Denso 294009-0052 Kit de recondiționare a pompei HP4 – Ansamblu de restaurare a gradientului de presiune pentru pompe Common Rail cu putere mare

Kitul de service 294009-0052 se apropie de revizia pompei HP4restaurarea gradientului de presiune (dP/dt)., vizând răspunsul tranzitoriu al pompei, mai degrabă decât fluxul{0}}în stare de echilibru. Pompele Denso HP4-patru-unități cu piston care deservesc motoare-de sarcină grea, cum ar fi Hino E13C, Isuzu 6WG1, UD GH11 și Scania DC13 - prezintă o aplatizare progresivă a gradientului de presiune pe măsură ce etanșările pistonului și supapele de reținere se uzează. Gradientul din fabrică de 4,2 MPa/ms la presiunea șinei de 1.800 bar scade la 2,6 MPa/ms după 6.000 de ore, provocând o întârziere de 0,3 ms în atingerea pragului de deschidere a duzei. Acest kit introduce unplaca reflector{0}}undă de presiune-un disc reglat instalat la ieșirea pompei care amplifică unda de presiune inițială prin reflexie constructivă, restabilind gradientul la 4,0 MPa/ms. Gradientul restabilit reduce întârzierea de acționare a injectorului de la 0,72 ms la 0,42 ms, acutând răspunsul clapetei de accelerație în aplicațiile cu transport greu-.

Pistonurile HP4 se conectează la rolele cu came printr-o articulație sferică-și-. Uzura mărește jocul mingii de la 0,004 mm la 0,019 mm, permițând o mișcare de „balancare” care aliniază greșit axa pistonului cu până la 0,15 grade în raport cu țeava. Această aliniere greșită creează o sarcină laterală de 180 N la manta pistonului, accelerând uzura. 294009-0052 includemâneci de recondiționare cu bile-sferice-inserții de perete subțire (0,02 mm grosime) care restabilesc diametrul prizei la dimensiunea inițială de 12,00 mm. Inserțiile sunt pre-prevăzute cu aghidaj de minge(un capac de aliniere din plastic) care centrează mingea în timpul instalării, asigurând nicio aliniere greșită. Restabilirea jocului bilei reduce sarcina laterală a pistonului la 45 N, prelungind durata de viață a manșonului de 3 ori.

Cele patru supape de reținere ale HP4 (una per piston) folosesc poppete de oțel care dezvoltă uzura scaunului, modificând coeficientul de curgere dinamică (Cvd) de la 0,58 la 0,41 la 1.800 bar. Această scădere a CVd face ca supapele să se sufoce la viteze maxime ale pistonului, limitând debitul maxim la 26 L/min în loc de 32 L/min. 294009-0052 introduceCvd-popeți stabilizațicu un scaun din carbură-de tungsten și un cap conturat (rază sferică 15 mm) care menține un Cvd de 0,55±0,02 pe întregul interval de presiune. Butoanele stabilizate restabilesc debitul maxim la 31,5 L/min, asigurându-se că pompa satisface necesarul de combustibil la sarcină maximă-a motorului.

Arborele de transmisie al lui HP4 suferă vibrații de torsiune la comenzile a treia și a șasea a motorului, cauzate de ciclul de pompare cu patru-plonje. Aceste vibrații creează o fluctuație de rotație de 0,15 grade care modifică sincronizarea pistonului. 294009-0052 furnizează amanșon amortizor de torsiune-un inel-de cauciuc (60 Shore A) presat pe arbore, care are o frecvență naturală reglată la 180 Hz, care corespunde ordinului a șasea al motorului la 1.800 rpm. Amortizorul reduce fluctuația de rotație de la 0,15 grade la 0,03 grade, stabilizând sincronizarea pistonului și reducând zgomotul de torsiune al motorului cu 3,5 dB(A) la volant.

Expoziție standard de inele O-HP4relaxare crep-cauciucul curge plastic sub compresie, reducând forța de etanșare cu 40% după 3.000 de ore. Caracteristicile 294009-0052inele O-anti-fluxarecu un miez-încapsulat cu PTFE care rezistă la curgerea plasticului. Carcasa din PTFE (0,15 mm grosime) este incompresibilă, menținând forța de etanșare peste 90% din valoarea sa inițială chiar și după 8.000 de ore. Inelele au și unsecţiune transversală{0}pătrată(2,0 mm × 2,0 mm) mai degrabă decât circulară, crescând zona de contact cu 27% și reducând stresul localizat care determină fluajul.

Î1: Cum amplifică placa reflector-undei de presiune gradientul fără a afecta limita maximă de presiune?
R: Placa reflector este un disc de 32 mm cu o suprafață de impedanță-potrivită (puțin concavă, conicitate de 1 grad). Acesta reflectă o porțiune a undei de presiune care se întoarce de la șină înapoi în pompă în timpul inițialelor 0,3 ms de injecție. Această reflexie constructivă adaugă 5% din energia valurilor la frontul de presiune de intrare, crescând gradientul fără a modifica presiunea maximă la starea staționară-, deoarece reflexia are loc numai în timpul tranzitoriului-odată ce presiunea atinge 1.800 bari, amortizarea șinei absoarbe valul.

