitate vizează atelierele care deservesc în mod obișnuit tractoare compacte, grupuri electrogen-de așteptare și procesoare agricole-la scară mică, unde ciclul diesel de 16,5 kW trebuie să rămână previzibil în condițiile fluctuante ale câmpului.

Fiecare dimensiune a acestei pompe se aliniază cu caracterul cu viteză fixă-al TY295B. Thepiston de 9 mmcurse într-un butoi întărit, deplasând un volum calibrat care se potrivește cu alezajul cilindrului și geometria bolului pistonului specificate de Jiangdong. La guvernat2300 rpmpe tavan, mecanismul intern contrabalansează tensiunea arcului pentru a menține viteza fără-încărcare la ±25 rpm, prevenind șocurile de cuplare a ambreiajului sau biciul curelei pe liniile de transmisie ale presei de balotat. Therotire-mâna dreaptărespectă orientarea inițială de antrenare a arborelui cu came, astfel încât supapa de livrare se deschide exact pe măsură ce pistonul se apropie de compresia PMS. Atelierele care înlocuiesc un BH2QT90R9 uzat observă adesea îmbunătățiri imediate ale reducerii fumului alb-la pornire la rece și ralanti stabil până la 750 rpm, datorită circuitului de compensare-la viteză joasă al regulatorului integrat în interiorul2QT83locuințe.

Această pompă înregistrează cea mai mare cerere pe piețele în care TY295B alimentează vehicule utilitare de 15-25 CP-în special motosapa marca Jiangdong-, pompe de apă și capete mici de generare exportate în Asia de Sud-Est, America de Sud și Europa de Est. Spre deosebire de pompele universale aftermarket care necesită recalibrare pe un banc de testare,KANGDA BH2QT90R9transportă arcul cu diafragmă din fabrică și stiva de șaibe de preîncărcare utilizate în producția originală a liniei de asamblare. Aceasta înseamnă că un distribuitor de piese poate încrucișa cu încredere- această unitate de stocare cu numerele de serie ale tractorului care încep cu „JD” sau „TY”, fără a-și face griji cu privire la nepotrivirea ridicării camei. Înregistrările de service arată că această componentă apare și în aplicațiile auxiliare maritime ocazionale în care motorul funcționează continuu2300 rpmantrenarea pompelor hidraulice de încărcare, cerând aceeași liniaritate a debitului ca și utilizările terestre.

Instalarea începe prin blocarea volantului la marcajul „I”, indicând o compresie a cilindrului. Cu capacul angrenajului scos, glisațiKANGDA 2QT83flanșă peste butonul angrenajului de antrenare, asigurându-vă că diblul de aliniere localizează corpul pompei la decalajul unghiular din fabrică. Nu forțați cuplarea-dacă apare rezistență, rotiți ușor arborele pompei cu mâna până când canelurile se încadrează fără impact. Odată așezat, strângeți cele trei piulițe cu flanșă M818–22 N·mîntr-un model de stea. Etapa critică de verificare implicăsincronizare staticăprocedură: scoateți suportul supapei de livrare de pe cilindru unu, atașați o biuretă gradată la orificiul de evacuare și barați încet motorul dincolo de PMS. Oprirea scurgerii de combustibil marchează evenimentul de injecție; aceasta trebuie să se întâmple între22 grade și 24 grade grade arbore cotit înainte de PMS. Dacă citirea variază, ajustați adăugând sau îndepărtând lamele de sub flanșa pompei-fiecare lame de 0,1 mm schimbă sincronizarea cu aproximativ 0,8 grade . Reatașați liniile de-înaltă presiune cu șaibe noi și strângeți cuplu25 N·mmaxim pentru a evita deformarea virolei.

StocareaBH2QT90R9alături de duzele injectoare și șaibe de cupru, vă poziționează raftul ca o soluție unică-pentru reviziile sistemului de combustibil TY295B. Ansamblul din oțel-plată de campare și robinet tolerează un conținut moderat de apă combustibil mai bine decât pompele de tip distribuitor-, totuși necesită o disciplină de filtrare de bază. Când un client raportează o accelerație lentă sau o supratensiune sub sarcină, pompa rareori se defectează catastrofal; mai des, arcul supapei de livrare slăbește sau pistonul dezvoltă micro-zgârieturi de la particulele abrazive. Schimbând în astaKANGDAunitatea reduce timpul de diagnosticare eliminând necesitatea testării duzelor sau a verificărilor de compresie ca prim-pasi.

Î1: BH2QT90R9 va funcționa corect cu amestecuri de biodiesel până la B20?
R: Da, etanșările din elastomer din interiorul2QT83rezistă amestecurilor B20 fără umflare, deși recomandăm B7 sau mai puțin pentru o lubrifiere maximă a pistonului în climatele reci.

Î2: Cum verific dacă lotul meu primit se potrivește cu calibrarea Jiangdong?
R: Verificați codul-gravat cu laser de pe capacul regulatorului; autenticKANGDAunitățile afișează „TY295B” și2QT83referința de comandă lângă numărul de serie.

Î3: Poate fi instalată această pompă fără a scoate galeria de admisie?
R: De obicei, da-BH2QT90R9 ocupă poziția cutiei de viteze din spate, lăsând spațiu suficient pentru a accesa toate cele trei știfturi de montare din lateral.

Î4: Ce simptome indică o supapă de livrare defectă mai degrabă decât pistonul?
R: Dacă motorul funcționează fără probleme la ralanti, dar își pierde puterea sub sarcină, suspectați supapa de livrare; dacă fumul și arderea neuniformă persistă pe toate sarcinile, pistonul este de vină.

Î5: Există o taxă de bază sau un program de schimb disponibil pentru angrosişti?
R: Majoritatea distribuitorilor regionali oferă o rambursare-pentru-creditul de reconstrucție, deși achiziția directă fără schimb de bază este standard pentru acest număr de piese-cu cifră de afaceri ridicată.