KANGDA 2Q81/2Q81-1 și BH2Q85R8 – Pompă de alimentare diesel cu montare directă pentru motoarele 2100Q

Intrați în orice atelier diesel aglomerat, iar conversația începe rar cu curbe de cai putere. Începe cu ceasul – câte ore până când încărcătorul alimentat 2100Q-revine să câștige și dacă pompa de pe bancă se va opri fără a urmări adaptoarele. TheKANGDA 2Q81/2Q81-1(interschimbabil cu ansamblul pistonuluiBH2Q85R8) răspunde direct acelor presiuni zilnice. Acesta este unpompă{0}}de transfer cu deplasare pozitivăcare aterizează pe palet cu intrarea corectă G1/4" BSPP și ceasul de ieșire G1/8" BSPP, astfel încât montatorul dvs. nu fabrică linii la ora 16:00 vineri. Dimensional, reproduce amprenta de montaj SAE J744, cu aarborele de antrenareacceptând atât rotația în sensul acelor de ceasornic, cât și în sens invers-în sensul acelor de ceasornic prin simpla răsturnare a angrenajului – un SKU acoperă două orientări de construcție.

Atunci când un mini-mini-echipat 2100Q-echipat sau un tractor compact cade dintr-o rotație de plantare sau de terasare, proprietarul nu calculează costul reparației pe oră, ci calculează veniturile pierdute pe zi. Acolo, seria KANGDA 2Q81 schimbă matematica. În loc să aștepte 48 de ore pentru o expediere OEM, această unitate se mută de la raftul de piese la capacul de sincronizare în mai puțin de 90 de minute, presupunând că instalatorul aresincronizarea injectieicomparator și o cheie dinamometrică. TheBH2Q85R8ansamblul pistonului are aceeași înălțime a cilindrului ca și originalul, astfel încât stivele de lame nu necesită recalibrare – un detaliu care reduce 20 de minute de la lucru. În plus, a pompeicarcasă-din aluminiu turnatreduce greutatea în comparație cu echivalentele-fontei, făcând posibilă instalarea unei-persoane în compartimentele strânse ale motorului. Pentru atelierele care se ocupă de mai multe mașini Yuchai, Changlin și LiuGong, consolidarea la această referință unică reduce dezordinea de gunoi – nu mai trebuie să ghicești ce pompă folosită provine de la ce motor donator.

După dărâmarea a zeci de pompe returnate, modelul este clar: majoritatea defecțiunilor provin de lacombustibil contaminatmarcarea orificiului pistonului, nu la oboseala materialului. Designul KANGDA contracarează acest lucru cu acamera de admisie amortizatăcare permite particulelor mai grele să se depună înainte de a ajunge lapereche de piston de precizie-lapped. Aceasta nu este o afirmație de marketing – este un aspect hidraulic care extinde fereastra de întreținere între revizii. În zonele de operare cu-umiditate ridicată, pătrunderea apei este un alt infractor cronic; celdiafragma viton(standard la varianta BH2Q85R8) rezistă la umflare atunci când este expus la combustibil emulsionat, menținândtachetă cu rolecalea de lubrifiere.

Prețul pe unitate este înșelător atunci când reluați factori. Cei KANGDAresortul guvernatoruluiîși păstrează rata stabilită dincolo de 5000 de cicluri de compresie, în timp ce substituenții generici se lasă adesea după 2000 de cicluri, provocândvânând la ralanti– o reclamație care trimite șoferii înapoi la magazin. Thearc de întoarcereeste împușcat-, nu înfășurat-la rece, reducând riscul de fractură de tensiune de la armonici la 2600 rpm. Pentru distribuitori, varianta 2Q81-1 oferă porturi rotite care eliberează suportul alternatorului pe anumite instalații 2100Q, evitând necesitatea unui fiting cot de 90 de grade care adaugă două puncte potențiale de scurgere. Când o mașină este oprită, întrebarea nu este „această pompă are garanție?” – este „va porni această pompă motorul la prima manivelă după sângerare?” Răspunsul aici este da, cu condiția ca sistemul să fie amorsat corect folosindșurub de aerisirepe filtrul secundar.

Q1:Reconstituim 8–10 motoare Yuchai 2100Q lunar. Putem comanda 2Q81 fără piston pentru a reduce costul pe-unitate?
A:Da – KANGDA furnizează carcasa pompei sub formă de turnare goală (cod de comandă 2Q81-B) fără pistonul BH2Q85R8, dar îl sfătuim în cazul reparațiilor care generează venituri, deoarece pistonii uzați au adesea marcaje microscopice invizibile pentru inspecția vizuală, ceea ce duce la reprelucrare timpurie.

Q2:Cum afectează 2Q81-1 cu porturi rotite traseul conductei de combustibil pe un LiuGong 816 față de un Changlin ZL12?
A:2Q81-1 poziționează priza la 90 de grade în sensul acelor de ceasornic față de unitatea standard. Pe LiuGong 816, acest lucru eliberează cureaua de transmisie a pompei hidraulice; pe Changlin ZL12, poate necesita un furtun mai lung cu 10 cm – includem o diagramă de traseu în fiecare cutie.

Q3:Care este durata reală de viață pe teren a mașinilor care rulează biodiesel B20 în climat tropical?
A:Pe baza jurnalelor de atelier din Sumatra și Nigeria,sigiliu vitonvarianta ajunge cu 2800 de ore înainte ca garnitura de etanșare să se întărească – cu 400 de ore mai puțin decât la motorina minerală, depășind totuși intervalul de revizie recomandat al motorului.

Q4:Putem returna unitățile nefolosite dacă clientul nostru trece la o altă platformă de motor la jumătatea-anului?
A:Distribuitorii înscriși în programul nostru de-echilibrare a stocurilor pot schimba unități nedeschise în termen de 180 de zile, sub rezerva unei taxe de reaprovizionare de 10% – acest lucru vă protejează de pierderile-de stocuri atunci când compoziția flotei se schimbă.

Q5:Oferiți o reducere în vrac pentru comenzile de paleți ({0}} unități) expediate la o singură adresă de atelier?
A:Da – prețul pe niveluri se aplică la 10, 20 și 50 de unități. Contactați reprezentantul regional pentru matricea actuală de reduceri, care include și kituri gratuite de garnituri la fiecare 20 de pompe.