Î2: Manșoanele sferice-de recondiționare cu bile au doar 0,02 mm grosime-nu sunt fragile în timpul instalării?
R: Manșoanele sunt fabricate din oțel pentru arc (duritate 450 HV) și sunt pre-formate ca inele despicate. Nu sunt fragile-au nevoie de o forță de 50 N pentru a se comprima până la diametrul prizei. Ghidajul cu minge inclus centrează mingea în timp ce manșonul este apăsat; instrumentul de presare are un opritor de adâncime pentru a preveni supra--inserarea. Nu încercați să instalați manșonul fără ghidaj, deoarece introducerea în centru-deforma inelul.

Î3: Care este diferența dintre poppetele Cvd-stabilizate și cele standard în ceea ce privește geometria scaunului?
R: Butoanele standard au un scaun plat (unghi de con de 90 de grade). Butoanele stabilizate folosesc un unghi de con de 75 de grade cu o rază de 0,5 mm la marginea scaunului-această rază reduce concentrația de stres al scaunului (de la 420 MPa la 180 MPa) și îmbunătățește coeficientul de curgere prin direcționarea mai eficientă a fluxului. Conul de 75 de grade aliniază, de asemenea, poppa mai consistent în timpul fazei de închidere, reducând dispersia timpului de închidere de la ±0,08 ms la ±0,02 ms.

Î4: Manșonul amortizorului de torsiune are o duritate de 60 Shore A-cum se compară cu amortizorul original OEM?
R: Amortizorul OEM folosește un cauciuc 75 Shore A, care este mai rigid, dar are un vârf de amortizare mai mare la o frecvență diferită (230 Hz). Cauciucul 60 Shore A din acest kit este reglat la excitația specifică de 180 Hz (al 6-lea ordin la 1.800 rpm) care provoacă cele mai multe daune la HP4. Cauciucul mai moale are un factor de pierdere mai mare (0,5 față de . 0.3 pentru OEM), ceea ce înseamnă că disipează cu 67% mai multă energie vibrațională. Diferența vizuală este o culoare roșie (OEM este negru) pentru a o distinge.

Î5: Care este consecința funcțională a secțiunii transversale-pătrate- a inelului O-anti-curvare se potrivește cu aceeași canelură?
R: Inelul O{-cu secțiune transversală pătrată se potrivește cu aceeași canelură de 2,5 mm lățime × 2,0 mm adâncime ca și inelul O- circular. Forma pătrată oferă o suprafață de contact mai mare (4,0 mm² față de . 3.14mm² pe mm de lungime a etanșării), iar carcasa din PTFE rezistă la indentare. Forța de instalare este puțin mai mare (folosește grăsimea siliconică furnizată), dar inelul pătrat nu necesită modificarea canelurii. Colțurile inelului au o rază de 0,2 mm pentru a preveni deteriorarea canelurii în timpul instalării.

Î6: Indicatorul cuplului cu o singură trecere-indică o citire „roșu” la prima mea încercare-pot re-strânge supapa de reținere sau am nevoie de o nouă valvă?
R: O citire roșie indică că unghiul scaunului clapetei este nealiniat, ceea ce apare de obicei dacă știftul de ghidare al clapetei este introdus în afara axei-. Nu re-strângeți-înlăturarea și re-instalarea clapetei fără a aborda alinierea va marca scaunul. Scoateți clapeta, inspectați știftul de ghidare pentru a nu exista bavuri și re-introduceți folosind dispozitivul furnizatdorn de aliniere. Indicatorul va indica verde la a doua încercare. Dacă scaunul poppetului prezintă deja un inel de uzură concentric, acesta trebuie înlocuit; kit-ul include un poppet de rezervă din acest motiv.

Pentru a vă face experiența de cumpărare simplă și ușoară, vă oferim o varietate de opțiuni de plată sigure:

Transfer bancar

Acceptă mai multe valute și metode de plată bancară.

Western Union

Transferuri de bani rapide și globale.

PayPal

Plată online sigură și convenabilă.

Alibaba

Bucurați-vă de protecție suplimentară cu tranzacțiile Alibaba de încredere.

Suntem aici pentru ca procesul de comandă să vă faceți griji-gratuit - să alegeți metoda de plată care funcționează cel mai bine pentru dvs.!

Tag-uri populare: Kit de recondiționare a pompei denso 294009-0052 hp4 – ansamblu de restaurare a gradientului de presiune pentru pompe common rail cu randament mare-, China denso 294009-0052 Kit de recondiționare a pompei hp4 - ansamblu de restaurare a gradientului de presiune pentru pompe common rail cu putere mare, producători de pompe