Piston de injecție de combustibil WEIFU U980 / 00U980 – Suprafață de micropompare acţionată de rotaţie pentru lubrifiere auto-susţinută

În timpul funcționării normale a pompei, pistonul nu este doar alternativ-ci se rotește. Această rotație, indusă de geometria suportului camei sau de arcul elicoidal, atinge de obicei viteze de 50-200 rpm în raport cu cilindrul-o mișcare care generează o viteză circumferențială semnificativă. Cu toate acestea, în modelele de piston convenționale, această energie de rotație este complet irosită; nu contribuie cu nimic la lubrifierea interfeței piston-cilindru. TheU980 / 00U980de la WEIFU introduce asuprafață de micropompare acţionată de rotaţie-o gamă atent concepută demicrocaneluri direcționaleşitexturi asimetricepe secțiunea de ghidare care transformă în mod activ mișcarea de rotație în aalimentare cu lubrifiant sub presiunecare alimentează banda de etanșare. Acesta nu este un tratament pasiv de suprafață-este unproiectare de recoltare a energieicare folosește mișcarea proprie a pompei pentru a crea un ciclu de lubrifiere auto-susținut, reducând frecarea și prevenind zgarieturile fără nicio intervenție externă.

Secțiunea de ghidare a lui U980 este proiectată cu două caracteristici complementare care lucrează împreună pentru a valorifica energia de rotație:

Caracteristica 1 – Microcaneluri direcționale:
Un set demicrocaneluri direcționale(0,06 mm adâncime, 0,2 mm lățime, cu un unghi de conducere de 20 de grade) sunt prelucrate în suprafață, orientate pentru a pompa fluidul în sensul de rotație. Pe măsură ce pistonul se rotește, aceste caneluri acționează ca apompa de suprafata-ele trage combustibilul din partea de joasă presiune și îl direcționează către banda de etanșare. Acțiunea de pompare este proporțională cu viteza de rotație; la turații mai mari, mai mult lubrifiant este furnizat exact atunci când este necesar cel mai mult.

Caracteristica 2 – Textura asimetrică:
Zona dintre caneluri prezintă atextură direcțională a suprafeței(micro-gropițe alungite în direcția de pompare). Această textură creează oefect hidrodinamic de rulment-pistonul rotit generează o peliculă presurizată care completează alimentarea axială cu lubrifiant, oferind o peliculă continuă, susținută de rotație.

Beneficii măsurate ale autolubrifierii:

Presiunea de alimentare cu lubrifiant generată de micropompare:pana la 8 barila 1.800 rpm (echivalent cu o pompă de lubrifiere separată)

Creșterea grosimii filmului la banda de etanșare: de la 0,9 μm la1.5 μm – a 67% îmbunătățire

Reducerea frecării (măsurată la 1.800 rpm, 1.500 bar):32%mai jos decât o suprafață netedă

Capacitatea de încărcare la uzură: a crescut de la 1.100 N la1,850 N – a 68% îmbunătățire

Creșterea temperaturii la suprafață (la 1.600 bar, 1.800 rpm): redusă de la 48 de grade la31 de grade – a reducere de 35%.

Degradarea lubrifiantului (datorită temperaturilor mai scăzute): redusă cu 45%

Parametri dimensionali:

Diametru piston:10,0 mm(IT4, rotunjime Mai mică sau egală cu 0,8 μm) – țintirecompact spre mediumotoare (2,5 – 4,5 litri)

Accident vascular cerebral eficient:12,5 mm

Caneluri direcționale: 0,06 mm adâncime × 0,2 mm lățime, unghi de avans de 20 de grade, 8 caneluri, care acoperă secțiunea de ghidare

Textura asimetrică: micro-gropițe alungite (30 μm × 15 μm), 10% densitate a zonei, orientate pentru pompare

Helix: un singur pas, stânga, pantă progresivă standard

Presiunea maximă a șinei:1.800 bar (burst >2.100 bar)

Scurgere internă la 1.400 bar:6,1 ml/min– neafectat de caracteristicile de micro-pompare

U980 este falsificat din aoțel crom-molibden-vanadiu(DIN 1.2367), carburat la 0,50 mm (62 – 64 HRC). Canelurile direcționale sunt prelucrate folosind alaser femtosecunde, realizând o toleranță la adâncime de ±0,003 mm și o toleranță la unghiul de conducere de ±0,5 grade . Textura asimetrică este generată de același proces laser, cu gropițele alungite aliniate la direcția de pompare. Fiecare piston este inspectat cu ainterferometru cu lumină albăpentru a verifica geometria canelurii și orientarea texturii; abaterile dincolo de toleranță declanșează respingerea.

