KANGDA 2QT53 BH2QT90R9 – Pompă de injecție pentru Lijia 2100ABT (18,4 KW / 2400 RPM)

Intrați în orice atelier de motorină aglomerat și conversația se transformă de obicei într-un singur lucru:timp neplanificat. Când un încărcător sau un grup electrogen alimentat de Lijia sta inactiv, deoarece pompa de injecție nu va menține presiunea, factura de reparații este doar jumătate din poveste-cealaltă jumătate este orele pierdute la șantier, echipaje reprogramate și un client care își amintește cine l-a reparat, dar și cine a durat prea mult. TheKANGDA BH2QT90R9(Comanda2QT53) este un înlocuitor direct-adaptat pentru2100ABTcare urmărește scurtarea acelei ecuații. Se potrivește cu geometria pistonului original de 9 mm și calibrarea regulatorului de 2400 rpm, dar, mai important, este construit pentru a readuce mașina la locul de muncă șişedereacolo, fără al doilea apel invers care mănâncă în programul tău Bay.

Timpul înseamnă bani, așa că o pompă care se fixează direct economisește prima oră. Această unitate poartă același model de flanșă și cuplaj de antrenare ca și originalul Lijia, cu o fereastră de sincronizare statică de20 de grade -22 de grade BTDCși o lovitură de7 mm. Regulatorul mecanic este prestabilit pentru18,4 kWla2400 RPM-nicio reglare de încercare și eroare pe un banc de testare dacă nu aveți unul. Suporturile supapelor de livrare acceptă conducte standard de înaltă presiune, așa că nu căutați fitinguri de dimensiuni ciudate la ora 16:00. Pentru zona de service, aceste numere se traduc într-o instalare previzibilă: 90 de minute, nu o după-amiază întreagă.

The2100ABTalimentează o mulțime de echipamente de șantier-excavatoare mici, role și pompe de irigare. Cele mai multe dintre acestea sunt mașini de al doilea sau al treilea proprietar, ceea ce înseamnă că reparațiile anterioare ar fi lăsat o urmă de piese de marcă mixtă. TheBH2QT90R9restabilește curba de livrare a combustibilului din fabrică, astfel încât să nu primiți plângerea despre ezitarea la nivel scăzut sau fum negru la pornire. Clientul dvs. primește o mașină care se comportă ca înainte ca vechea pompă să înceapă să curgă pe lângă piston și veți obține mai puține reveniri-mai ales important atunci când aceeași mașină apare în curtea dvs. de trei ori pe lună.

Montarea este simplă, dar două detalii cauzează adesea reluări. În primul rând, semnele angrenajului de antrenare trebuie să se alinieze în interiorun dinteal indicelui flanșei pompei-o eroare de jumătate de dinte deplasează evenimentul de injecție cu 4 grade, suficient pentru a provoca o pornire grea la cald. În al doilea rând, înlocuiți întotdeauna șaibele de cupru de sub piulițele de evacuare; reutilizarea lor duce la plâns că clienții confundă cu o defecțiune a pompei. Aerisiți partea de joasă presiune folosind șurubul de aerisire până când curge un flux solid, apoi spargeți fiecare conductă de injector la duză în timp ce porniți-aceasta elimină aerul prins în camera de înaltă presiune. Acest lucru reduce sistematic timpul de sângerare de la 20 de minute la sub 8.

Q1:Dacă cumpăr șase dintre acestea pentru stocul în vrac, la ce consistență a lotului mă pot aștepta pentru presiunea de deschidere a supapei de livrare?
A:KANGDA furnizează un certificat de testare a lotului care arată presiunea de deschidere a fiecărei unități cu ±3 bar față de valoarea nominală. Am observat că variația de la lot la lot rămâne cu mult sub limita permisă OEM, ceea ce înseamnă mai puține modificări atunci când schimbați o pompă pe un șantier.

Q2:Vedem o mulțime de pompe 2100ABT cu conice de antrenare uzate-BH2QT90R9 folosește un material de arbore mai dur?
A:Da, arborele este călit prin inducție la 58–62 HRC la secțiunea conică, ceea ce reduce semnificativ fretting-ul care distruge în mod obișnuit flanșa de antrenare de împerechere. Acesta este un punct slab cunoscut la pompele mai vechi și această unitate îl abordează direct.

Q3:Cum funcționează această pompă cu biodieselul amestecat local (B20) în zonele cu climă mai caldă?
A:Elastomerul de etanșare este îmbunătățit la un compus fluorocarbon, astfel încât umflarea sau întărirea de la B20 este redusă la minimum. În cazul utilizării pe teren pe motoarele de irigare care rulează B20, nu am văzut lipirea pistonului sau întârzierea regulatorului în primele 1500 de ore.

Q4:Care este politica dvs. de returnare dacă o pompă se defectează în timpul primei încercări de instalare din cauza unei defecțiuni interne suspectate?
A:Oferim o politică standard de înlocuire de 12 luni pentru defecte de fabricație. Pentru conturile cu ridicata, preautorizăm un schimb avansat pentru a vă obține o unitate de înlocuire în termen de 48 de ore, astfel încât golful dvs. să nu aștepte un ciclu de expediere.

Q5:Puteți partaja date despre intervalul de service din lumea reală de la atelierele care au instalat acest model?
A:Feedbackul informal de la trei ateliere de reparații indică o medie de 2100–2300 de ore de funcționare înainte de a fi necesară prima verificare a timpului, comparativ cu 1400–1600 de ore pentru unele reconstrucții competitive. Acest lucru se traduce printr-o vizită de service mai puțin timp de două sezoane pentru un tractor de fermă tipic.