Pompă de injecție de combustibil KANGDA 2Q63 și BH2Q85R8 - Montare directă pentru Changchai 2105

Proiectat ca o soluție de alimentare dedicată pentruChangchai 2105motor diesel cu doi-cilindri,KANGDA 2Q63asamblare (Nr. de comandă) cuBH2Q85R8capul pompei asigură o presiune hidraulică constantă la punctul de funcționare nominal de 1800 RPM. Această unitate mecanică în linie-își găsește utilizarea principală în tractoare agricole, grupuri electrogene mici și echipamente ușoare de construcții în care guvernanța electronică a combustibilului rămâne absentă. Fabricat de Shandong Kangda Precision Machinery, această componentă de înlocuire restabilește caracteristicile originale de injecție fără a necesita nicio modificare a conductelor de combustibil sau a suporturilor de montare existente.

Reglarea mecanică a volumului de combustibil se realizează prinportul{0}}helix contorizareprincipiu încorporat înBH2Q85R8element de pompare. Cursa pistonului și profilul de ridicare a camei sunt-setate din fabrică pentru a se potrivi cu cerințele camerei de ardere ale unității de alimentare 2105. Când funcționează la 1800 RPM, această combinație asigură că sincronizarea injecției rămâne blocată pe curba de avans mecanică a motorului. Interfața de montare urmează modelul de flanșă-standard utilizat deChangchai, permițând angrenajului de antrenare să se integreze precis cu marcajele de sincronizare ale arborelui cu came. Acest derivat din seria BQ acordă prioritate operațiunilor de service simple față de adaptările electronice complexe, făcându-l o alegere pragmatică pentru reparațiile pe teren.

Această variantă de pompă este specificată în principal pentruChangchai 2105platformă, care alimentează numeroase aplicații în afara-autostrăzii, inclusiv pompe de irigare, buldozere mici și unități de alimentare auxiliare. Pentru atelierele care se concentrează pe reviziile sistemului de combustibil diesel, BH2Q85R8 oferă un avantaj distinct față de alternativele comune-rail-fără sincronizare ECU, fără codificare injector și zero dependență de senzorii de-înaltă presiune. Natura sa mecanică îl face deosebit de potrivit pentru medii cu alimentare electrică instabilă sau în care computerele de diagnosticare nu sunt disponibile. Înlocuirea acestei unități abordează în mod direct simptomele precum pornirea grea, ralanti neuniform și emisia de fum cauzată de spațiul uzat al pistonului-tuboiului. Distribuitorii care deservesc piața de schimb agricolă stochează frecvent acest ansamblu datorită aplicabilității sale largi în familia 2105 și a interschimbabilității sale cu specificațiile echipamentului original.

Montarea corectă începe cu curățarea feței de montare a pompei și verificarea stării cuplajului de antrenare pentru a se asigura că niciun reziduu nu compromite integritatea suprafeței de etanșare. Alinierea marcajelor de sincronizare între flanșa pompei și carcasa angrenajului este ne-negociabilă-. Alinierea greșită chiar și de un singur dinte va deplasa fereastra de injecție și poate provoca interferențe mecanice cu componentele trenului de supape. Înainte de a fixa piulițele de fixare, rotiți manual motorul în poziția de sincronizare statică specificată pentru 2105, confirmând că marcajul volantului este aliniat cu indicatorul. Linia de alimentare cu presiune joasă-trebuie să fie purjată complet, deoarece aerul blocat împiedică pistonul să genereze o presiune adecvată în timpul pornirii și poate duce la încercări de pornire extinse. Conductele de alimentare cu presiune înaltă-trebuie strânse la valorile recomandate de cuplu utilizând o cheie cu picior-coarbe pentru a evita deformarea suporturilor supapei de livrare sau introducerea de fracturi de tensiune. O inspecție vizuală finală pentru infiltrații de combustibil în jurul capacului regulatorului și a etanșării arborelui este recomandată înainte de pornirea motorului-, cu orice scurgeri detectate soluționate imediat înainte de exploatare.

Î1: Funcționează această pompă la un motor 2105 echipat cu un turbocompresor aftermarket?
R: Nu, această variantă BH2Q85R8 este calibrată pentru motoarele 2105 cu aspirație naturală. Versiunile cu turbocompresor necesită diferite hărți de alimentare și dimensiuni ale pistonului.

Î2: Care este timpul de livrare tipic pentru comenzile în vrac ale acestei pompe KANGDA?
R: Disponibilitatea stocurilor variază în funcție de regiune, dar cantitățile angro sunt livrate de obicei în 5-7 zile lucrătoare direct de la centrele noastre de distribuție.

Î3: Pot instala această pompă fără a scoate motorul de pe șasiu?
R: Da, pompa este accesibilă din partea laterală a blocului 2105. Scoaterea conductelor de combustibil și a capacului de acces oferă spațiu suficient pentru schimbare.

Î4: Cum pot deosebi turnarea KANGDA autentică de copiile contrafăcute?
R: Unitățile autentice au un cod de lot gravat cu laser-pe carcasa regulatorului și dimensiuni specifice teșiturii pe canapa arborelui de transmisie.

Î5: Capul BH2Q85R8 este interschimbabil cu varianta BH2Q80R7?
R: Interschimbabilitatea este limitată. Sufixul R8 indică un diametru mai mare a pistonului, oferind un volum mai mare de combustibil pe cursă. Se potrivește întotdeauna codul original al capului.

Î6: Ce intervale de întreținere se aplică acestei pompe mecanice în funcțiune continuă a generatorului?
R: Inspectați nivelul uleiului pompei și verificați dacă există scurgeri externe la fiecare 500 de ore de funcționare. Se recomandă o revizie completă la intervale de 3000 de ore.