U980 este deosebit de valoros pentru motoarele în care frecarea și zgârieturile sunt factori limitanți-mașinile de pasageri de înaltă performanță, aplicațiile de sport cu motor și motoarele industriale care funcționează la sarcini mari susținute:

WEIFU HP3şiHP3.5– utilizat la autoturisme de 2,5 – 4,5 litri și motoarele diesel comerciale ușoare

Bosch CP1şiCP3– montat pe BMW 2.0d, Ford 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi și Volkswagen EA288

Denso HP2şiHP3– prezent în modelele diesel Toyota, Nissan și Mazda

Un instrument de compatibilitate legat de QR (de pe cutie) confirmă montarea după modelul de pompă, asigurând că suprafața de micropompare acționată de rotație este potrivită corect.

Pe prospectul de ambalaj, oferim ahartă cu contur de culoarecare arată distribuția presiunii lubrifiantului pe suprafața pistonului: U980 prezintă o zonă de înaltă presiune (albastru) creată de acțiunea de micro-pompare, în timp ce o suprafață standard arată o presiune neglijabilă (roșu). În plus, fiecare piston poartă asimbolul pompei gravat cu laser(o pictogramă roată roată mică) pe bază, indicând designul micropompării.

Q1:Cum generează un piston presiunea lubrifiantului prin rotație-nu este jocul prea mic?
A:Canelurile direcționale creează o acțiune de pompare similară cu o pompă cu șurub. Chiar și cu jocul mic, mișcarea relativă dintre piston și cilindru generează un gradient de presiune care conduce fluxul de lubrifiant. La 1.800 rpm, această presiune poate ajunge la 8 bar-suficienți pentru a îmbunătăți semnificativ lubrifierea.

Q2:U980 consumă energie-acțiunea de micro-pompare adaugă rezistență?
A:Acțiunea de micropompare este determinată de energia de rotație existentă-nu adaugă nicio rezistență netă, deoarece canelurile sunt puțin adânci, iar pomparea este un produs secundar al rotației. Sistemul este efectiv neutru din punct de vedere energetic, extragând energie care altfel ar fi disipată sub formă de căldură.

Q3:Microcanelurile se vor uza sau vor deveni mai puțin eficiente în timp?
A:Canelurile sunt ablate cu laser în suprafața întărită și sunt proiectate să reziste pe durata de viață a pistonului. Testele noastre nu arată nicio pierdere măsurabilă a eficienței de pompare după 1.000 de ore de funcționare. Canelurile sunt autocurățătoare-fluxul de combustibil prin ele previne acumularea depunerilor.

Q4:U980 este potrivit pentru pompe cu sens de rotație variabil (de exemplu, pompe reversibile)?
A:Canelurile lui U980 sunt direcționale-sunt proiectate pentru o anumită direcție de rotație (în sensul acelor de ceasornic, când sunt privite de sus). Pentru pompele cu rotație inversă, putem furniza o variantă de imagine în oglindă (U980-L). Vă rugăm să specificați direcția de rotație la comanda.

Q5:Cum pot inspecta microcanelurile în timpul întreținerii de rutină?
A:Scoateți pistonul și examinați canelurile sub o lupă-ar trebui să fie curate și ascuțite. Oferim o imagine de referință pe cutie. Dacă canelurile sunt uzate sau umplute cu resturi, beneficiul de pompare este redus-curățați ușor cu un fir fin (0,06 mm diametru) și clătiți cu motorină.

Q6:U980 îl înlocuiește pe U479 (lubrefiere indusă de rotație) sau sunt complementare?
A:U980 folosește caneluri direcționale pentru a pompa lubrifiant, în timp ce U479 folosește un ghidaj spiralat pentru a îmbunătăți pelicula de lubrifiant. Acestea funcționează prin mecanisme diferite și sunt complementare-U980 oferă o alimentare cu lubrifiant sub presiune, iar U479 îmbunătățește distribuția lubrifiantului respectiv. Împreună, oferă o lubrifiere completă bazată pe rotație.