KANGDA 3Q12 BH3Q65R7 – Pompă de injecție diesel Mahindra 385

Proiectat pentru platforma tractorului Mahindra 385,KANGDA 3Q12 (BH3Q65R7)este o presiune-înaltăpompa de injectie dieselconstruit pentru a susține cicluri de lucru agricole dure. Proiectată în jurul arhitecturii diesel cu 3-cilindri de 22 kW (aproximativ. 30 CP) cu o configurație turbo de 2500 rpm, această unitate oferă o măsurare precisă a combustibilului pentru o eficiență optimă a arderii. Ca înlocuitor direct pentru Mahindra 385 și derivatele sale, BH3Q65R7 asigură că curbele de livrare a combustibilului se potrivesc cu specificațiile producătorului original, făcându-l o soluție de încredere pentru atelierele care restaurează sau întrețin aceste tractoare utilitare populare.

BH3Q65R7 funcționează pepompă de tip distribuitor{0}principiu, utilizând un singur piston pentru a distribui combustibilul în mod secvenţial către fiecare cilindru printr-un cap rotativ. Acest design este în mod inerent compact, făcându-l ideal pentru aspectul compartimentului motor al lui Mahindra 385. Unitatea gestionează sincronizarea și cantitatea de injecție cu un regulator mecanic care răspunde la schimbările de sarcină a motorului pentru a preveni blocarea sau depășirea vitezei. Pentru aplicația cu turbocompresor de 2500 RPM, pompa este calibrată pentru un anumitpresiunea de injecție și avansul de sincronizarecare maximizează puterea de ieșire a motorului de 22 kW, menținând în același timp o temperatură de evacuare în limite de siguranță. Prefixul „3Q12” indică adesea ridicarea arborelui cu came și diametrul pistonului, adaptate acestei deplasări.

Aplicație principală:Mahindra 385 (variante 2WD/4WD) echipat cu motor diesel cu 3 cilindri, aspirat natural sau turbo, 2500 RPM.Referințe încrucișate:De asemenea, compatibil cu Mahindra Lenar și cu anumite modele de tractoare de proveniență-chineză, care utilizează aceeași platformă de motor de bază.Schimb OEM:Înlocuire directă pentru piesele originale Mahindra.Notă critică:Verificați întotdeauna numărul de serie al motorului pentru a confirma varianta turbo, deoarece versiunile cu aspirație naturală pot necesita presiuni diferite de rupere a injectorului.Specificație cheie:Puterea motorului - 22kW; Viteza nominală - 2500 RPM; Cilindri - 3; Tip de combustibil - Diesel.

Când instalați BH3Q65R7,sincronizarea injecției staticeeste critic și trebuie setat folosind marcajele de sincronizare de pe flanșa pompei și angrenajul de sincronizare a motorului. Înainte de instalare, rotiți arborele cotit la punctul mort superior (PMS) pentru cilindrul nr. 1 pe cursa de compresie. Fixați pompa pe suportul de montare, dar lăsați șuruburile flanșei ușor slăbite pentru a permitereglare fină a cronometrului. Rotiți corpul pompei pentru a alinia marcajele de sincronizare exact așa cum este specificat în manualul de service Mahindra 385. După-instalare, purjați sistemul slăbind liniile de-înaltă presiune de la injectoare și pornind motorul până când combustibilul curge fără bule de aer.Specificații cupluluipentru piulițele de montare sunt critice; strângerea excesivă-poate cauza alinierea greșită, în timp ce strângerea insuficientă duce la vibrații-incoerențe de livrare a combustibilului.

În timp ce Mahindra 385 se bazează în primul rând pe un mecanism mecanicsistem de injecție de combustibil al distribuitorului, înțelegerea rolului său în ecosistemul diesel mai larg este vitală. Spre deosebire de modernSisteme Common Railcare folosesc injectoare electronice, aceasta pompa genereaza presiunea necesara pentru atomizare mecanic.Reparație vs. înlocuire:Având în vedere toleranțele strânse din ansamblul piston și cilindru, uzura duce adesea la pornire grea și la fum alb. Deși există kituri de reparații, atelierele optează adesea pentru un directÎnlocuire OEMpentru a evita taxele de bază și pentru a asiguraresortul guvernatoruluişisupapa de livrarecaracteristicile se potrivesc perfect cu calibrarea inițială a motorului, evitând timpii lungi de diagnosticare pentru „lipiciune” sau pierderi de presiune comune la unitățile agricole cu ore mari de-ora.

Î1: Cum pot confirma că această pompă BH3Q65R7 este potrivită pentru un Mahindra 385 2006 cu turbocompresor?
A:Potriviți detaliile plăcii motorului cu tabelul nostru: 3 cilindri, 22 kW și 2500 RPM. Din punct de vedere fizic, verificați modelul flanșei de montare; ar trebui să se alinieze cu carcasa angrenajului. Verificați-încrucișat dimensiunea suportului supapei de livrare pentru a vă asigura că liniile de-înaltă presiune existente se potrivesc corect.

Î2: Pompa vine pre-calibrată sau trebuie să setez volumul de combustibil pe banc?
A:Pompa este setată din fabrică-la curba de calibrare nominală pentru Mahindra 385 (22kW). Cu toate acestea, livrarea finală a combustibilului trebuie verificată prin atest de fumsub sarcină după instalare, deoarece variațiile ușoare ale condițiilor injectorului pot necesita ajustări minore lașurub combustibil maxpentru a optimiza performanța fără EGT excesiv.

Î3: Care sunt semnele de uzură ale acestei pompe care justifică înlocuirea mai degrabă decât un kit de etanșare?
A:Dacă motorul suferă de „vânătoare” la ralanti (instabilitatea regulatorului) sau își pierde puterea în ciuda filtrelor de combustibil curate, adesea indică uzurapiston și cilindru. Înlocuirea etanșărilor nu va repara degajările interne care duc la scurgeri interne de combustibil și la întârzierea sincronizarii.

Î4: Este aceeași unitate folosită în orice tractoare Mahindra disponibile pe piața din SUA?
A:Da, împărtășește arhitectura sistemului de alimentare cu anumite modele, cum ar fi variantele Mahindra 2525/ E25. Cu toate acestea, confirmați întotdeauna tipul de regulator, deoarece reglementările EPA necesită adesea tensiuni diferite ale arcului.

Î5: Pot folosi această pompă dacă motorul meu este un 385 cu aspirație naturală?
A:Nu. Motoarele cu turbocompresor și cu aspirație naturală au hărți diferite de alimentare. Utilizarea acestei pompe specifice turbo-de 2500 RPM pe un motor NA poate duce la supra-alimentare, producând fum negru excesiv și temperaturi ridicate ale pistonului.